ผู้รับเหมา Beltway 3 ทำงานระหว่างรอเคลียร์พื้นที่

แม้ว่าการก่อสร้างจะดำเนินมาเป็นเวลา 1 ปีครึ่งแล้ว แต่โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมายในการเคลียร์พื้นที่ การขาดพื้นที่ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถเร่งดำเนินการได้ และบุคลากรและเครื่องจักรก็ต้องรอคอย

ผู้รับเหมาประสบปัญหา

ในช่วงกลางเดือนธันวาคม ที่แพ็คเกจประมูลถนนวงแหวน XL1 หมายเลข 3 นครโฮจิมินห์ (ติดกับทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น) หน่วยงานต่างๆ กำลังมุ่งเน้นการเร่งความคืบหน้าเพื่อสร้างบางส่วนที่เชื่อมต่อกับสะพาน Nhon Trach ให้เสร็จในเร็วๆ นี้ โดยจะเปิดให้สัญจรได้พร้อมกันในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

แพ็คเกจ XL5 ล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากขาดแคลนพื้นที่

แพ็คเกจ XL2 และ XL3 ก็เป็นไปตามกำหนดการเช่นกัน กิจการร่วมค้าผู้รับเหมาได้ระงับการทำงานของคานสะพานลอยหลายช่วงโดยเฉพาะช่วงที่ผ่านเขตเมืองวินโฮม แกรนด์ พาร์ค

ขณะเดียวกันในแพ็คเกจ XL5 (กม. 23+550 - กม. 25+985 ใกล้ทางแยกตานวาน) ยังคงมีปัญหาเรื่องที่ดินทำให้ก่อสร้างได้ยาก

ผู้แทนบริษัท DELTA Construction and Trading Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้รับเหมาในโครงการดังกล่าว กล่าวว่า พื้นที่บางส่วนยังประสบปัญหาเรื่องที่ดิน ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ ยังส่งผลให้อุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลต้องหยุดทำงาน ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าและแผนงานของผู้รับจ้าง

ตามที่คนๆ นี้กล่าว บริษัทได้แจ้งปัญหาที่เกิดขึ้นในสถานที่ก่อสร้างหลายครั้งแล้วแต่ก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า รวมทั้งลดการสูญเสียเมื่อวัสดุ อุปกรณ์ และบุคลากรต้องรอ... เดลต้าขอให้คณะกรรมการชดเชยพื้นที่และการเคลียร์พื้นที่เมืองทูดึ๊ก และคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร ดำเนินการเอาสิ่งกีดขวางออกโดยเร็วที่สุดเพื่อส่งมอบพื้นที่ก่อนกำหนด

ในทำนองเดียวกัน ในเขตบิ่ญจันห์ ความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ได้รับผลกระทบด้วย เพราะครัวเรือนหนึ่งไม่ยินยอมที่จะมอบที่ดินให้กับโครงการ ทั้งนี้ที่น่ากล่าวถึงคือที่ดินแปลงนี้กว้างกว่า 2,600 ตร.ม. โดยที่ตั้งปัจจุบันเป็นปั้มน้ำมัน คณะกรรมการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ของอำเภอบิ่ญจันห์ยังคงไม่สามารถเรียกคืนที่ดินได้ แม้ว่าได้ดำเนินการร่วมกับครัวเรือนหลายครั้งแล้วก็ตาม

พื้นที่จะว่างเมื่อไร?

จากการสอบสวนของหนังสือพิมพ์ Giao thong รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Bui Xuan Cuong ได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรประสานงานอย่างเร่งด่วนกับคณะกรรมการประชาชนนคร Thu Duc และเขต Binh Chanh เพื่อพัฒนาแผนเฉพาะเจาะจงและละเอียดถี่ถ้วนเกี่ยวกับการส่งมอบสถานที่ก่อสร้าง ซึ่งจะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปกว่าหนึ่งเดือนแล้ว แต่สถานที่ก่อสร้างยังไม่ได้รับการส่งมอบ

บ้านและที่ดินของครัวเรือนที่มีใบรับรองที่อยู่อาศัยของรัฐ

นายโวตรีดุง หัวหน้าคณะกรรมการชดเชยการเวนคืนที่ดินและการเคลียร์พื้นที่เมืองทูดึ๊ก กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า หน่วยงานกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาการเวนคืนที่ดินที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้อย่างเร่งด่วน ปัจจุบันโครงการติดอยู่กับที่ดินครัวเรือนที่มีใบรับรองที่อยู่อาศัยจากรัฐ

นายดุง กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก ได้ส่งเอกสารถึงกรมก่อสร้าง เกี่ยวกับกระบวนการพิจารณาเรื่องการขายบ้านของรัฐ และการออกหนังสือรับรองพื้นที่ 971.2 ตร.ม. ของครัวเรือนดังกล่าว ซึ่งเป็นไปตามระเบียบก่อนหน้านี้

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้มีปัญหาในการกำหนดราคาขายพื้นที่เกินกำหนดตามข้อสรุปของสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน ดังนั้น เทศบาลเมืองทูดึ๊กจึงขอให้กรมก่อสร้างช่วยชี้แนะในการกำหนดราคาขาย

นายดุง กล่าวเสริมว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า กรมการก่อสร้างของนครโฮจิมินห์น่าจะออกเอกสารเกี่ยวกับการกำหนดราคาขาย จากนั้นหน่วยงานจะหักส่วนที่เกินจากกำหนดแล้วนำเงินค่าจัดซื้อที่ดินส่งให้ครัวเรือน; จากนั้นครัวเรือนจะส่งมอบที่ดินให้โครงการ

ในขณะเดียวกัน นายทราน หง็อก วู รองหัวหน้าคณะกรรมการชดเชยและเคลียร์พื้นที่อำเภอบิ่ญจัน แจ้งว่า หน่วยงานกำลังวางแผนที่จะขับไล่ครัวเรือนต่างๆ ออกไปเพื่อมอบพื้นที่สำหรับโครงการ ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการได้ในเดือนธันวาคม

โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 มีความยาว 76 กม. ผ่าน 4 พื้นที่ ได้แก่ โฮจิมินห์ บิ่ญเซือง ด่งนาย และลองอาน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 75,400 พันล้านดอง

โครงการแบ่งออกเป็น 8 โครงการ โดยแต่ละท้องถิ่นดำเนินการ 2 โครงการ ได้แก่ การเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้าง

ในนครโฮจิมินห์ โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ มีแพ็คเกจประกวดราคา 14 แพ็คเกจ ซึ่งรวมถึงแพ็คเกจประกวดราคาการก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ และแพ็คเกจประกวดราคาสำหรับการใช้ประโยชน์และการดำเนินงาน 4 แพ็คเกจ โครงการมีแพ็กเกจก่อสร้าง 4 รายการที่เริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2566 โดยมีความคืบหน้าโดยรวมมากกว่า 24% และ 6 แพ็กเกจก่อสร้างที่เริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี 2567 โดยมีความคืบหน้าประมาณ 10%

โครงการมุ่งหวังที่จะเปิดเส้นทางทางด่วนสายหลักในพื้นที่เมืองทูดึ๊กในวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2569 ตามเป้าหมาย บิ่ญจั๊ญ - ฮ็อกมอน - กูจี วันที่ 30 เมษายน 2569

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nha-thau-tuyen-vanh-dai-3-vua-lam-vua-ngong-mat-bang-192241217140509933.htm