กฎเกณฑ์และประโยชน์สำคัญที่ต้องทราบเกี่ยวกับประกันภัยรถจักรยานยนต์

1. แนวคิดและจุดประสงค์ของการประกันภัยรถจักรยานยนต์

ประกันภัยรถจักรยานยนต์ หรือเรียกอีกอย่างว่า ประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกภาคบังคับ (TNDS) ของเจ้าของรถยนต์ ถือเป็นประกันภัยประเภทหนึ่งที่สำคัญเพื่อคุ้มครองสิทธิของผู้ที่ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุทางถนน ประกันประเภทนี้จะช่วยให้มั่นใจว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะมีวิธีการทางการเงินเพื่อชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินและการบาดเจ็บของผู้ประสบภัย

ภาพประกอบ

วัตถุประสงค์หลักของการประกันภัย TNDS คือการปกป้องผลประโยชน์ของบุคคลที่สามโดยการชดเชยความเสียหายที่สมเหตุสมผลที่พวกเขาได้รับ ซึ่งจะช่วยลดภาระทางการเงินให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย พร้อมทั้งมั่นใจได้ว่าผลกระทบจากอุบัติเหตุจราจรจะได้รับการแก้ไขอย่างยุติธรรมและมีประสิทธิผล

นอกจากนี้ประกันภัยนี้ยังให้ประโยชน์กับเจ้าของรถด้วย บริษัทประกันภัยจะชดเชยให้กับเหยื่อแทนเจ้าของรถ ช่วยให้พวกเขาหลีกเลี่ยงภาระทางการเงินอันใหญ่หลวงหากเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประกันภัยนี้จะจ่ายค่าเสียหายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับร่างกายของผู้เสียหาย โดยไม่คำนึงว่าใครเป็นฝ่ายผิด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสิทธิของบุคคลที่สามได้รับการคุ้มครองอย่างเป็นธรรม

2. กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยรถจักรยานยนต์

ตามพระราชกฤษฎีกา 67/2023/ND-CP ประกันภัยรถจักรยานยนต์มี 2 ประเภท คือ ประกันภัยภาคบังคับ และประกันภัยภาคสมัครใจ

ประกันภัยรถจักรยานยนต์ภาคบังคับ หรือ ประกันภัย TNDS คือประกันภัยประเภทหนึ่งที่เจ้าของรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ทุกคนต้องเข้าร่วม ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ประกันภัยนี้จะไม่ชดเชยให้กับเจ้าของรถ แต่ชดเชยเฉพาะความเสียหายที่เกิดขึ้นกับบุคคลที่สามเท่านั้น นี่เป็นมาตรการทางกฎหมายเพื่อปกป้องผลประโยชน์สาธารณะและรักษาความปลอดภัยการจราจรและสังคม

การประกันภัยรถจักรยานยนต์ภาคสมัครใจไม่ใช่ข้อบังคับ แต่เจ้าของรถสามารถเข้าร่วมเพื่อรับการคุ้มครองเพิ่มเติมสำหรับทรัพย์สินและการบาดเจ็บของตนเองและผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ไฟไหม้ หรือการโจรกรรม ขอบเขตเบี้ยประกันและค่าชดเชยของประกันภาคสมัครใจจะต้องตกลงกันตามสัญญาแต่ละฉบับระหว่างผู้เข้าร่วมโครงการและบริษัทประกันภัย

ส่วนเบี้ยประกันภัยภาคบังคับ พระราชกฤษฎีกา 67/2023/ND-CP ระบุชัดเจนว่า สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดไม่เกิน 50 ซีซี และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เบี้ยประกันอยู่ที่ 55,000 บาท/ปี รถยนต์ขนาดเกิน 50 ซีซี เสียค่าธรรมเนียม 60,000 บาท/ปี และรถยนต์พิเศษอื่นๆ เสียค่าธรรมเนียม 290,000 บาท/ปี (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) สำหรับการประกันภาคสมัครใจ เบี้ยประกันจะไม่คงที่ และขึ้นอยู่กับเนื้อหาของสัญญาระหว่างคู่สัญญา

3.ตลาดประกันภัยรถจักรยานยนต์และวิธีการซื้อประกันภัย

ปัจจุบันตลาดประกันภัยรถจักรยานยนต์ในเวียดนามมีความหลากหลายมาก โดยมีหน่วยงานที่มีชื่อเสียงหลายแห่งเข้าร่วม เช่น Bao Viet, MIC, PVI, BIC, PTI และ VNI ซึ่งช่วยให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้นในการซื้อประกันภัย

เจ้าของรถยนต์สามารถซื้อประกันภัยได้ง่ายๆ ที่สำนักงานใหญ่และสาขาของบริษัทประกันภัย หรือผ่านตัวแทน ธนาคาร หรือแม้แต่สถานีบริการน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยี การซื้อประกันภัยออนไลน์ผ่านแอปพลิเคชั่นเช่น Momo, Zalopay, Viettelpay จึงได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ มอบความสะดวกสบายและประหยัดเวลาให้กับผู้ใช้งาน

4. กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการทำประกันภัยรถจักรยานยนต์

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะต้องพกใบรับรองการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งเมื่อเข้าร่วมการจราจร ตามพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP (แก้ไขโดยพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP) หากผู้ขับขี่ถูกตำรวจจราจรตรวจสอบและไม่มีประกันภัย ผู้ขับขี่จะถูกปรับตั้งแต่ 100,000 ถึง 200,000 ดอง ดังนั้นนอกจากการซื้อประกันภัยเพื่อปกป้องสิทธิ์ของตนเองแล้ว ผู้เข้าร่วมจราจรยังต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการทำประกันภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับอีกด้วย

5. ข้อมูลการรักษาประกันภัยรถจักรยานยนต์ ปี 2567

ปัจจุบันการประกันภัย TNDS สำหรับรถจักรยานยนต์ยังคงเป็นประกันภัยภาคบังคับตามพระราชกฤษฎีกา 67/2023/ND-CP ซึ่งบังคับใช้กับยานยนต์ทุกคันที่ดำเนินการในประเทศเวียดนาม นั่นหมายความว่าในปี 2024 การเข้าร่วมประกันภัยรถจักรยานยนต์ภาคบังคับจะยังคงดำเนินต่อไป นโยบายนี้สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามของ รัฐบาล ที่จะปกป้องผลประโยชน์ของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในด้านการจราจร ขณะเดียวกันก็สนับสนุนให้เกิดความปลอดภัยและความเป็นธรรมแก่ผู้เข้าร่วมการจราจรทุกคน

ที่มา: https://www.congluan.vn/nhung-quy-dinh-va-loi-ich-quan-trong-can-biet-ve-bao-hiem-xe-may-post313116.html