การก่อสร้างสมัยใหม่เปลี่ยนโฉมหน้าของเมืองโฮจิมินห์

นอกจากจะเป็นเจ้าของตึกที่สูงที่สุดในเวียดนามอย่าง Landmark-81 แล้ว นครโฮจิมินห์ยังมีผลงานอันเป็นสัญลักษณ์และสถาปัตยกรรมในเมืองที่เป็นไฮไลท์มากมาย เช่น Bitexco Financial Tower, สะพาน Thu Thiem 2 และอุโมงค์แม่น้ำที่ทันสมัยที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย

ภายหลังจากการปลดปล่อยมาเป็นเวลา 48 ปี นครโฮจิมินห์ได้กลายเป็นศูนย์กลาง ด้านเศรษฐกิจ วัฒนธรรม การศึกษา เป็นผู้นำประเทศ และพัฒนาไปเป็นเขตเมืองที่ทันสมัยและศูนย์กลางทางการเงินของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในที่สุด

หากในปีก่อนๆ มหาวิหารนอเทรอดามหรือพระราชวังอิสรภาพเป็นสัญลักษณ์ของนครโฮจิมินห์ แต่ปัจจุบันหากมองจากมุมไหนก็จะเห็นหอคอยสูง 81 ชั้นแห่งนี้ ซึ่งสามารถจดจำไข่มุกแห่งตะวันออกไกลได้อย่างง่ายดาย ซึ่งถือเป็นจุดเด่นของสถาปัตยกรรมเมืองสมัยใหม่ของเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม หอคอยที่สูงที่สุดในประเทศคือ Landmark-81 ตั้งอยู่ที่เลขที่ 720A เดียนเบียน ฟู เขตบิ่ญถั่น ซึ่งถือเป็นประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือและจุดเชื่อมต่อการจราจรที่สำคัญของเมือง ด้วยพื้นที่รวม 241,000 ตารางเมตร และความสูง 461.3 เมตร หอคอยนี้ได้ทำลายสถิติ “ตึกระฟ้า” เดิมของ Keangnam Hanoi Landmark Tower (336 เมตร) ไปแล้ว

ก่อนที่จะมีการสร้างอาคาร Landmark-81 นั้น อาคาร Bitexco Financial Tower ซึ่งตั้งอยู่ที่เลขที่ 19-25 Nguyen Hue, Ben Nghe Ward (District 1) ถือเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมในเมืองของนครโฮจิมินห์ โดยโครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 400 ล้านเหรียญสหรัฐ มีความสูง 262 เมตร มีชั้นใต้ดิน 3 ชั้น และมีจำนวน 68 ชั้น รวมถึงพื้นที่สำนักงาน 50,000 ตารางเมตร โดยอาคารทั้งหมดได้รับการออกแบบด้วยเหล็กและกระจกสองชั้นที่มีความร้อนสูง โดยมีปริมาณเหล็กต่ำ โดยชั้นที่ 49 คือชั้นชมวิว Saigon Skydeck และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ยาว 40 เมตรตั้งอยู่บนชั้นที่ 52 ซึ่งเคยเป็นอาคารที่สูงที่สุดในเวียดนามเมื่อเริ่มเปิดดำเนินการในปี 2010

หลังจากเปิดตัวเมื่อเดือนมกราคม 2022 สวนสาธารณะ Bach Dang Wharf บนถนน Ton Duc Thang เขต 1 ได้เปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ริมแม่น้ำไซง่อนไปอย่างมากเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ ในระยะที่ 1 ของโครงการ สวนสาธารณะมีความกว้างมากกว่า 8,000 ตารางเมตร มีค่าใช้จ่าย 35,000 ล้านดอง ตั้งแต่เสาธง Thu Ngu ถึงท่าเทียบเรือ 2 รวมถึงระบบทางเดิน สนามหญ้า ต้นไม้ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบรดน้ำอัตโนมัติ... ในระยะที่ 2 สวนสาธารณะขยายจากท่าเทียบเรือ 2 ไปจนถึงบริเวณปืนใหญ่ กว้างประมาณ 7,300 ตารางเมตร มีค่าใช้จ่าย 30,000 ล้านดอง คาดว่าสวนสาธารณะจะแบ่งเป็น 3 พื้นที่ใช้งาน คือ พื้นที่อนุสรณ์สถานประวัติศาสตร์ (ประมาณ 4,000 ตารางเมตร); พื้นที่ส่งเสริม การท่องเที่ยว (ประมาณ 5,150 ตารางเมตร); สวนสาธารณะชุมชน (ประมาณ 2,750 ตารางเมตร) ท่าเรือ Bach Dang ที่ถนน Ton Duc Thang 2 ประกอบด้วยท่าเรือและสวนสาธารณะ ยาว 1.3 กม. และกว้าง 23,400 ตร.ม.

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยศักยภาพและข้อได้เปรียบที่ไม่กี่แห่งมี นักลงทุนจำนวนมากจึงหลั่งไหลเข้ามาในเมืองเพื่อพัฒนาโครงการในเมืองและอสังหาริมทรัพย์ ทำให้โครงสร้างพื้นฐานของไข่มุกแห่งตะวันออกไกลเปรียบเสมือนหัวรถจักรที่ลากแผ่นดินทั้งหมด เงินหลายพันล้านดอลลาร์ได้หลั่งไหลเข้าสู่นครโฮจิมินห์ รวมถึงโครงการในเขตเมืองใหม่ Thu Thiem สวนเทคโนโลยีขั้นสูง หมู่บ้านมหาวิทยาลัย ฯลฯ ด้วยการเชื่อมต่อกับเขตเมืองเก่าในเขต 1 Thu Thiem จึงกลายเป็นเขตเมืองที่ทันสมัยที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ภาพโดย : อันห์ ฟอง

โดยเฉพาะในเขต 7 ซึ่งมีพื้นที่ธรรมชาติ 3,576 เฮกตาร์ มีเขตเมืองใหม่ฟูมีหุ่งซึ่งได้รับการวางแผนอย่างเป็นระบบตั้งแต่แรกเริ่มและเสร็จสมบูรณ์แล้วในปัจจุบัน งานโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคนิคและสังคม เช่น ระบบจราจร ไฟฟ้า ประปา ไปรษณีย์และโทรคมนาคม ฯลฯ ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โครงการก่อสร้างที่อยู่อาศัยหลายร้อยโครงการ สถานพยาบาลเกือบ 20 แห่ง และสถานศึกษาหลายแห่งรวมแล้วเสร็จ

โครงการสะพาน Thu Thiem 2 ถือเป็นโครงการสำคัญที่ดึงดูดการจราจรในเมือง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 3,100 พันล้านดอง สะพานแห่งนี้มีความยาวเกือบ 1.5 กิโลเมตร และมี 6 เลนข้ามแม่น้ำไซง่อน โดยสะพานนี้เปิดใช้เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2022 และถือเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของนครโฮจิมินห์ จุดเริ่มต้นของสะพาน Thu Thiem 2 อยู่ที่ทางแยกของถนน Ton Duc Thang - Le Duan (เขต 1) ข้ามแม่น้ำไซง่อนและเชื่อมต่อกับถนน Vong Cung (เส้นทาง R1) ในเขตเมืองใหม่ Thu Thiem

นอกจากสะพาน Thu Thiem 2 แล้ว สะพาน Phu My ที่เปิดดำเนินการในปี 2009 มีมูลค่ากว่า 2,000 พันล้านดอง ซึ่งเป็นสะพานขึงเคเบิลที่ใหญ่ที่สุดในประเทศในขณะนั้น มีความยาวมากกว่า 2 กม. ความสูงจากพื้นถึงหลังคา 45 ม. 6 เลน เชื่อมระหว่างเขตเมืองใหม่ Thu Thiem และเขตเมือง Phu My Hung และเขต 9 ตั้งแต่เปิดดำเนินการ โครงการนี้ช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1A ที่มุ่งไปทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่านนครโฮจิมินห์ และถือเป็นสัญลักษณ์ของนครโฮจิมินห์

อุโมงค์ Thu Thiem ออกแบบมาจากสะพาน Calmette ที่เชื่อมระหว่างเขตเมืองใหม่ Thu Thiem เขต 2 ทางเข้าอุโมงค์ฝั่งเขต 1 เชื่อมกับถนน Vo Van Kiet ทางเข้าอุโมงค์ที่เหลืออยู่บนถนนสายหลักของเขต 2 อุโมงค์ Thu Thiem ซึ่งเปิดใช้เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2554 ไม่เพียงแต่เป็นอุโมงค์แม่น้ำแห่งแรกในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเป็นอุโมงค์แม่น้ำที่ทันสมัยที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตกของนครโฮจิมินห์ อุโมงค์นี้มีความยาว 1.49 กม. กว้าง 33 ม. สูง 9 ม. มี 6 ช่องทางจราจรและ 2 ช่องทางฉุกเฉินทั้งสองด้าน ออกแบบให้ความเร็วได้ 60 กม./ชม. ร่วมกับโครงการอื่นๆ มากมาย เช่น สะพาน Thu Thiem 1 สะพาน Thu Thiem 2 สะพาน Thu Thiem 3 สะพาน Thu Thiem 4 ในอนาคต ซึ่งจะเป็นโครงการที่สนับสนุนการเชื่อมต่อการจราจรที่ราบรื่นจากศูนย์กลางการเงินแห่งใหม่ไปยังเขต 1, Binh Thanh เขต 4 เขต 7

หากพูดถึงโครงการทันสมัยในนครโฮจิมินห์แล้ว เราคงจะต้องพูดถึงงานด้านคมนาคมขนส่งไม่ได้ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซ่วยเตียนหมายเลข 1 ความยาว 19.7 กม. ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี มูลค่าการลงทุนรวมหลังปรับปรุง 43,700 ล้านดอง ปัจจุบันเส้นทางรถไฟในเมืองสายนี้สร้างเสร็จไปแล้วกว่า 95% ของปริมาณงานทั้งหมดของโครงการ ในปี 2023 ผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ที่เหลือให้ครบ 100% โดยจะก่อสร้างสถาปัตยกรรมของสถานีและสะพานลอยตลอดเส้นทางให้เสร็จเรียบร้อย

สะพานไซง่อน 2 สร้างขนานกับสะพานไซง่อนเก่า มีความยาวเกือบ 1 กิโลเมตร มีช่วง 30 ช่วง ออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 100 ปี และสามารถต้านทานแผ่นดินไหวระดับ 7 ได้ โครงการนี้มีมูลค่าการก่อสร้างรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง ภายใต้รูปแบบ BT (สร้าง-โอน) ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการเร่งด่วนของนครโฮจิมินห์เมื่อกว่า 10 ปีที่แล้ว เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด และปรับปรุงขีดความสามารถในการสัญจรบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออกเฉียงเหนือ

ถนน Mai Chi Tho (เขต 2) ขึ้นชื่อว่าเป็นถนนที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ ถนนสายนี้ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของโครงการถนน East-West Avenue ซึ่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 16,000 พันล้านดอง โดยมีความยาวทั้งหมดของเส้นทางประมาณ 21.89 กม. (ไม่รวมอุโมงค์ Thu Thiem ที่มีความยาว 1.49 กม.) ถนนสายนี้เริ่มต้นจากทางหลวงฮานอย (เขต 2) ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A (เขต Binh Chanh) ผ่านเขต 1, 2, 4, 5, 6, 8, Binh Tan และ Binh Chanh โดยถนน Mai Chi Tho ในเขต 2 มีความยาว 9 กม. (ผิวถนนกว้าง 140 ม. 14 เลน) เริ่มจากทางหลวงฮานอยไปจนถึงอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน

โครงการขยายทางแยกอันฟูเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2022 ซึ่งเป็นทางแยกที่นำไปสู่ทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงฮานอยและท่าเรือกัตไล โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,500 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการออกแบบให้มีเลน 10 - 12 เลน มีอุโมงค์ 3 แห่ง เลนละ 4 เลน และสะพานลอย เลนละ 2 เลน คาดว่าทางแยกนี้จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในเดือนเมษายน 2025 และคาดว่าจะเป็นทางแยกที่ใหญ่ที่สุดและสวยงามที่สุดในโฮจิมินห์

ทางแยก Cat Lai (เมือง Thu Duc) ตั้งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อกับทางหลวงสายฮานอย ซึ่งเป็นเส้นทางที่สำคัญที่สุดในบริเวณประตูทางเข้าฝั่งตะวันออกที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้และภาคเหนือ โครงการนี้สร้างด้วยสะพานลอย 2 แห่ง แห่งหนึ่งจากท่าเรือ Cat Lai เลี้ยวซ้ายไปยังใจกลางเมืองโฮจิมินห์ อีกแห่งจากเขต Thu Duc เลี้ยวซ้ายไปยังท่าเรือ Cat Lai อุโมงค์ Thu Thiem และทางแยกอีก 7 แห่งด้านล่าง ทางแยกนี้เปิดใช้ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2553 และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้รถบรรทุกพ่วงและรถบรรทุกหนักเดินทางระหว่างทางหลวงสายฮานอยและท่าเรือ Cat Lai ได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว

ตามข้อมูลจาก Vietnamnet