นักศึกษาสาขาวิศวกรรมยานยนต์สามารถซ่อมแซม บำรุงรักษา มีส่วนร่วมในการออกแบบและประกอบรถยนต์ โดยมีรายได้เริ่มต้น 5-16 ล้านดอง และเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรือสามเท่าหลังจากทำงาน 5 ปี
วิทยาลัยเทคโนโลยีและวิศวกรรมศาสตร์เผยว่าสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ได้รับความสนใจมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แล้วคะแนนมาตรฐาน ค่าเล่าเรียน และรายได้ในอนาคตของมหาวิทยาลัยต่างๆ จะเป็นเท่าไร?
ที่มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรม ฮานอย คะแนนมาตรฐานสำหรับสาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ในช่วงสามปีที่ผ่านมาจะผันผวนอยู่ที่ประมาณ 25 คะแนนเสมอ โดยพิจารณาจากคะแนนสอบจบการศึกษาในระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย มหาวิทยาลัยการศึกษาเทคนิคโฮจิมินห์ซิตี้มีคะแนนมาตรฐานที่ใกล้เคียงกันสำหรับสาขาวิชานี้ ซึ่งอยู่ระหว่าง 25.35 ถึง 27.5 คะแนน หากไม่มีคะแนนพิเศษ ผู้สมัครจะต้องได้คะแนน 8-9 คะแนนต่อวิชาจึงจะมีสิทธิ์เข้าเรียน
คะแนนการรับเข้าเรียนสำหรับสาขาวิชาวิศวกรรมยานยนต์ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งชาติเวียดนาม นครโฮจิมินห์ อยู่อันดับสองรองจากสาขาวิชาคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีสารสนเทศเท่านั้น ในปี 2022 คะแนนมาตรฐานสำหรับสาขาวิชานี้คือ 60.13/100 โดยอิงตามเกณฑ์การรับเข้าเรียนแบบรวม
ดูเกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา
ดร. เหงียน อันห์ ง็อก หัวหน้าภาควิชาเทคโนโลยียานยนต์ มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย กล่าวว่าสาขานี้กำลังได้รับความนิยม เนื่องจากเวียดนามบริโภครถยนต์ทุกประเภทประมาณ 300,000-350,000 คันต่อปี นอกจากนี้ ความเร็วในการพัฒนาของสาขานี้ยังรวดเร็วด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบบังคับเลี้ยวที่ควบคุมได้ และรถยนต์ไร้คนขับ ดังนั้น ธุรกิจต่างๆ จึงมีความต้องการบุคลากรที่มีคุณภาพสูงอย่างมาก
นักศึกษามหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอยได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับแบบจำลองจำลองเพื่อฝึกฝนการวินิจฉัยระบบเบรก ABS ในปี 2022 ภาพ: HaUI
หลักสูตร
ดร. ตรัน ฮู่ นาน หัวหน้าคณะวิศวกรรมศาสตร์การจราจร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์โดยทั่วไปมีทิศทางการฝึกอบรม 2 ทิศทาง โดยบางโรงเรียนเน้นด้านเทคโนโลยีโดยเฉพาะการฝึกอบรมทักษะด้านการวินิจฉัย การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการบริการที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเน้นด้านวิศวกรรม โดยฝึกอบรมความรู้และทักษะเชิงลึกในด้านการคำนวณการจำลอง การออกแบบคุณลักษณะที่ปรับปรุงแล้วของระบบรถยนต์ ประเภทรถยนต์เฉพาะทาง และเทคนิคการผลิตและการผลิตยานยนต์
ที่มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย นักศึกษาที่เรียนเอกเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์จะได้รับความรู้พื้นฐานด้านการออกแบบ การทำงานและการบำรุงรักษา การควบคุมคุณภาพ และความรู้ด้านบริการธุรกิจ โมดูลในโปรแกรมการฝึกอบรมจะจัดตามความรู้ ได้แก่ แหล่งพลังงานในรถยนต์ ระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ระบบแชสซีในรถยนต์ และระบบเสริม
ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโฮจิมินห์ นักศึกษาจะได้รับการฝึกอบรมความรู้พื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการคำนวณเชิงกล พลศาสตร์ เทคนิคการออกแบบ และการคำนวณจำลอง ในด้านทักษะ นักศึกษาจะได้รับการฝึกอบรมความสามารถในการนำการออกแบบไปใช้ จำลองการคำนวณ และแก้ปัญหาทางวิศวกรรมอย่างเป็นระบบ
นักศึกษามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลฝึกภาคปฏิบัติในห้องแล็ป ภาพ: มจพ.
หากศึกษาวิศวกรรมยานยนต์ที่มหาวิทยาลัยการขนส่ง นักศึกษาสามารถเลือกเป็นวิศวกรได้ โดยเรียนหลักสูตร 5 ปี (183 หน่วยกิต) เพิ่มเติมจากหลักสูตรวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต 4 ปี (140 หน่วยกิต) นอกจากความรู้เฉพาะทางและทักษะทางสังคมแล้ว นักศึกษาที่มีความสามารถยังได้รับคัดเลือกให้ไปฝึกงานในต่างประเทศอีกด้วย
ค่าเล่าเรียน
ค่าเล่าเรียนสำหรับสาขาวิชายานยนต์ โปรแกรมมาตรฐานของมหาวิทยาลัยบางแห่ง (VND/ปี) อยู่ที่ 18.5-32.5 ล้าน VND ต่อปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งดังต่อไปนี้:
| ทีที | โรงเรียน | ค่าเล่าเรียน |
| 1 | มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย | 23,000,000-29,000,000 |
| 2 | มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์ | 30,000,000 |
| 3 | มหาวิทยาลัยการขนส่ง | ประมาณ 10,000,000 |
| 4 | มหาวิทยาลัยเทคนิคศึกษานครโฮจิมินห์ | 29,000,000 |
| 5 | มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมนครโฮจิมินห์ | 32,500,000 |
| 6 | มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย | 18,500,000 |
ตำแหน่งงาน
ด้วยการมุ่งเน้นในการฝึกอบรมทางเทคนิค บัณฑิตสาขาวิศวกรรมยานยนต์จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโฮจิมินห์ซิตี้ สามารถทำงานในภาคเทคนิค แผนกออกแบบ งานวิจัย และการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในสาขาวิศวกรรมทั่วไป ไม่จำเป็นต้องอยู่ในบริษัทที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ก็ได้
นอกจากนี้ ดร.หนาน กล่าวว่า นักศึกษาจำนวนมากในสาขานี้เลือกไปศึกษาต่อต่างประเทศในระดับที่สูงขึ้น และกลับมาสอนในอุตสาหกรรมยานยนต์ในมหาวิทยาลัย วิทยาลัย และโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนต้น
ในขณะเดียวกัน เมื่อสำเร็จการศึกษาจากสาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ที่มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอย นักศึกษาสามารถดำรงตำแหน่งวิศวกรออกแบบในบริษัทผลิตยานยนต์ในประเทศและต่างประเทศ ช่างซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถยนต์ ผู้ตรวจสอบ ผู้ประเมินประกันภัยรถยนต์ หรือจัดการและดำเนินการสถานที่ให้บริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โชว์รูม โรงงานผลิตและประกอบรถยนต์
ในทำนองเดียวกัน มหาวิทยาลัยการขนส่งกล่าวว่าปริญญาตรีหรือวิศวกรในสาขาวิศวกรรมยานยนต์สามารถทำงานในโรงงานประกอบรถยนต์ บริษัทขนส่ง บริษัทผลิตเครื่องจักรกล สำนักงานหรือศูนย์ตรวจสอบ และศูนย์ซ่อมแซม/บำรุงรักษา
เงินเดือน
นักศึกษาที่เรียนเอกวิศวกรรมยานยนต์ที่เพิ่งสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมฮานอยสามารถรับเงินเดือน 6-15 ล้านดองต่อเดือน หลังจาก 5 ปี เงินเดือนจะเพิ่มขึ้นเป็น 15-25 ล้านดอง
ดร. เหงียน ฮู นาน กล่าวว่า นักศึกษาจำนวนมากที่เรียนเอกวิศวกรรมยานยนต์ที่ Bach Khoa สามารถรับเงินเดือนได้ทันที 15-16 ล้านดองต่อเดือนหลังจากสำเร็จการศึกษา หลังจากสะสมประสบการณ์ในอาชีพเป็นเวลา 3-5 ปี จนก้าวขึ้นสู่ระดับผู้เชี่ยวชาญ รายได้ของพวกเขาอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรือสามเท่า หรือพวกเขาอาจได้รับเชิญไปทำงานในเยอรมนีหรือญี่ปุ่นพร้อมเงินเดือนสูง
อย่างไรก็ตาม เงินเดือนขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ความสามารถในการทำงาน ทักษะ และประสิทธิภาพในการทำงาน
เนื่องจากเป็นอุตสาหกรรมที่มีความร้อนแรง จึงดึงดูดความสนใจจากผู้สมัครจำนวนมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มหาวิทยาลัยและวิทยาลัยหลายแห่งที่ไม่ได้สอนในสาขาเทคนิคโดยเฉพาะ ยังได้เปิดสาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์และมีนักศึกษาลงทะเบียนเรียนหลายพันคนในแต่ละปี
รองศาสตราจารย์ Do Van Dung อดีตอาจารย์ใหญ่มหาวิทยาลัยการศึกษาเทคนิคนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าด้วยวิธีการคัดเลือกบุคลากรที่แพร่หลายในปัจจุบัน ทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรมยานยนต์อาจอิ่มตัวและซ้ำซ้อนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
“โรงเรียนเอกชนหลายแห่งรับนักเรียนเข้าเรียนหลายพันคนต่อปีโดยไม่ได้คำนึงถึงคุณภาพของการฝึกอบรม สถานที่ฝึกปฏิบัติ และวิทยากร ผู้สมัครควรคำนึงถึงความสนใจของตนเองและเลือกโรงเรียนที่มีชื่อเสียง และไม่ควรลงทะเบียนโดยอิงตามกระแส” นายดุงแนะนำ
ในทำนองเดียวกัน ดร. ตรัน ฮู นาน ประเมินว่าหลังจากช่วงที่จำนวนผู้ลงทะเบียนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมนี้อาจลดลงในอีก 4-5 ปีข้างหน้า เนื่องจากอุปทานมีมากกว่าอุปสงค์ กฎเกณฑ์นี้ยังเกิดขึ้นในสาขา เศรษฐศาสตร์ การเงิน และการธนาคารอีกด้วย
“อย่างไรก็ตาม ทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงในอุตสาหกรรมนี้ยังคงมีศักยภาพอีกมาก และมักเป็นที่ต้องการและรับสมัครโดยบริษัทและองค์กรขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศ” นายหนานกล่าว
เล เหงียน - ดวงทัม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)