การสมรู้ร่วมคิดเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเด็ดขาดในโครงการด้านการขนส่ง

โครงการทางด่วน ดานัง -กวางงาย ถูกพบว่ามีการฉ้อโกงอย่างหนัก โดยมีผู้ต้องหา 36 รายที่กำลังถูกดำเนินคดี แหล่งที่มา: LĐO

ดังนั้น นักลงทุน/คณะกรรมการบริหารโครงการจึงต้องปฏิบัติตามคำสั่งของ กระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับการประมูลออนไลน์สำหรับงานก่อสร้าง งานให้คำปรึกษา และงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับการให้คำปรึกษาทั้งหมดที่ใช้เงินทุนภายในประเทศภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคม

การจัดซื้อจัดจ้างโดยใช้เงินทุน ODA ต้องดำเนินการผ่านกระบวนการประมูลตามระเบียบและแนวทางของประเทศผู้ให้ความช่วยเหลือและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ในระหว่างการดำเนินงาน จำเป็นต้องเสนอให้ประเทศผู้ให้ความช่วยเหลือให้ความสำคัญกับการใช้ระบบประมูลออนไลน์ของประเทศ เพื่อให้เกิดความโปร่งใส เปิดเผย และเป็นไปตามกฎหมาย การแบ่งงานประมูลต้องเหมาะสมกับลักษณะของโครงการ ขอบเขตการบริหาร ปัจจัยทางเทคนิค ระยะเวลาการดำเนินงาน และต้องมั่นใจถึงประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และเทคนิค การประเมินข้อเสนอ/การประมูลต้องซื่อสัตย์ เป็นกลาง ยุติธรรม และโปร่งใส

ห้ามมิให้มีการให้ รับ หรือเป็นตัวกลางในการจ่ายสินบนโดยเด็ดขาด ห้ามมิให้ใช้อำนาจหรือตำแหน่งหน้าที่โดยมิชอบเพื่อแทรกแซงการประมูลอย่างผิดกฎหมาย ห้ามมิให้มีการโกงการประมูล สมรู้ร่วมคิดในการประมูล แบ่งสัญญาออกเป็นแพ็กย่อยเพื่อมอบสัญญาโดยตรง กำหนดเงื่อนไขที่ไม่สมเหตุสมผลหรือไม่เหมาะสมในเอกสารเชิญชวนให้ยื่นประมูล/ขอข้อเสนอ หรือขัดขวางหรือจำกัดการมีส่วนร่วมของผู้ประมูล

ห้ามมิให้สมรู้ร่วมคิดหรือร่วมมือกันเพื่อทำให้กระบวนการต่างๆ ถูกต้องตามกฎหมาย ปลอมแปลงบันทึกและผลงาน เพิ่มปริมาณงานเกินจริง ห้ามมิให้ใช้อำนาจและตำแหน่งหน้าที่ในทางที่ผิดเพื่อกดขี่ ข่มเหง หรือสร้างความยากลำบากให้แก่หน่วยงานอื่นเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัว ห้ามมิให้กำหนดแหล่งที่มาของวัสดุ ระบุแหล่งกำเนิดและที่มาของวัสดุ หรือส่งผู้รับเหมา ผู้รับเหมาช่วง หรือผู้จัดหาสินค้า วัสดุ และอุปกรณ์ไปยังโครงการ…

ก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤษภาคม 2566 กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารขอให้นักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการเสริมสร้างการบริหารจัดการ ปฏิบัติงาน และป้องกันและยับยั้งการกระทำที่ไม่เหมาะสมที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้ามมิให้นักลงทุน/คณะกรรมการบริหารโครงการกำหนดแหล่งที่มาของวัสดุ ระบุแหล่งกำเนิดและที่มาของวัสดุ หรือส่งผู้รับเหมา ผู้รับเหมาช่วง หรือผู้จัดหาสินค้า วัสดุ และอุปกรณ์ไปยังโครงการ ห้ามมิให้สมรู้ร่วมคิดหรือวางแผนเพื่อทำให้กระบวนการถูกต้องตามกฎหมาย ปลอมแปลงเอกสารและผลงาน หรือเพิ่มปริมาณเกินจริง ห้ามมิให้เลือกผู้รับเหมาที่ขาดความสามารถและประสบการณ์ที่จำเป็นตามกฎหมายและข้อกำหนดของเอกสารประกวดราคา/คำขอเสนอราคา ห้ามมิให้มีการโกงหรือสมรู้ร่วมคิดในการประมูล และห้ามมิให้กำหนดเงื่อนไขที่ไม่สมเหตุสมผลหรือกระทำการใดๆ ที่ขัดขวางหรือจำกัดการมีส่วนร่วมของผู้รับเหมา

กระทรวงคมนาคมยังห้ามอย่างเด็ดขาดการสมรู้ร่วมคิดและการให้ความชอบธรรมแก่ความผิดพลาดทางขั้นตอนการกำกับดูแล การตรวจสอบ และการยอมรับผลการสำรวจ การสมรู้ร่วมคิดกับที่ปรึกษาเพื่อรวมวัสดุบางประเภทไว้ในเอกสารการออกแบบ หรือการ "เพิ่มหรือลดราคา" ในประมาณการต้นทุน การทำข้อตกลงกับผู้รับเหมาเพื่อ "แบ่งต้นทุน" เพื่อมองข้ามความผิดพลาดทางขั้นตอนหรือคุณภาพ การ "เพิ่มราคา" ผ่านซัพพลายเออร์วัสดุ การคุกคามและการขัดขวางระหว่างการลงนามในเอกสารการยอมรับและการชำระเงิน เป็นต้น

กระทรวงคมนาคมห้ามอย่างเด็ดขาดไม่ให้นักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการสมรู้ร่วมคิดกับผู้รับเหมาเพื่อ "จ่ายสินบน" เพื่อมองข้ามข้อผิดพลาดด้านขั้นตอนและคุณภาพ และห้าม "ปั่นราคา" ผ่านซัพพลายเออร์วัสดุเมื่อดำเนินโครงการคมนาคม

ในเดือนพฤษภาคม 2567 กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารขอให้หน่วยงานตรวจสอบของกระทรวง กรมและสำนักงานภายใต้กระทรวง คณะกรรมการบริหารโครงการภายใต้กระทรวง บริษัทภายใต้กระทรวง และกรมการขนส่งระดับจังหวัด เสริมสร้างการบริหารจัดการด้านคุณภาพ ความคืบหน้า ความปลอดภัยในการจราจร ความปลอดภัยในการทำงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคม เอกสารของกระทรวงคมนาคมยังระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: ผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการต้องตรวจสอบและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาปฏิบัติตามเงื่อนไขของสัญญาที่ลงนามไว้ รับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและกฎหมายสำหรับโครงการภายใต้การบริหารจัดการของตนที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่กำหนด และสำหรับความล่าช้าในการจัดการการละเมิดของผู้รับเหมาตามสัญญาและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://daidoanket.vn/nghiem-cam-moc-ngoac-trong-du-an-giao-thong-10283788.html