ผู้แทน Duong Van Phuoc (คณะผู้แทน Quang Nam) ได้เสนอความเห็นต่อการประชุมในช่วงเช้าของวันที่ 20 พฤศจิกายน โดยขอให้รัฐบาลดำเนินการแก้ไขปัญหาหนี้สินค่าสร้างเรือประมงสำหรับชาวประมงโดยเร็ว ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 67 ปี 2014 ซึ่งคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด Quang Nam ได้เสนอมาหลายครั้งแล้ว
“ชาวประมงกำลังดิ้นรนเพื่อชำระหนี้ ธนาคารพาณิชย์กำลังปล่อยกู้เงินตามที่กำหนด ขณะนี้หนี้เสียกลายเป็นภาระ แต่รัฐบาลยังไม่ได้ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหา” นายฟวกกล่าว และเสริมว่านี่เป็นปัญหาระยะยาวในกวางนาม
เกี่ยวกับปัญหานี้ คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดกวางนามเสนอให้รัฐสภารวมเรื่องนี้เข้าในมติ 2023 แต่คณะกรรมการถาวรของรัฐสภาได้ชี้แจงว่านี่เป็นเรื่องของรัฐบาล ดังนั้น รัฐบาลจะต้องมีแผนในการแก้ไข แต่ประชาชนกลับรอคอยไม่รู้เมื่อไหร่ หวังว่าทางรัฐบาลจะใส่ใจครับ.
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท เล มินห์ ฮวน (ภาพ: Quochoi.vn)
นายเล มินห์ ฮวน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ชี้แจงประเด็นที่ผู้แทนเสนอ ว่า กระทรวงได้จัดทำร่างแก้ไขพระราชกฤษฎีกา 67/2557 เพื่อเสนอรัฐบาลแล้ว ซึ่งรวมถึงการแก้ไขปัญหาหนี้สินของชาวประมงที่กู้เงินจากธนาคารเพื่อต่อเรือในอดีต
“รายงานต่อผู้แทนฟวกและผู้แทนรัฐสภาทั้งหมด ธุรกรรมทางการเงินกับเจ้าของเรือเป็นธุรกรรมทางเศรษฐกิจของพลเรือน ตอนนี้กำลังเกิดปัญหาขึ้น เรายังรู้สึกตื้นตันมากเมื่อพบว่าชาวประมงที่เคยได้รับเกียรติในอดีต แต่ตอนนี้กลับกลายเป็นคนที่ต้องออกจากบ้านเพราะต้องติดตามทวงหนี้ของธนาคาร” นายโฮอันกล่าว
ตามที่รัฐมนตรีกล่าวว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องที่ซับซ้อน ไม่ใช่แค่กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท หรือนโยบายของรัฐบาลเดียวเท่านั้นที่จะสามารถแก้ไขเรื่องนี้ได้ “เป็นเวลานานแล้วที่เราไม่ได้ดำเนินการต่อเรือในโครงการ 67 ได้ดีนัก” นายโฮน กล่าว
นายโฮน ยังกล่าวอีกว่า เมื่อเขาได้ไปสำรวจพื้นที่ดังกล่าว เขาก็พบว่าจริงๆ แล้ว เจ้าของเรือก็ไม่ใช่ทุกคนที่จะชำระหนี้ได้ แต่ไม่มีใครจ่ายหนี้เมื่อมีเจ้าของเรือไม่จ่ายหนี้
“นั่นหมายความว่าคนหนึ่งต้องร่วมมือกับอีกคนหนึ่ง คนอื่นกำลังรอซึ่งกันและกัน มีเจ้าของเรือที่เป็นหนี้ เราทราบสถานการณ์ครอบครัวของพวกเขา แต่เรื่องนี้เป็นเรื่องของธนาคารและเจ้าของเรือ” นายโฮอันย้ำ
รัฐมนตรีเล มินห์ ฮวน กล่าวว่า เมื่อมีการแก้ไขพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 67 กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทมีเป้าหมายที่จะเสนอให้ธนาคารสามารถปรับโครงสร้างหนี้ เพื่อให้เจ้าของเรือที่ไม่สามารถชำระหนี้ได้อีกต่อไปสามารถโอนเรือของตนให้กับผู้อื่นได้
นายโฮน กล่าวว่า ประเด็นที่ยากต่อการจัดการในการแก้ไขปัญหาหนี้สินการต่อเรือภายใต้พระราชกฤษฎีกา 67 ก็คือ หลักประกันในการต่อเรือภายใต้พระราชกฤษฎีกา 67 และเงินกู้จากธนาคารนั้นแตกต่างกันมาก เมื่อธนาคารยึดเรือเหล่านี้ มูลค่าที่แท้จริงของเรือเหล่านี้ก็ไม่เท่าเดิมอีกต่อไป คนเรามักจะพูดกันว่าการกู้ยืมเงินธนาคารจะต้องบันทึกจำนวนเงินเอาไว้ตอนประมูล แต่จริงๆ แล้วธนาคารจะตั้งราคาตามราคาจริงของเรือในขณะนั้นเท่านั้น
“ผมขอเสนอให้จังหวัดกวางนามและธนาคารท้องถิ่นพิจารณาเป็นรายกรณี และไม่ให้มีนโยบายครอบคลุมทุกกรณี เนื่องจากอาจมีผู้ได้รับผลกระทบที่ไม่สามารถดำเนินการได้จริงอีกครั้ง ประการที่สอง อาจมีสถานการณ์ที่นโยบายดังกล่าวถูกใช้ประโยชน์ เนื่องจากแม้แต่เรื่องการลงคะแนนเสียงให้ผู้รับประโยชน์ตามพระราชกฤษฎีกา 67 ในการสร้างเรือก็ยังมีประเด็นที่ไม่ชัดเจนในเวลานั้น” นายโฮ อัน กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)