สะพานที่เกี่ยวข้องกับการก่อตั้งและการพัฒนานครโฮจิมินห์

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ได้พบเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะสะพานบนถนนทางเข้าซึ่งมีส่วนทำให้ภาพลักษณ์ของเมืองเปลี่ยนไป

สะพานบ่าเซิน (เดิมชื่อสะพานธูเทียม 2) มีเงินลงทุนกว่า 3,000 พันล้านดอง เชื่อมโยงเขตเมืองธูเทียม เมืองธูดึ๊ก และเขต 1 (ภาพ: ฮ่อง ดัต/VNA)

สะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 และ 2 ข้ามแม่น้ำไซง่อนจากสถานีขนส่งสายตะวันออกเก่าไปยังจังหวัด บิ่ญเซือง และบิ่ญเฟื้อก สู่ที่ราบสูงตอนกลางบนทางหลวงหมายเลข 13 (ภาพ: Hong Dat/VNA)

สะพานทูเทียมเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2551 นับเป็นการพัฒนานครโฮจิมินห์ที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตเมืองทูเทียม (ภาพ: ฮ่อง ดัต/วีเอ็นเอ)

สะพาน Thu Thiem เชื่อมต่อเขต Binh Thanh และเขตเมือง Thu Thiem New เมือง Thu Duc (ภาพ: Hong Dat/VNA)

รถยนต์บนสะพานไซง่อนกำลังมุ่งหน้าสู่ใจกลางเมือง โฮจิมินห์ (ภาพ: Hong Dat/VNA)

สะพานไซง่อนสร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2518 และเป็นพยานทางประวัติศาสตร์ของกองทัพปฏิวัติที่เข้ามาปลดปล่อยไซง่อนเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 (ภาพ: ฮ่อง ดัต/วีเอ็นเอ)

สะพานบิ่ญโลยแห่งใหม่ตั้งอยู่บนถนน Pham Van Dong เชื่อมระหว่างเมือง Thu Duc และเขต Binh Thanh และเขต Go Vap ซึ่งเป็นประตูสำคัญสู่สนามบิน Tan Son Nhat (ภาพ: Hong Dat/VNA)

สะพานบ่าเซิน สะพานทูเถียม และสะพานไซ่ง่อน - สะพาน 3 แห่งที่ทอดข้ามแม่น้ำไซ่ง่อนเรียงต่อกันในใจกลางเมือง เชื่อมต่อกับเมืองทูดึ๊ก (ภาพ: ฮ่องดัต/VNA)

สะพานบิ่ญเจี้ยว 1 และ 2 และสะพานบิ่ญโลย ข้ามแม่น้ำไซ่ง่อนไปตามทางหลวงหมายเลข 13 และถนน Pham Van Dong ที่ทางแยกบิ่ญเจี้ยว ในทิศทางเดียวกันไปยังจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพ: Hong Dat / VNA)

เวียดนามพลัส.vn

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/nhung-cay-cau-gan-lien-qua-trinh-hinh-thanh-va-phat-trien-cua-tp-ho-chi-minh-post1019700.vnp