สนามบินใดบ้างที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากพายุลูกที่ 3?

ศูนย์อุตุนิยมวิทยาการบิน (Vietnam Air Traffic Management Corporation - VATM) คาดการณ์ว่าพายุหมายเลข 3 (วิภา) จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อน่านฟ้าและสนามบินหลายแห่งในภาคเหนือในอีก 2 วันข้างหน้า

คาดการณ์ว่าเวลาประมาณ 00.00-02.00 น. ของวันที่ 22 กรกฎาคม ศูนย์กลางพายุลูกที่ 3 จะเข้าใกล้เขตข้อมูลการบิน ฮานอย (FIR ฮานอย - โซน 2) ห่างจากสนามบินวานดอน 90 กม. ห่างจากสนามบินก๊าตบี 140 กม. ห่างจากสนามบินโหน่ยบ่าย 250 กม. และห่างจากสนามบินทอซวน 280 กม.

ภายในเที่ยงวันและบ่ายของวันเดียวกัน ศูนย์กลางพายุมีแนวโน้มที่จะขึ้นฝั่งในพื้นที่ตั้งแต่ หุ่งเอียน ถึงแท็งฮวา โดยมีกำลังแรงระดับ 8-9 และมีลมกระโชกแรงถึงระดับ 10 หลังจากนั้น พายุจะยังคงเคลื่อนตัวในทิศทางตะวันตก-ตะวันตกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 10-15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนจะอ่อนกำลังลงเป็นหย่อมความกดอากาศต่ำ และเคลื่อนตัวออกจากชายแดนเวียดนามในเช้าวันที่ 23 กรกฎาคม มุ่งหน้าสู่พื้นที่ลาวตอนบน โดยความเร็วลมจะลดลงต่ำกว่าระดับ 6

เนื่องจากอิทธิพลของพายุหมุน ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม สภาพอากาศในภาคเหนือเริ่มเลวร้ายลง สนามบินต่างๆ เช่น สนามบินวันดอน สนามบินก๊าตบี สนามบินโหน่ยบ่าย และสนามบินโทซวน ต่างมีฝนตกหนัก พายุฝนฟ้าคะนอง และลมแรง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการบิน

สนามบินภาคเหนือ 4 แห่ง เสี่ยงหยุดบินจากผลกระทบทางสภาพอากาศจากพายุลูกที่ 3

ตั้งแต่เย็นวันที่ 21 กรกฎาคม ลมที่เกาะวันดอนและเกาะกัตปี้เริ่มมีกำลังแรงขึ้นถึงระดับ 4-6 และกระโชกแรงถึงระดับ 7-8 นับตั้งแต่คืนวันที่ 21 กรกฎาคม ถึงเช้าวันที่ 22 กรกฎาคม ลมยังคงแรงขึ้นถึงระดับ 6-8 และกระโชกแรงถึงระดับ 8-10 ส่วนเกาะน้อยไป๋และเกาะโถซวนได้รับผลกระทบตั้งแต่เช้าถึงบ่ายวันที่ 22 กรกฎาคม ด้วยลมแรงระดับ 6-7 และกระโชกแรงถึงระดับ 8

ท่าอากาศยานภาคเหนือเตือนระวังฝนตกหนักถึงหนักมาก ปริมาณน้ำฝนรวม 200-350 มม. 3 วัน (21-23 ก.ค.) พร้อมพายุฝนฟ้าคะนองและความเสี่ยงเกิดลมหมุน

ทันทีหลังจากได้รับโทรเลขจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ศูนย์อุตุนิยมวิทยาการบินได้ดำเนินการตอบสนองอย่างเร่งด่วน ได้แก่ แจ้งเนื้อหาคำเตือนไปยังหน่วยงานอุตุนิยมวิทยา ร้องขอการติดตามสถานการณ์ของพายุอย่างใกล้ชิด และจัดกำลังพลให้ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

กรมอุตุนิยมวิทยายังย้ำว่าพายุลูกนี้กำลังรุนแรงและมีอิทธิพลในวงกว้าง ซึ่งคุกคามความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินโดยตรง ดังนั้น จึงมีการปรับปรุงพยากรณ์อากาศและคำเตือนอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเตรียมการอย่างครบถ้วน ทันท่วงที และแม่นยำสำหรับสถานที่ปฏิบัติการบิน เพื่อพัฒนาแผนการจัดการที่เหมาะสม และสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดสำหรับเที่ยวบินในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 21 กรกฎาคม ศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรกรุงฮานอยได้ออกเอกสารด่วนขอให้ผู้ประกอบการรถโดยสารและรถไฟเตรียมพร้อมรับมือกับพายุลูกที่ 3 และความเสี่ยงจากฝนตกหนักและน้ำท่วมที่จะส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการขนส่งสาธารณะ

ดังนั้น ผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ (PTP) จำเป็นต้องประสานงานและปรับใช้แนวทางป้องกัน ตอบสนองต่อสถานการณ์พายุและสภาพอากาศเลวร้ายที่เกิดขึ้นจริงได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารรถโดยสารประจำทางต้องติดตามพยากรณ์อากาศอย่างใกล้ชิด นำเสนอแผนปฏิบัติการที่ยืดหยุ่นเชิงรุก ซึ่งรวมถึงการปรับเวลาทำการหรือระงับเส้นทางชั่วคราวหากสภาพอากาศเลวร้ายลง ขณะเดียวกัน พนักงานขับรถและรถสำรองต้องเตรียมพร้อมอพยพผู้โดยสารในสถานที่ที่มีความเสี่ยงต่อการจราจรติดขัด น้ำท่วม หรืออุบัติภัยต่างๆ

นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องจัดเตรียมยานพาหนะเพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายผู้คนผ่านพื้นที่น้ำท่วมขังสูง เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร คนงาน และยานพาหนะ สำหรับเส้นทางรถไฟในเมือง บริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด จำเป็นต้องติดตามประกาศเตือนภัยและสถานการณ์พายุอย่างใกล้ชิด เพื่อจัดทำแผนปฏิบัติการที่เหมาะสมสำหรับเส้นทางทั้งสองสาย (สาย 2A กัตลิญ - ห่าดง และสาย 3.1 เญิน - สถานีรถไฟฮานอย)

ในกรณีที่เกิดสภาพอากาศเลวร้าย ระบบขนส่งสาธารณะจะถูกระงับการให้บริการ

หากจำเป็น อาจมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางหรือระงับเส้นทางชั่วคราวเพื่อความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้โดยสาร พนักงานขับรถไฟ และขบวนรถ นอกจากนี้ หน่วยต่างๆ จำเป็นต้องเสริมสร้างการตรวจสอบและการกำกับดูแลทางเทคนิค จัดเตรียมวัสดุสำรองและทรัพยากรบุคคล และเตรียมพร้อมรับมือกับเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างและหลังพายุ

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนของพายุลูกที่ 3 ตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 21 กรกฎาคม รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยได้ดำเนินการอย่างเร่งด่วนโดยใช้มาตรการแบบซิงโครนัสเพื่อตอบสนองอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับผู้โดยสาร ยานพาหนะ ทรัพย์สิน และการปฏิบัติการบนเส้นทางรถไฟในเมืองทั้งสองสาย

อุปกรณ์สำคัญทั้งหมด เช่น ลำโพงประกาศ แผงระบบข้อมูลผู้โดยสาร ฯลฯ ได้รับการปกป้องและคุ้มครองอย่างดี ระบบแสดงผลที่สถานีจะถูกปิดชั่วคราวในช่วงพายุเพื่อลดความเสี่ยง

ลิฟต์และบันไดเลื่อนกลางแจ้งจะถูกระงับการใช้งานชั่วคราวในช่วงที่พายุพัดถล่มโดยตรงเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร เมื่อสภาพอากาศดีขึ้น ฝ่ายเทคนิคจะทำการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนนำอุปกรณ์กลับมาใช้งานอีกครั้ง

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/nhung-san-bay-nao-bi-anh-huong-truc-tiep-boi-con-bao-so-3--i775497/