รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง รับผิดชอบในการทบทวนและให้พื้นฐานเพียงพอสำหรับการปรับแผนตามขั้นตอนที่สั้นลง รวมไปถึงการให้ความใส่ใจในการประเมินความปลอดภัยการจราจรทางอากาศให้ไม่มีการทับซ้อนหรือขัดแย้ง เมื่อมีพื้นฐานเพียงพอในการปรับเปลี่ยนผังเมืองตามขั้นตอนง่ายๆ แล้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างจะต้องอนุมัติการปรับเปลี่ยนผังเมืองและรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบตามระเบียบ
ก่อนหน้านี้ กระทรวงก่อสร้างได้ส่งโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งท่าอากาศยานมังเด็นและท่าอากาศยานวานฟองให้กับ รัฐบาล
ตามข้อเสนอ ท่าอากาศยานมังเด็น คาดว่าจะตั้งอยู่ที่ เมืองมังเด็น อำเภอคอนพลอง จังหวัด คอนตูม ห่างจากใจกลางเมืองกอนตูมไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 45 กม. ห่างจากสนามบินเปลกูไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 73 กม. ห่างจากสนามบินฟูกัตไปทางตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 105 กม. ห่างจากสนามบินจูไลไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 93 กม.
พื้นที่สนามบินที่วางแผนไว้ตั้งอยู่บนพื้นที่ภูเขาทั้งหมด โดยมีพื้นที่คาดว่าประมาณ 350 ไร่ คาดว่าศักยภาพด้านการบินที่วางแผนไว้ในปี 2573 จะอยู่ที่ราว 1 ล้านคน/ปี (มุ่งปรับปรุงเครือข่ายการบินเพื่อใช้ประโยชน์เกินขีดความสามารถในช่วงเวลาดังกล่าว; ระดับสนามบิน 4C (ตามการจำแนกประเภทขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO)
คาดว่าท่าอากาศยาน Van Phong จะตั้งอยู่ในตำบล Van Thang อำเภอ Van Ninh จังหวัด Khanh Hoa ห่างจากตัวเมืองญาจางไปทางใต้ประมาณ 65 กม. ห่างจากสนามบินนานาชาติกามรัญไปทางใต้ประมาณ 108 กม. ห่างจากสนามบินตุ้ยฮวาไปทางเหนือประมาณ 48 กม.
พื้นที่สนามบินที่วางแผนไว้ตั้งอยู่บนผิวน้ำชายฝั่งทะเลทั้งหมด โดยมีพื้นที่ประมาณ 497.1 เฮกตาร์ โดยคาดการณ์ว่าภายในปี 2573 จะมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1.5 ล้านคน/ปี วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ประมาณ 2.5 ล้านคน/ปี ระดับสนามบิน 4E (ตามการจัดระดับขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO)
ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 Van Phong และ Mang Den ได้รับการระบุให้เป็นสถานที่ตั้งท่าอากาศยานที่มีศักยภาพ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nghien-cuu-bo-sung-san-bay-mang-den-van-phong-vao-quy-hoach-he-thong-cang-hang-khong-post794256.html
การแสดงความคิดเห็น (0)