ชาวเวียดนามใช้แอปเพื่อจองรถ สั่งอาหาร และชำระเงินโดยเฉลี่ย 5 ครั้งต่อสัปดาห์

ชาวเวียดนามนิยมใช้ซูเปอร์แอปมากขึ้น โดยมีอัตราการใช้เฉลี่ย 5 ครั้งต่อสัปดาห์ ครอบคลุมทั้งการชำระเงิน การเรียกรถ และบริการส่งอาหาร รูปแบบ "ครบวงจร" กำลังกลายเป็นเทรนด์ผู้บริโภคที่โดดเด่น โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ใช้อายุ 25-44 ปีในนครโฮจิมินห์

ผู้ใช้ชาวเวียดนามใช้แอปเพื่อจองรถ สั่งอาหาร และชำระเงินโดยเฉลี่ย 5 ครั้งต่อสัปดาห์ - ภาพ: QUANG DINH

จากรายงาน “นิสัยการใช้ Super app ในเวียดนาม 2025” ที่เผยแพร่โดย Cimigo เมื่อเร็วๆ นี้ พบว่าชาวเวียดนามใช้ Super app เฉลี่ย 5 ครั้งต่อสัปดาห์ โดยมุ่งเน้นไปที่กลุ่มบริการหลัก 3 กลุ่ม ได้แก่ การชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ 3.88 ครั้งต่อสัปดาห์ การเรียกมอเตอร์ไซค์รับจ้าง 3.04 ครั้งต่อสัปดาห์ และการสั่งอาหารส่งถึงบ้าน 2.83 ครั้งต่อสัปดาห์

ใช้แอปบ่อยๆ เน้นความสะดวกสบาย

Cimigo เป็นบริษัทวิจัยตลาดอิสระที่ดำเนินงานในเอเชียเป็นหลัก จากการประเมินของ Cimigo โมเดล "ครบวงจร" ดึงดูดผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการรวมบริการต่างๆ ไว้ในแพลตฟอร์มเดียว เพื่อประหยัดเวลา ต้นทุน และการดำเนินงาน

ในนครโฮจิมินห์ ผู้ใช้ที่มีอายุระหว่าง 25-44 ปี มีความถี่ในการใช้งานและระดับการใช้จ่ายที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัดสำหรับบริการส่วนใหญ่บนซูเปอร์แอปเมื่อเทียบกับกลุ่มอายุอื่น โดยเฉพาะบริการส่งอาหาร

ในขณะเดียวกัน บริการเรียกรถมักถูกใช้โดยผู้คนที่มีอายุตั้งแต่ 44 ปีขึ้นไปมากขึ้น ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างในความต้องการในการเดินทางตามช่วงวัย

รายงานของ Cimigo ระบุว่า ปัจจุบันผู้บริโภคมีแนวโน้มที่จะใช้ซูเปอร์แอปหลายตัวพร้อมกันเพื่อเปรียบเทียบราคาและค้นหาข้อเสนอดีๆ ซึ่งสะท้อนถึงพฤติกรรมการซื้อของที่ยืดหยุ่นและคำนึงถึงต้นทุน

ในด้านความนิยมของแบรนด์ สถิติของ Cimigo แสดงให้เห็นว่า MoMo, Shopee, Be และ Grab เป็นธุรกิจชั้นนำที่มีอัตราการแปลงสูงตั้งแต่การรับรู้ไปจนถึงการใช้งานจริง

ที่น่าสังเกตคือ Be มีผลลัพธ์ที่ดีทั้งในด้านการรับรู้และความถี่ในการใช้งานในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม อัตราการรักษาผู้ใช้ของ Be ยังคงต่ำ เพียงประมาณ 15% เท่านั้น ซึ่งแสดงให้เห็นว่ายังมีช่องว่างอีกมากสำหรับการพัฒนาความภักดีและประสบการณ์ระยะยาว

ผู้ใช้ส่วนใหญ่เป็นผู้ชาย อายุระหว่าง 18-24 ปี โดยใช้งานเพื่อเรียกรถจักรยานยนต์และรถยนต์ และบริการส่งของด่วนเป็นหลัก

ในขณะเดียวกัน Grab, ZaloPay และ Traveloka ได้รับความนิยมมากกว่าในกลุ่มอายุ 25-44 ปี ขณะที่ TikTok Shop ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มอายุ 18-24 ปี ส่วน Shopee และ MoMo ได้รับความนิยมมากที่สุด โดยครอบคลุมทุกกลุ่มอายุเท่าๆ กัน

ปัจจัยสามประการที่สำคัญที่สุดที่กระตุ้นให้ผู้ใช้ติดอยู่กับซูเปอร์แอป ได้แก่ ราคาที่แข่งขันได้ การดำเนินการที่รวดเร็ว และความเสถียร

รายงาน "พฤติกรรมการใช้งาน Super App ในเวียดนามปี 2025" เพิ่งได้รับการเผยแพร่โดย Cimigo - รูปภาพ: Cimigo

การแข่งขันเรียกรถ "พาย" ได้รับการแบ่งปันจากผู้คนมากขึ้นเรื่อยๆ

ในตลาดแอปพลิเคชันเรียกรถที่ใช้เทคโนโลยีปัจจุบัน Grab ยังคงครองความเป็นผู้นำ ขณะที่ Be ซึ่งเป็นแอปพลิเคชันสัญชาติเวียดนามล้วน กำลังสร้างความประทับใจอย่างโดดเด่นด้วยโมเดลการบูรณาการบริการที่หลากหลาย Xanh SM สร้างความได้เปรียบด้วยยานพาหนะไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกัน ขณะที่ Tada "มุ่งเป้า" ไปที่กลุ่มคนขับด้วยนโยบายไม่เก็บค่าคอมมิชชั่น

แม้ว่าแอปพลิเคชันแต่ละตัวจะมีกลยุทธ์ของตัวเอง แต่จุดร่วมก็คือแอปพลิเคชันทั้งหมดมุ่งหวังที่จะจับเวลาและการใช้จ่ายรายวันของผู้ใช้ชาวเวียดนาม

ในปี 2567 Be มียอดรวมสินค้า (GMV) เติบโตทั่วทั้งแพลตฟอร์มถึง 60% และมีผู้ใช้งานเพิ่มขึ้น 50% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ใช้ Be 70% ใช้บริการสองบริการหรือมากกว่า และมีการใช้จ่ายสูงกว่ากลุ่มที่ใช้บริการเพียงบริการเดียวถึง 25 เท่า

Be กำลังบูรณาการกลุ่มบริการ 12 กลุ่ม เช่น บริการเรียกรถ บริการส่งอาหาร บริการบริจาค บริการจองตั๋วเครื่องบิน รถบัส ประกันภัย บริการโทรคมนาคม...

Grab ยังคงเป็น "ยักษ์ใหญ่" ชั้นนำที่มีฐานลูกค้าขนาดใหญ่และเครือข่ายที่แน่นขนัด อย่างไรก็ตาม ในช่วงปีที่ผ่านมา บริษัทต้องเผชิญกับความท้าทายจากส่วนลดที่สูง ทำให้ผู้ขับขี่และผู้ใช้จำนวนมากเปลี่ยนไปใช้ตัวเลือกอื่น

Xanh SM ซึ่งเป็นแบรนด์เรียกรถโดยสารไฟฟ้าของ Vingroup Corporation กำลังขยายอิทธิพลอย่างรวดเร็วด้วยคุณภาพการบริการและการวางตำแหน่งด้านสิ่งแวดล้อมที่ชัดเจน

ที่น่าสังเกตคือ Tada ไม่ได้ปรากฏตัวอย่างโดดเด่นในตลาด แต่แอปพลิเคชันเรียกรถที่ใช้เทคโนโลยีนี้ดึงดูดความสนใจด้วยนโยบายค่าคอมมิชชันคนขับที่ต่ำ ซึ่งสร้างผลกระทบเป็นลูกโซ่ใน ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้

เชื่อมั่น

ที่มา: https://tuoitre.vn/nguoi-viet-dung-app-dat-xe-goi-do-an-va-thanh-toan-trung-binh-5-lan-tuan-20250520085200523.htm