Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ภาพรวมของนครโฮจิมินห์ - มหานครที่มีศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ

(ข่าว VTC) - หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จะเข้าสู่ยุคใหม่ โดยก่อตัวเป็นมหานครที่มีศูนย์กลางหลายแห่งที่รวมอุตสาหกรรม บริการ และท่าเรือเข้าด้วยกัน

VTC NewsVTC News03/07/2025

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 1

วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 นับเป็นเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ นครโฮจิมินห์ได้รวมเขตการปกครองเข้ากับจังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัด บ่าเรียะ-หวุงเต่า จากจุดนี้ นครหลวงแห่งใหม่นี้จึงได้ก่อร่างสร้างเมืองขนาดใหญ่ที่มีศูนย์กลางการบริหารหลายศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ แต่ละพื้นที่ในมหานครใหม่นี้มีบทบาทเป็น "ศูนย์กลางพลวัต" ที่มีหน้าที่แยกจากกัน แต่เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิด ก่อร่างสร้างเป็นหนึ่งเดียว คือ แถบพัฒนาหลายขั้วอำนาจ ขยายไปสู่ภูมิภาคเศรษฐกิจภาคใต้ทั้งหมด และมุ่งหน้าสู่การเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ การเงิน และการบริการของเอเชีย

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 2

สำนักข่าว VTC รายงานว่า ตั้งแต่เบ๊นถั่น ด่งคอย ไปจนถึงทูเถียม ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กำลังเติบโตเป็น "เมืองใหม่แห่งตะวันออก" ระบบนิเวศเมืองสมัยใหม่กำลังค่อยๆ ก่อตัวขึ้น อาคารทางการเงินสูงระฟ้า อาคารสำนักงานสีเขียว ย่านที่อยู่อาศัยริมน้ำระดับไฮเอนด์ และโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะตามมาตรฐานสากล กำลังค่อยๆ สร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับใจกลางเมืองโฮจิมินห์

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 3

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 4

ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไม่ได้พัฒนาอย่างอิสระ แต่เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับย่านทูเถียม ซึ่งกำลังเติบโตเป็นย่านการเงินระดับนานาชาติของมหานครที่กำลังขยายตัว โครงการสำคัญๆ เช่น ศูนย์การเงิน จัตุรัสกลางเมือง โรงละครทูเถียม ระบบโรงแรมระดับไฮเอนด์ และพื้นที่สร้างสรรค์ กำลังหล่อหลอมให้ทูเถียมกลายเป็นเขตเมืองแห่งอนาคตที่เชื่อมต่อกับใจกลางเมืองผ่านสะพานบาเซินและอุโมงค์แม่น้ำไซ่ง่อน

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 5

การเชื่อมต่อกับภาคกลางจะชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2567 ซึ่งให้บริการอย่างมีเสถียรภาพด้วยปริมาณการเดินทางมากกว่า 200 เที่ยวต่อวัน รถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้ถือเป็นแกนหลักของระบบขนส่งสาธารณะ เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเมืองใหม่ธูเถียม ขณะเดียวกันก็ขยายเส้นทางเชื่อมต่อไปยังนิคมอุตสาหกรรมไฮเทค มหาวิทยาลัย และเขตอุตสาหกรรม บิ่ญเซือง

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 6

จากเบนถั่นถึงทูเทียม ศูนย์กลางของนครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์ของประวัติศาสตร์เมืองเท่านั้น แต่ยังกำลังปรับตำแหน่งตัวเองให้กลายเป็นศูนย์กลาง เศรษฐกิจเชิง ยุทธศาสตร์ของมหานครที่กำลังขยายตัวอีกด้วย

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 7

บิ่ญเซือง ตั้งอยู่ทางเหนือของนครโฮจิมินห์ โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมซงแถน กำลังก้าวขึ้นเป็นแกนหลักในการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ของนครโฮจิมินห์หลังจากการควบรวมกิจการ จากรากฐานของ "เมืองหลวงอุตสาหกรรม" ที่ได้รับการวางแผนอย่างเป็นระบบมานานกว่า 20 ปี บิ่ญเซืองไม่เพียงแต่เป็นแหล่งผลิตที่เข้มข้นเท่านั้น แต่ยังกำลังสร้างบทบาทใหม่ในฐานะภูมิภาคที่เปี่ยมพลวัต ผสานรวมการบริหารจัดการอัจฉริยะ อุตสาหกรรม และโลจิสติกส์

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 8

การเชื่อมต่อระดับภูมิภาคที่ประตูทางเข้าด้านเหนือของนครโฮจิมินห์ (เดิมคือเมืองบิ่ญเซือง) ก็มีความสมบูรณ์แบบเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีระบบการจราจรที่ต่อเนื่อง เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ที่ขยายใหญ่ขึ้น ทางด่วนหมีเฟือก-เตินวาน DT 743 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์กับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ช่วยให้เชื่อมต่อกับประตูทางเข้าด้านตะวันออกของเมือง (เดิมคือเมืองถุดึ๊ก) ศูนย์กลางการเงินถุเทียม ท่าเรือกัตไหล และเส้นทางการค้าระหว่างประเทศได้อย่างรวดเร็ว

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 9

ท่าเรือไขเม็ป-ถิไหว ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีแผนที่จะกลายมาเป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศในอนาคต

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 10

ท่าเรือก๊ายแม็ปเชื่อมต่อโดยตรงกับท่าเรือก๊าตลายและพื้นที่โลจิสติกส์ด้านหลังท่าเรือธูดึ๊ก (เดิม) และบิ่ญเซือง (เดิม) ก่อให้เกิดห่วงโซ่อุปทานที่ราบรื่น วิสัยทัศน์ระยะยาวคือการสร้างเขตอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ชายฝั่ง เพื่อรองรับการส่งออกของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 11

นอกจากนี้ ชายหาดหวุงเต่าซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านสภาพภูมิอากาศ ภูมิประเทศ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว จะกลายเป็นเมืองตากอากาศชายฝั่งทะเลที่ผสมผสานบริการทางการเงิน เทคโนโลยีทางทะเล การพัฒนาโมเดลการท่องเที่ยวอัจฉริยะ เชื่อมต่อกับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ได้อย่างรวดเร็วผ่านทางหลวงและถนนเลียบชายฝั่ง

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 12

หลังจากการควบรวมกิจการ มหานครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวนี้ ดำเนินภารกิจในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจชั้นนำของภูมิภาค ประตูการค้าระหว่างประเทศ และแหล่งสร้างวิถีชีวิตเมืองที่ยั่งยืน แต่ละพื้นที่ในมหานครแห่งนี้ไม่ได้พัฒนาเพียงลำพัง แต่เชื่อมโยงกันในกลยุทธ์โดยรวม ส่งเสริมการพัฒนาที่ก้าวล้ำของภูมิภาคโดยรวม

ภาพพาโนรามาของนครโฮจิมินห์ - มหานครแห่งศูนย์กลางหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ - 13

วันที่ 1 กรกฎาคมไม่เพียงแต่เป็นวันสำคัญทางการบริหารเท่านั้น แต่ยังเป็นวันเปิดศักราชใหม่ของเมืองอีกด้วย ซึ่งแรงบันดาลใจ ความกล้าหาญ และสติปัญญาของชาวเวียดนามมาบรรจบกันและแพร่กระจายไปทั่วโลกอย่างแข็งแกร่ง

ลวง วาย - Vtcnews.vn

ที่มา: https://vtcnews.vn/toan-canh-tp-hcm-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-ar952423.html




การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
เกาะทางตอนเหนือเปรียบเสมือน “อัญมณีล้ำค่า” อาหารทะเลราคาถูก ใช้เวลาเดินทางโดยเรือจากแผ่นดินใหญ่เพียง 10 นาที
กองกำลังอันทรงพลังของเครื่องบินรบ SU-30MK2 จำนวน 5 ลำเตรียมพร้อมสำหรับพิธี A80
ขีปนาวุธ S-300PMU1 ประจำการรบเพื่อปกป้องน่านฟ้าฮานอย
ฤดูกาลดอกบัวบานดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมภูเขาและแม่น้ำอันงดงามของนิญบิ่ญ
Cu Lao Mai Nha: ที่ซึ่งความดิบ ความสง่างาม และความสงบผสมผสานกัน
ฮานอยแปลกก่อนพายุวิภาจะพัดขึ้นฝั่ง
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์