บริษัท ฮาง แซน ออโต้ เซอร์วิส จอยท์สต็อค (Haxaco, รหัสหลักทรัพย์: HAX) ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์รายใหญ่ที่สุดในเวียดนาม เพิ่งประกาศผลประกอบการทางการเงินประจำไตรมาสที่ 3 ปี 2568 โดยผลประกอบการลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยรายได้สุทธิในไตรมาสนี้อยู่ที่เกือบ 1,150 พันล้านดอง ลดลงประมาณ 25% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 หลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว Haxaco มีผลขาดทุนหลังหักภาษีเกือบ 26 พันล้านดอง ขณะที่ในไตรมาสที่ 3 ของปีก่อน มีกำไรมากกว่า 90 พันล้านดอง
นี่เป็นไตรมาสแรกที่บริษัทรายงานผลขาดทุนนับตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2564 ซึ่งถือเป็นการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของการดำเนินธุรกิจของแบรนด์จัดจำหน่ายรถยนต์หรูนี้ ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 กำไรหลังหักภาษีของ Haxaco อยู่ที่กว่า 1 พันล้านดอง ลดลง 99% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งถือเป็นการลดลงที่หาได้ยากในอุตสาหกรรมจัดจำหน่ายรถยนต์หรูในเวียดนาม

Haxaco ระบุว่า ตลาดรถยนต์ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 มีความผันผวนอย่างมาก เนื่องจากหลายบริษัทได้ออกโปรแกรมส่วนลดพิเศษเพื่อกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค ไม่เพียงแต่ในกลุ่มรถยนต์ยอดนิยมเท่านั้น แต่แม้แต่รถยนต์หรูซึ่งรักษาราคาให้คงที่มาหลายปี ก็ยังต้องปรับตัวอย่างหนักเพื่อรักษายอดขาย
นอกจากนี้ คู่แข่งรายใหม่หลายรายได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่มีนโยบายจูงใจที่ดึงดูดใจ ซึ่งเพิ่มการแข่งขันและสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อผู้จัดจำหน่ายรายเดิม นอกจากนี้ ต้นทุนการดำเนินงานและการขยายธุรกิจก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่ออัตรากำไรขั้นต้นของบริษัท “ปัจจัยเหล่านี้สร้างแรงกดดันอย่างมาก ทำให้กำไรของบริษัทลดลง” Haxaco ระบุในรายงาน

ทันทีหลังจากประกาศรายงานทางการเงินประจำไตรมาสที่ 3 ปี 2568 หุ้นของ HAX ก็ตกอยู่ภายใต้แรงขายอย่างหนัก เมื่อสิ้นสุดการซื้อขายวันที่ 15 ตุลาคม ราคาหุ้นลดลงมากกว่า 5% เหลือ 11,050 ดองต่อหน่วย ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบหลายเดือน เฉพาะเดือนตุลาคมเพียงเดือนเดียว ราคาหุ้นลดลงเกือบ 16% และลดลงมากกว่า 30% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปี สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนที่ระมัดระวังในระยะสั้นที่มีแนวโน้มเป็นไปในทางบวกน้อยลง
ปัจจุบัน นอกจากบทบาทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์แล้ว Haxaco ยังเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ MG อีกด้วย อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์กลุ่มยอดนิยมยังคงค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับรถยนต์กลุ่มหรูแบบดั้งเดิม ซึ่งไม่เพียงพอที่จะชดเชยกับภาวะตลาดโดยรวมที่ถดถอยลง

นักวิเคราะห์ระบุว่า ผลประกอบการที่ขาดทุนของ Haxaco สะท้อนถึงความยากลำบากโดยรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์เวียดนาม เนื่องจากผู้บริโภคมีการใช้จ่ายที่ตึงตัว ขณะที่อุปทานรถยนต์มีมาก และการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ จากแบรนด์ยุโรป ญี่ปุ่น และจีน ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องปรับโครงสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ ควบคู่ไปกับการส่งเสริมบริการหลังการขายและกลุ่มรถยนต์มือสอง ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีอัตรากำไรสูงกว่าการขายรถยนต์ใหม่
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/nha-phan-phoi-mercedes-benz-lon-nhat-viet-nam-bao-lo-gan-26-ty-dong-post2149061689.html






การแสดงความคิดเห็น (0)