คนอเมริกันแห่ซื้อรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าใหม่

ยอดขายรถยนต์ทั่วตลาดสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 แม้ว่าราคาและแรงจูงใจโดยทั่วไปจะคงที่ก็ตาม

วิดีโอ : การที่ประธานาธิบดีทรัมป์เก็บภาษีนำเข้ารถยนต์สูงอาจส่งผลต่อราคารถยนต์และอุตสาหกรรมรถยนต์ได้อย่างไร?

เดือนมีนาคม 2568 เป็นช่วงที่ ตลาดรถยนต์สหรัฐฯ ซบเซาลงอย่างหาได้ยาก ก่อนที่ราคารถยนต์จะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจากนโยบายภาษีศุลกากรใหม่ของรัฐบาลโดนัลด์ ทรัมป์ ส่งผลให้ราคารถยนต์ทั้งใหม่และมือสองในเดือนมีนาคมลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ราคารถยนต์เฉลี่ยในตลาดนี้สูงขึ้นเพียงไม่ถึง 1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567

นี่เป็นชัยชนะชั่วคราวสำหรับผู้บริโภค แต่มันจะไม่คงอยู่ เมื่อตัวแทนจำหน่ายขายสินค้าคงคลัง "ก่อนหักภาษี" ออก ไป ตลาดรถยนต์อเมริกันหลังหักภาษี ก็มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงไป

ข้อมูลจาก Cox Automotive แสดงให้เห็นว่าราคาซื้อขายเฉลี่ยต่อเดือนของ รถยนต์ใหม่ในตลาดสหรัฐอเมริกา เมื่อเดือนที่แล้วอยู่ที่ 47,462 ดอลลาร์สหรัฐ ลดลงเล็กน้อยจาก 47,577 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนกุมภาพันธ์ ที่น่าสังเกตคือช่องว่างราคาระหว่างรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) และรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังกว้างขึ้น ซึ่งขัดแย้งกับทฤษฎีที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังเข้าใกล้ราคาที่เท่าเทียมกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลทั่วไป

คนอเมริกันแห่ซื้อรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าใหม่

จากการประมาณการพบว่าราคาซื้อขายเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในตลาดสหรัฐอเมริกาในเดือนมีนาคม 2568 อยู่ที่ 59,205 ดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 7% จากเดือนเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้นจาก 57,015 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนกุมภาพันธ์ สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากราคารถยนต์ Tesla กำลังปรับตัวสูงขึ้น โดยมีราคาเฉลี่ยประมาณ 54,582 ดอลลาร์สหรัฐ ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla เพิ่มขึ้น 3.5% จากปีก่อน และเพิ่มขึ้น 4.5% จากเดือนกุมภาพันธ์

ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ยี่ห้ออื่นๆ หลายยี่ห้อก็เพิ่มขึ้นในเดือนมีนาคมเช่นกัน ยกตัวอย่างเช่น ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ Land Rover ในเดือนมีนาคมอยู่ที่ 107,129 ดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 8.8% จาก 98,478 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนกุมภาพันธ์ และเพิ่มขึ้น 6.1% จากเดือนเดียวกันของปีก่อน ส่วน Lincoln และ Mitsubishi ก็มีราคาเพิ่มขึ้น 4.7% และ 4.3% จากเดือนก่อนหน้า เป็น 68,281 ดอลลาร์สหรัฐ และ 31,692 ดอลลาร์สหรัฐ ตามลำดับ

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์บางรายพบว่าราคาเฉลี่ยลดลงในเดือนมีนาคม 2568 ตัวอย่างเช่น ราคาเฉลี่ยของ Cadillac ลดลง 5% เหลือ 74,078 ดอลลาร์สหรัฐฯ ราคาเฉลี่ยของ Jaguar ลดลง 5.8% เหลือ 64,403 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขณะที่ Dodge และ Infiniti ลดลง 2.6% เหลือ 49,548 ดอลลาร์สหรัฐฯ และ 62,276 ดอลลาร์สหรัฐฯ ตามลำดับ

ข้อมูลจาก Cox Automotive ยังแสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์โดยรวมของสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นในเดือนมีนาคม 2568 แม้ว่าราคาและแรงจูงใจโดยรวมจะทรงตัว ชาวอเมริกันซื้อรถยนต์ใหม่ประมาณ 1.59 ล้านคันในเดือนที่แล้ว หากตัวเลขนี้ถูกต้อง เดือนนี้จะเป็นเดือนที่มียอดขายสูงสุดในตลาดในรอบเกือบสี่ปี โดยเพิ่มขึ้น 30% จากเดือนกุมภาพันธ์

เหตุผลนั้นเรียบง่าย นั่นคือ ผู้บริโภคจำนวนมากรีบเร่งซื้อรถยนต์ก่อนที่ภาษีนำเข้ารถยนต์ใหม่จะมีผลบังคับใช้ และทำให้ราคารถยนต์ทั้งตลาดพุ่งสูงขึ้น

“ทุกสัญญาณบ่งชี้ว่าราคาจะสูงขึ้นในช่วงฤดูร้อนนี้ เนื่องจากสินค้าคงคลังก่อนภาษีศุลกากรเริ่มหมดลงและถูกแทนที่ด้วยสินค้าคงคลังที่เสียภาษีศุลกากร” เอริน คีทติ้ง นักวิเคราะห์อาวุโสของค็อกซ์ ออโตโมทีฟ กล่าว “ขนาดที่แท้จริงของการปรับขึ้นราคาจะขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ เนื่องจากแต่ละแบรนด์จะมีวิธีการกำหนดราคาที่แตกต่างกัน หากนโยบายของทำเนียบขาวยังคงมีผลบังคับใช้ ทีมงานของเราคาดว่าราคาจะเพิ่มขึ้น 10-15% สำหรับรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากภาษีศุลกากร 25% โดยตรง”

ค็อกซ์ ออโตโมทีฟ ยังกล่าวอีกว่า ปริมาณการเข้าชมเว็บไซต์ที่เน้นรถยนต์ทั้ง Kelley Blue Book และ Autotrader.com เพิ่มขึ้น 30% นับตั้งแต่มีการประกาศอัตราภาษีศุลกากรเมื่อวันที่ 2 ถึง 7 เมษายน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ เว็บไซต์ที่บริษัทให้บริการแก่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายย่อยหลายร้อยรายทั่วประเทศ มีปริมาณการเข้าชมเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 20%

นอกจากนี้ การค้นหารถยนต์นำเข้ายี่ห้อยอดนิยม เช่น โตโยต้า ฮอนด้า ฮุนได และโฟล์คสวาเกน สูงกว่ารถยนต์ในประเทศ เช่น เชฟโรเลต ฟอร์ด จี๊ป และดอดจ์ ถึง 2-4 เท่า ที่น่าสนใจคือ รถยนต์ยี่ห้อต่างประเทศหลายรุ่นผลิตในโรงงานในสหรัฐอเมริกา ขณะที่รถยนต์ยี่ห้ออเมริกันบางรุ่นประกอบในโรงงานที่แคนาดาและเม็กซิโก

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/nguoi-my-do-xo-mua-oto-de-ne-thue-nhap-khau-moi-post268373.html