ความรักระหว่างสองแผ่นดิน

ทวนกระแสแห่งประวัติศาสตร์

หลังจากสนธิสัญญาฝรั่งเศส-สยาม (3 ตุลาคม พ.ศ. 2436) ลาวได้แยกตัวจากสยามและรวมตัวกันเป็นหนึ่ง (เดิมเป็นเพียงอาณาจักรเล็กๆ) ด้วยเหตุนี้ ฝรั่งเศสจึงผนวกพื้นที่สูงตอนกลางเข้ากับลาว - ​​แน่นอนว่าในเวลานั้นยังไม่มีชื่อสถานที่ว่า ดาร์ลัก ( Dak Lak ) ในความหมายของหน่วยบริหารอย่างเป็นทางการ

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2442 ตามคำสั่งที่ 917 ของผู้ว่าราชการอินโดจีน พอล ดูเมอร์ "หน่วยงานบริหารดากลัก" ถือกำเนิดขึ้น โดยอยู่ภายใต้การปกครองของแคว้นสตึงแตรง - อาณาจักรจำปาสักแห่งลาว (ต่อมาจังหวัดสตึงแตรงได้ถูกโอนไปยังกัมพูชาในช่วงสหพันธรัฐอินโดจีน)

เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 ดั๊กลักได้แยกตัวจากลาวอย่างเป็นทางการเพื่อกลับสู่อันนามภายใต้ราชวงศ์เหงียน

ถือเป็นก้าวสำคัญที่ “เกิด” หน่วยงานบริหารระดับจังหวัดที่มีชื่อว่า ดักลัก อย่างเป็นทางการ

ท่าเรือ Vung Ro มีส่วนช่วยส่งเสริมการค้าระหว่างสองภูมิภาคของ Dak Lak - Phu Yen ไปทั่วทุกแห่ง ภาพ: เดา ดึ๊ก ตวน

อย่างไรก็ตาม ตามเอกสารการประชุมทางวิทยาศาสตร์ "Dak Lak - 120 ปีแห่งการเดินทางและการพัฒนา" (22 พฤศจิกายน 1904 - 22 พฤศจิกายน 2024) ซึ่งจัดโดยคณะกรรมการพรรคจังหวัด Dak Lak ร่วมกับสถาบัน การเมือง แห่งชาติโฮจิมินห์ เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2024 มีช่วงเวลาหนึ่ง (ตั้งแต่ปี 1904 - 1923) ที่ Dak Lak อยู่ภายใต้การควบคุมของ Phu Yen จากนั้นคือ Kon Tum ภายใต้การปกครองของชาวฝรั่งเศสที่อาศัยอยู่ในเวียดนามกลาง เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2466 องค์การบริหารส่วนจังหวัดดั๊กลักได้แยกตัวออกจากจังหวัดกอนตูม กลายเป็นจังหวัดแยกจากกัน

หากย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ เราจะเห็นว่าดินแดนสองแห่งคือดั๊กลักและฟูเอียนเคยเป็น "สองในหนึ่งเดียว" มาก่อน และไม่ว่าดินแดนทั้งสองจะอยู่ภายใต้ระบอบการปกครองทางการเมืองใด ชื่อนั้นยังคงก้องอยู่ในใจของผู้คน ป่าไม้และแม่น้ำที่เชื่อมระหว่างป่าไม้ใหญ่กับท้องทะเลได้สร้างพื้นที่ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ทำให้ผู้อยู่อาศัยที่นี่มีความใกล้ชิดและผูกพันกันมายาวนาน

การเชื่อมโยงอดีตและปัจจุบัน

ในอดีตตั้งแต่ศตวรรษที่ 7 ถึงศตวรรษที่ 15 สถานที่ที่แม่น้ำบาไหลลงสู่ทะเลผ่านปากแม่น้ำดาเดียน (เมืองตุ้ยฮวา จังหวัดฟู้เอียนในปัจจุบัน) เป็นศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศที่มีความคึกคัก

ตั้งแต่สมัยพระเจ้าเล แถ่งตง จนถึงรัชสมัยของเจ้าเมืองเหงียนและราชวงศ์เหงียนในเวลาต่อมา การแลกเปลี่ยนและการค้าที่อิงตามแกนแม่น้ำบ่าในทิศทางตะวันออก-ตะวันตกได้รับการใช้ประโยชน์อย่างทั่วถึง โดยกลายเป็นรูปแบบเศรษฐกิจที่มีพลวัตและสำคัญที่เชื่อมโยงชายฝั่งตอนกลางกับที่ราบสูงตอนกลาง โดยมีดั๊กลักและฟูเอียนเกิดขึ้นเป็นจุดเด่นที่ไม่อาจลืมเลือน ดังเช่นที่บทเพลงกล่าวไว้ว่า: "ใครกลับมาโปรดบอกที่มา/ ส่งหน่อไม้ลงมา ส่งปลาบินขึ้นมา..."

ทางหลวงหมายเลข 29 ถนนสายหลักที่เชื่อมต่อจากดั๊กลัก-ฟู้เอียน ภาพ: เดา ดึ๊ก ตวน

แล้ว “ที่มา” คืออะไรล่ะ? เป็นที่ทราบกันว่าในสมัยขุนนางเหงียนและราชวงศ์เหงียนตอนปลาย บริเวณปลายแม่น้ำ หน่วยงานปกครองท้องถิ่นได้จัดตั้งสถานีการค้าเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์จากป่าระหว่างพื้นที่ราบลุ่มและพื้นที่สูง และสถานีเหล่านี้ถูกเรียกว่า “แหล่งที่มา” ในแม่น้ำบามีต้นน้ำของแม่น้ำทัคทัน ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในหมู่บ้านเลียนทัค ตำบลฮัวฟู อำเภอเตี๊ยฮว้า จังหวัดฟู้เอียน Thach Thanh เป็นพื้นที่กึ่งภูเขาที่ติดกับที่ราบ Tuy Hoa และเขตภูเขา Dak Lak ยังมีตลาดเลียนทัค (หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า ตลาดดอน) ด้วย ซึ่งในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ชนกลุ่มน้อยในดั๊กลักยังคงขี่ช้างมาแลกเปลี่ยนสินค้าที่นี่

จากอดีตสู่ปัจจุบัน ประเพณีและความรักใคร่ของสองดินแดนดั๊กลัก-ฟูเอียน ได้รับการเสริมความสมบูรณ์และขยายตัวอย่างต่อเนื่องด้วยพื้นที่เชื่อมต่อใหม่ๆ ที่อุดมสมบูรณ์และสะดวกสบายยิ่งขึ้นมากมายในกระบวนการก่อสร้าง พัฒนา และบูรณาการอย่างลึกซึ้งในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดั๊กลักและฟูเอี้ยนกลับมาเป็น “บ้านหลังเดียว” ตามนโยบายรวมอำนาจของรัฐบาลกลาง ก็จะสร้างพื้นที่และทรัพยากรใหม่ๆ ขึ้นมาเพื่อส่งเสริมให้ดินแดน “ป่าทองคำและทะเลสีเงิน” แห่งนี้ลุกขึ้นมาในยุคใหม่

ที่มา: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202505/nghia-tinh-giua-hai-vung-dat-dd20722/