ศึกษาวิจัยกฎเกณฑ์การหักคะแนนใบขับขี่

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เสนอกฎเกณฑ์ใหม่เกี่ยวกับคะแนนและการหักใบอนุญาตขับขี่ในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรบนถนน

ความคิดเห็นอีกประการหนึ่งแนะนำว่าควรมีการห้ามการดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ รถแทรกเตอร์ และรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง และกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์ ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551

ผู้แทนยังได้หารือถึงการเพิ่มกฎระเบียบเกี่ยวกับคะแนนและการหักเงินจากใบอนุญาตขับขี่เพื่อเพิ่มการตระหนักรู้ของผู้ขับขี่ โดยกล่าวว่าสิ่งนี้มีความจำเป็นในบริบทของ เศรษฐกิจ ดิจิทัล สังคมดิจิทัล รวมถึงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

ตามรายงานของ รัฐบาล ระบุว่าในแต่ละปี ทางการจะเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เป็นการชั่วคราวมากกว่า 500,000 ใบ ส่งผลให้ผู้ขับขี่ไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถ ส่งผลกระทบต่อการเดินทาง การผลิต กิจกรรมทางธุรกิจ และชีวิตประจำวันของผู้คน การเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ทำด้วยมือ ผู้ฝ่าฝืนจำนวนมากละทิ้งใบอนุญาตขับขี่และไม่มารับใบอนุญาต ใบอนุญาตขับขี่จำนวนมากถูกทิ้งไว้ที่หน่วยงานที่ควบคุม ทำให้เกิดการสิ้นเปลือง ต้นทุนเพิ่มขึ้น และทรัพยากรในการบริหารจัดการ แต่ยังคงไม่สามารถจัดการกระบวนการให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎหมายได้

ภายใต้ร่างกฎหมาย ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบจราจรและความปลอดภัย จะถูกหักคะแนนใบขับขี่ และภายใน 12 เดือนนับจากที่ไม่ถูกหักคะแนน คะแนนเต็ม 12 จะถูกคืนให้ โดยมีเงื่อนไขว่าใบขับขี่จะต้องมีคะแนนอยู่

ในกรณีที่ถูกหักคะแนนทั้งหมด ผู้ขับขี่จะต้องเข้าร่วมการทดสอบความรู้ทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง (ไม่ใช่การทดสอบใบขับขี่) และหากผลการทดสอบเป็นที่น่าพอใจ ผู้ขับขี่จะได้รับคะแนนเต็ม 12 คะแนนคืน ในกรณีที่ใบขับขี่ยังไม่ถูกหักคะแนนทั้งหมด ผู้ขับขี่สามารถขับรถต่อไปบนท้องถนนได้

มีความคิดเห็นบางส่วนระบุว่า การกำหนดคะแนนและการหักเงินจากใบอนุญาตขับรถเป็นมาตรการการจัดการของรัฐ ไม่ใช่รูปแบบการลงโทษทางปกครอง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจัดการกับการละเมิดทางปกครอง จึงจำเป็นต้องเพิ่มการกำหนดการหักคะแนนใบอนุญาตขับรถเป็นบทลงโทษเพิ่มเติม และแก้ไขการกำหนดบทลงโทษเพิ่มเติมในกฎหมายว่าด้วยการจัดการกับการละเมิดทางปกครอง

ดังนั้น หน่วยงานจัดทำร่างสามารถศึกษาแนวทางการปรับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด และลงโทษเพิ่มเติมได้เฉพาะกรณีที่ปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดไม่ถึงเกณฑ์หรือไม่ถึงเกณฑ์ (ผู้ที่ฝ่าฝืนซ้ำภายในระยะเวลาหนึ่งหรือกระทำผิดร้ายแรง... จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ตามกฎหมาย)

ใบอนุญาตขับขี่ยังไม่ถูกหักคะแนนทั้งหมด ประชาชนยังคงสามารถขับรถบนท้องถนนได้โดยไม่กระทบต่อการผลิต กิจกรรมทางธุรกิจ และชีวิตของผู้คน ขณะเดียวกันยังคงปฏิบัติตามข้อกำหนดในทางปฏิบัติ โดยนำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลมาปรับใช้ในการสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในสถานการณ์ปัจจุบัน

การควบคุมการหักคะแนนจากการฝ่าฝืนกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการดื่มแอลกอฮอล์โดยไม่เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ ถือเป็นทางออกที่ดีที่สุดในปัจจุบัน โดยพื้นฐานแล้วเป็นการเอาชนะข้อจำกัดของกฎข้อบังคับในปัจจุบัน และมีข้อดีหลายประการ

นี่เป็นมาตรการบริหารจัดการของรัฐที่มีอารยธรรมและทันสมัยในการจัดการกระบวนการบังคับใช้กฎหมายทั้งหมดของผู้ขับขี่แทนที่จะจัดการกับพฤติกรรมของแต่ละบุคคล แทนที่จะใช้การลงโทษทางปกครองเพิ่มเติมด้วยการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ดังที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน การเปลี่ยนมาใช้การควบคุมโดยการหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่และกำหนดให้ผู้ที่ถูกหักคะแนนทั้งหมดต้องทดสอบความรู้ใหม่ก่อนจึงจะคืนคะแนนได้ ถือเป็นมาตรการที่มีมนุษยธรรมมากกว่า โดยทั้งการจัดการผู้ที่ได้รับใบอนุญาตขับขี่อย่างเคร่งครัด และการสร้างเงื่อนไขให้คนเหล่านี้มีโอกาสขับขี่ยานพาหนะ และตระหนักรู้ในการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายเกี่ยวกับความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของการจราจรบนถนนมากขึ้น

งานดังกล่าวข้างต้นยังช่วยให้หน่วยงานสามารถจัดการกับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมายได้ตลอดกระบวนการบังคับใช้กฎหมายจนกระทั่งกระทำผิดซ้ำ จึงส่งผลต่อพฤติกรรม สร้างความตระหนักรู้ให้กับผู้ร่วมใช้ถนน และช่วยให้หน่วยงานจัดการสามารถติดตามกระบวนการปฏิบัติตามหลังจากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎหมายได้อย่างครอบคลุม

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์หนานดาน

แหล่งที่มา