มุมมองของท่าเรือที่เกี่ยวข้องกับเขตการค้าเสรีดานังจากมุมสูง

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 1

สภานิติบัญญัติแห่งชาติเพิ่งผ่านมติเกี่ยวกับการจัดองค์กรรัฐบาลในเมืองและนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะบางประการสำหรับการพัฒนาเมือง ดานัง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐสภาได้ตกลงที่จะจัดตั้งเขตการค้าเสรีดานังที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือเหลียนเจียว โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดการลงทุน การเงิน การค้า การ ท่องเที่ยว และบริการที่มีคุณภาพสูง

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 2

ท่าเรือ Lien Chieu เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2565 โดยมีพื้นที่วางแผนทั้งหมด 1,285 เฮกตาร์ รวมถึงพื้นที่ท่าเรือ 450 เฮกตาร์ พื้นที่ที่เหลือมีแผนให้กลายเป็นสวนอุตสาหกรรม ศูนย์โลจิสติกส์... ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ท่าเรือ Lien Chieu

ซึ่งส่วนโครงสร้างพื้นฐานร่วมที่มีการลงทุนรวม 3,462 พันล้านดองจากงบประมาณนั้นได้เริ่มดำเนินการในช่วงปลายปี 2022 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2025 ในภาพเป็นมุมมองของท่าเรือเหลียนเจียว (ภาพกราฟิก: Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company )

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 3

ท่าเรือ Lien Chieu ตั้งอยู่เชิงเขา Hai Van ในเขต Hoa Hiep Bac (เขต Lien Chieu เมือง Da Nang) ทางใต้มีแผนที่จะติดกับปากแม่น้ำ Cu De ส่วนทางตะวันออกมีแผนที่จะติดกับอ่าว Da Nang

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 4

ท่าเรือเลียนเจียวมีท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 8 ท่าสำหรับรับเรือขนาด 30,000-200,000 DWT ท่าเทียบเรือทั่วไปจำนวน 6 ท่าสำหรับรับเรือขนาด 30,000-100,000 DWT และท่าเทียบเรือสำหรับเรือ SB ความยาว 1,230 เมตร...

ท่าเรือมีแผนที่จะลดภาระของท่าเรือเตียนซาที่มีอยู่ ลดความกดดันต่อการจราจรบนถนนที่ผ่านใจกลางเมืองดานัง เสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองดานังและภูมิภาคอย่างยั่งยืน

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 5

คนงานเร่งทำงานให้เสร็จโดยเร็วเพื่อเร่งให้งานก่อสร้างเสร็จเร็วขึ้น ดินและหินหลายพันลูกบาศก์เมตรถูกทิ้งลงทะเลเพื่อสร้างระบบเขื่อนกั้นน้ำและเขื่อนกันคลื่นจากระยะไกล

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 6

เส้นทางที่เชื่อมต่อกับท่าเรือเหลียนเจิวในปัจจุบันคือถนน Nguyen Van Cu เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับถนน Nguyen Luong Bang ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างใจกลางเขตเหลียนเจิวและใจกลางเมืองดานัง เส้นทางนี้ยังมีทางแยกไปยังทิศทางอุโมงค์ Hai Van อีกด้วย

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 7

นอกจากนี้ ดานังยังมีการลงทุนสร้างถนนที่เชื่อมท่าเรือเหลียนเจียวกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และทางเลี่ยงเมืองไห่เวิน-ตุ้ยโลน ซึ่งเชื่อมต่อการไหลของสินค้าเข้าและออกจากท่าเรือกับเครือข่ายขนส่งระดับชาติ

โครงการจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน ปี 2566 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,200 พันล้านดอง พร้อมด้วยรายการต่างๆ มากมายเพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะจะสัญจรเข้าและออกจากท่าเรือได้สะดวก

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 8

โครงการกำลังดำเนินการก่อสร้างหลายรายการ ในภาพคือทางลอดใต้ถนนซุ่ยลวง

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 9

ใกล้กับท่าเรือเหลียนเจียวคือสถานีคิมเหลียนบนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ จากการสืบสวนของนักข่าว พบว่าหลังจากการปรับปรุง สถานีคิมเหลียนจะเชื่อมต่อกับท่าเรือเหลียนเจียว

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 10

ประชาชนที่อาศัยอยู่ใกล้พื้นที่ก่อสร้างท่าเรือเหลียนเจียวส่วนใหญ่ประกอบอาชีพประมงชายฝั่ง นายหยุนห์ วัน ไม (อายุ 68 ปี อาศัยอยู่ในเขตฮัวเฮียบบั๊ก) แสดงความเห็นว่ายินดีกับการลงทุนก่อสร้างท่าเรือเหลียนเจียวเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม เขายังเสนอแนะว่าควรมีแนวทางในการเปลี่ยนอาชีพสำหรับชาวประมงที่ได้รับผลกระทบ

ทราบกันว่าพื้นที่โลจิสติกส์คาดว่าจะกระจุกตัวอยู่ที่ท่าเรือ Lien Chieu ในขณะที่พื้นที่การผลิตคาดว่าจะอยู่ที่เขต Hoa Vang

บริการด้านโลจิสติกส์เป็นกิจกรรมเชิงพาณิชย์ซึ่งรวมกิจกรรมการจัดส่งและงานที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการจัดหา การขนส่ง การจัดเก็บ ขั้นตอนศุลกากร การกระจายสินค้า ฯลฯ ดังนั้นจะเห็นได้ว่าท่าเรือ Lien Chieu มีศักยภาพอย่างมากและเป็น "ประตู" สำคัญที่จะช่วยให้เมืองดานังสามารถก้าวข้ามขีดจำกัดและไปถึงจุดสูงสุดได้

Ngắm cảng biển gắn với Khu Thương mại tự do Đà Nẵng từ trên cao - 11

ที่ตั้งท่าเรือเหลียนเจียว เมืองดานัง (ภาพถ่าย: Google Maps )

เมื่อเช้าวันที่ 26 มิถุนายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับการจัดระเบียบรัฐบาลในเมืองและการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งสำหรับการพัฒนาเมืองดานัง โดยมีผู้แทนเห็นด้วย 452 จาก 459 คน

สมัชชาแห่งชาติเห็นชอบให้ดานังนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะบางประการเกี่ยวกับการบริหารจัดการทางการเงิน งบประมาณแผ่นดิน การจัดการการลงทุน การวางแผน การจัดการเมือง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมและอาชีพที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ เพื่อดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ให้เข้ามาในเมือง

นอกจากนี้ ดานังยังอยู่ระหว่างการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับการลงทุนในการพัฒนาชิปเซมิคอนดักเตอร์ ปัญญาประดิษฐ์ ข้อมูลและการสื่อสาร การจัดการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และนวัตกรรม

ที่น่าสังเกตคือ สมัชชาแห่งชาติตกลงที่จะจัดตั้งเขตการค้าเสรีดานังที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือเหลียนเจียว โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดการลงทุน การเงิน การค้า การท่องเที่ยว และบริการที่มีคุณภาพสูง

เขตการค้าเสรีดานังมีพื้นที่การใช้งานที่ระบุไว้ในคำตัดสินใจจัดตั้งของนายกรัฐมนตรี รวมถึงพื้นที่การผลิต ศูนย์โลจิสติกส์ พื้นที่การค้า-บริการ และพื้นที่การใช้งานประเภทอื่นตามกฎหมาย

มติฉบับนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 โดยมีระยะเวลานำร่องในการดำเนินการตามกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อการพัฒนาเมืองดานัง 5 ปี

ดันตรี.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-cang-bien-gan-voi-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-tu-tren-cao-20240627151854052.htm