พระเอกเล่าถึงเหตุการณ์ที่เขาถูก "ความตาย" ทอดทิ้ง

(Baothanhhoa.vn) - เมื่อเผชิญหน้ากับกับดักระเบิด ดูเหมือนว่า "ความตาย" จะไม่ได้ส่งผลกระทบต่อคุณ Tran Ngoc Mat หลายปีผ่านไป เหลือไว้เพียงความทรงจำอันกล้าหาญของหัวหน้าหน่วยคนนี้ ที่สามารถปลดชนวนระเบิดที่ยังไม่ระเบิดได้สำเร็จ

Báo Thanh Hóa•27/07/2025

พระเอกเล่าถึงเหตุการณ์ที่เขาถูก

วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน ตรัน ง็อก มัต

ถ้ำฟงญา, ท่าเรือข้ามฟากซวนซอน, เขื่อนกัมลี, จุดยุทธศาสตร์ ATP, อุโมงค์ตาเล และด่านฟูลาญิช ซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงชัยชนะสายที่ 20 ในอดีตจังหวัดกวางบิ่ญ (ปัจจุบันคือจังหวัด กวางตรี ) ทำให้เหล่าทหารเจื่องซอนเกิดความรู้สึกโหยหาและเสียดายอย่างสุดซึ้ง

แม้ในวัย 80 ปี สุขภาพของเขาจะทรุดโทรมลงอย่างมาก แต่ วีรบุรุษกองกำลังประชาชน ตรัน ง็อก มัต ยังคงจดจำสนามรบเก่าได้อย่างชัดเจน ในฐานะที่เป็นจุดรวมพล เสบียง และอุปกรณ์ทางเทคนิคทั้งหมดเพื่อตอบสนองความต้องการของแนวรบทางใต้และการปฏิวัติในลาวและกัมพูชา และในฐานะที่เป็นฐานสำหรับการโจมตีเป้าหมายทางใต้ของเส้นขนานที่ 17 ฟองญา-ซวนเซินจึงถูกพิจารณาว่าเป็นเป้าหมายการทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เครื่องบินและระเบิดทุกประเภทที่สหรัฐฯ ใช้ทิ้งระเบิดเวียดนามเหนือถูกทิ้งลงที่นี่ จุดข้ามเรือและปากแม่น้ำไม่เคยสงบ พวกเขาพยายามอย่างจงใจทุกวิถีทางที่จะตัดเส้นทางข้ามเรือและท่าเรือ ซึ่งเป็น "เส้นทางชีวิต" สำหรับการขนส่งสินค้าและกระสุนเพื่อสนับสนุนฝ่ายใต้ ในแม่น้ำเซินช่วงจากท่าเรือข้ามฟากซวนเซินถึงปากถ้ำฟองญา ซึ่งมีความยาวไม่ถึง 5 กิโลเมตร บางครั้งศัตรูทิ้งระเบิดและระเบิดแม่เหล็กจำนวน 60 ถึง 80 ลูกอย่างหนาแน่นลงในแม่น้ำ เรือข้ามฟาก เรือสินค้า และสินค้าจำนวนมากถูกทำลาย และที่สำคัญที่สุดคือ เจ้าหน้าที่ ทหาร และพนักงานควบคุมเครื่องจักรของเราจำนวนมากได้เสียสละชีวิตอย่างกล้าหาญ

ในปี 1965 ขณะที่กองกำลังอเมริกันเพิ่มการโจมตีเวียดนามเหนือ Trần Ngọc Mật ตอบรับเสียงเรียกร้องอันศักดิ์สิทธิ์ของปิตุภูมิ เดินตามรอยบิดาและพี่น้องของเขา โดยสมัครเข้ากองทัพเมื่ออายุ 20 ปี เมื่อเข้าประจำการแล้ว เขาถูกส่งไปประจำการที่กองพันวิศวกรรมที่ 27 ของกองทัพภาคที่ 4 หน้าที่ของเขาในขณะนั้นคือการสร้างท่าเรือข้ามฟากและสะพานที่ท่าเรือข้ามฟาก Nghèn, Già, Phú, Họ, Địa, Lội และสถานที่อื่นๆ เขาและหน่วยของเขา พร้อมด้วยกองกำลังอื่นๆ ได้ยืนหยัดอย่างเหนียวแน่นในแนวหน้า รักษาเส้นทางการขนส่งที่สำคัญ และให้การสนับสนุนอย่างครอบคลุมและต่อเนื่องจากแนวหลังสู่แนวหน้า ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะในสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกา

ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1966 นายแมทได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมหน่วยดำน้ำเพื่อกู้ซากอุปกรณ์และค้นหาวัตถุระเบิดที่ยังไม่ระเบิด ในช่วงสงครามอันดุเดือด เขาทั้งศึกษาเทคนิคการดำน้ำและปฏิบัติหน้าที่ไปพร้อมๆ กัน ในเดือนมิถุนายน ปี 1996 สะพานยาว 150 เมตร ที่มีห้องโดยสารสำหรับเรือ 54 ห้อง และคานและแผ่นไม้เชื่อมต่อทั้งหมด ถูกเครื่องบินข้าศึกจมลงในถ้ำฟงญา หน่วยดำน้ำของเขาได้รับมอบหมายให้ซ่อมแซมส่วนเรือข้ามฟากให้เสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อให้สอดคล้องกับแผนการขนส่งในช่วงฤดูแล้งปี 1966-1967 เขาได้ดำน้ำลงไปสำรวจสถานการณ์ที่ความลึกกว่า 9 เมตร แต่กลับติดอยู่ในชุดดำน้ำ ขาดออกซิเจน และหยุดหายใจ โชคดีที่เพื่อนร่วมทีมพบและช่วยเหลือเขาไว้ได้ทันเวลา แม้จะได้รับบาดเจ็บ แต่เขาก็ยังคงอยู่เคียงข้างเพื่อนร่วมทีมจนกระทั่งภารกิจสำเร็จลุล่วง

ขณะที่เข้ารับการรักษาอาการบาดเจ็บในจังหวัด ฮาติงห์ นายแมทได้ยินข่าวว่ารถยนต์คันหนึ่งจมลงในแม่น้ำเขเกียว ซึ่งบรรทุกวิทยุสองเครื่อง ปืนสองกระบอก และอุปกรณ์อื่นๆ เขาจึงอาสาเข้าร่วมปฏิบัติการกู้ซากทันที เนื่องจากขาดอุปกรณ์ที่เหมาะสม นายแมทจึงปรึกษากับเพื่อนร่วมงานถึงแนวคิดที่จะใช้เชือกดึงรถข้ามแม่น้ำเพื่อค้นหารถที่จมน้ำอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม กระแสน้ำที่แรงและความลึกของแม่น้ำที่ 12 เมตร ทำให้เขาต้องคิดแผนใหม่: ลอกชั้นนอกของไม้ไผ่ออกเพื่อให้ได้พื้นผิวสีขาวสำหรับการมองเห็นที่ดีขึ้นใต้น้ำ ทำให้เขาสามารถร้อยเชือกผ่านกระบะบรรทุกของรถที่ก้นแม่น้ำได้ง่าย แต่ทันทีที่รถโผล่ขึ้นมา ระเบิดของฝ่ายศัตรูก็ตัดสายเคเบิลขาด ทำให้ต้องดำน้ำหลายครั้งเพื่อดึงรถขึ้นฝั่งในที่สุด

นายแมทเล่าถึงวันเวลาที่ได้ร่วมรบเคียงข้างสหายว่า ทุกครั้งที่ได้รับภารกิจ เขารู้ว่าตนเองจะต้องตาย แต่สำหรับทหารในเวลานั้น ความตายเบาเหมือนขนนก หลังจากภารกิจแต่ละครั้ง การได้มีชีวิตอยู่ถือเป็นพรอย่างยิ่ง เพราะในบรรดาผู้ที่ได้รับเกียรติให้เป็นอนุสรณ์สถานที่มีชีวิตเช่นเขา หลายคนจากไปแล้วและไม่เคยกลับมาอีกเลย

ในปี 1972 การโจมตีทางอากาศของอเมริกาเป็นไปอย่างรุนแรงและดุเดือด โดยมีระเบิดแม่เหล็กตกใส่เขื่อนกำลี่ อ่างเก็บน้ำกำลี่เป็นโครงการชลประทานที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดกวางบิ่ญในช่วงที่ต่อต้านการโจมตีทางอากาศของอเมริกา หากระเบิดทำงานและเขื่อนถูกทำลาย ความเสียหายจะมหาศาล กองพันที่ 27 จึงส่งหน่วยนักดำน้ำไปเก็บกู้ระเบิดและดูแลให้การจราจรไม่ติดขัด นายแมท ซึ่งขณะนั้นเป็นหัวหน้าหมวดในกองร้อยที่ 3 ได้รับหน้าที่เป็นผู้นำอีกครั้ง ผู้บังคับบัญชาสั่งให้พวกเขาเก็บกู้ระเบิดก่อน 18.00 น. เขาจึงดำลงไปตรวจสอบและพบระเบิดซ่อนอยู่ในรอยแตกของหิน ก่อนดำลงไป เขาผูกเชือกไว้รอบตัวและตกลงกันว่าเมื่อเก็บกู้ระเบิดสำเร็จแล้ว เขาจะดึงเชือกสามครั้งเพื่อส่งสัญญาณให้เพื่อนร่วมรบดึงเขาขึ้นฝั่ง โดยปกติแล้ว ทหารจะดำน้ำประมาณ 15-20 นาที ก่อนที่จะดึงเชือกเพื่อส่งสัญญาณให้ผู้ที่อยู่บนฝั่งดึงพวกเขาขึ้นหรือเติมอากาศ อย่างไรก็ตาม ด้วยความที่มัวแต่ยุ่งอยู่กับการปลดชนวนระเบิด นายแมทจึงลืมดึงเชือกเพื่อส่งสัญญาณ หลังจากผ่านไป 30 นาทีโดยไม่มีสัญญาณการเคลื่อนไหวใดๆ ทุกคนจึงรีบดึงเชือกขึ้นมาและพบว่านายแมทหยุดหายใจ ใบหน้าบวมและเปลี่ยนเป็นสีม่วง หลังจากปฐมพยาบาลแล้ว เขาก็ฟื้นคืนสติ แต่ภารกิจยังไม่เสร็จสิ้น เขาจึงดำดิ่งลงไปอีกครั้งเพื่อปลดชนวนระเบิดต่อ เนื่องจากเขาเป็นคนเดียวในทีมที่มีประสบการณ์ในการจัดการกับระเบิดประเภทนี้ เขาจึงกลัวว่าหากคนอื่นทำจะทำให้เพื่อนร่วมทีมตกอยู่ในอันตราย... เขาคลำทางอยู่ในน้ำลึก หมดสติและฟื้นคืนสติอย่างน้อยสามครั้ง ช่วงเวลาที่หมดสตินานที่สุดคือมากกว่าหนึ่งชั่วโมง ในที่สุด ระเบิดแม่เหล็กก็ถูกปลดชนวน และเขาก็หมดสติไปในอ้อมแขนของเพื่อนร่วมทีม

ด้วยผลงานอันโดดเด่นเป็นพิเศษ นายแมทเป็นแบบอย่างของทหารและทหารผู้ได้รับชัยชนะติดต่อกันถึงสี่ปีซ้อน จนได้รับฉายาว่า "วีรบุรุษแห่งการเก็บกู้ระเบิด" และได้รับเหรียญเกียรติคุณทางทหารชั้นสอง คำชมเชย 5 รายการ และใบประกาศเกียรติคุณ 3 ใบ เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2512 รัฐได้มอบตำแหน่งวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนให้แก่เขาอย่างมีเกียรติ

ข้อความและภาพถ่าย: ถัง ถุย

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/nguoi-anh-hung-ke-chuyen-bi-than-chet-bo-quen-256229.htm