ความพยายามในการทำให้การจราจรราบรื่นในช่วงพายุ

อุตสาหกรรมการก่อสร้างของเมืองไฮฟองได้นำมาตรการต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่นและลดความเสียหายที่เกิดจากพายุให้น้อยที่สุด

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม มีต้นไม้ล้มบนถนนสายต่าง ๆ ทั้งในเขตจังหวัดและเขตเมืองบางสาย หน่วยงานบำรุงรักษาได้ดำเนินการตัดและตั้งต้นไม้อย่างเร่งด่วนเพื่อให้การจราจรราบรื่น ภาพ: BUI DUC

ต้องมีความกระตือรือร้นตั้งแต่เนิ่นๆ

กรมก่อสร้างเมืองไฮฟองเป็นผู้บริหารจัดการระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค รวมถึงทางด่วน 2 สาย ฮานอย -ไฮฟอง, ไฮฟอง-ฮาลอง และทางหลวงแผ่นดิน 7 สาย (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5, 10, 17B, 18, 37, 38 และ 38B) ซึ่งมีความยาวรวม 382 กม. ถนนสายต่าง ๆ ในเขตจังหวัด 41 สาย มีความยาวรวม 811 กม. ถนนในเมือง 496 กม. ทางน้ำภายในประเทศประมาณ 983 กม. ท่าเรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่ 4 แห่ง (ไหลซวน, เดืองอาว, ท่าเรือเฟอร์รี่จาย, ด่งไป๋) และสวนสาธารณะ ต้นไม้ ระบบไฟส่องสว่าง และระบบระบายน้ำในเมืองหลายแห่งทั้งทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกของเมือง

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา การเตรียมการรับมือก่อน ระหว่าง และหลังเกิดพายุ ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันด้วยความมุ่งมั่นและเร่งด่วน ตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคม อุตสาหกรรมก่อสร้างของเมืองได้เริ่มปฏิบัติการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

เพื่อความปลอดภัยทางถนน หน่วยงานและผู้รับเหมาที่รับผิดชอบงานบำรุงรักษาสะพานและถนนได้จัดกำลังพลประจำการตลอด 24 ชั่วโมง ณ จุดเสี่ยงน้ำท่วม ต้นไม้ล้ม และดินถล่ม ทั้งในเขตเมืองและต่างจังหวัด จุดเตือนภัยจุดเสี่ยงดินถล่ม เพื่อสร้างความมั่นใจในการจราจรและความปลอดภัยในเขตท่าเรือ โลจิสติกส์ชายฝั่ง และพื้นที่โลจิสติกส์บริการท่าเรือ... หลังจากตรวจสอบแล้ว พบจุดเสี่ยงดินถล่ม 34 จุด และได้จัดเตรียมกำลังพล เครื่องจักร และวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ ให้พร้อมรับมือกับเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้น

งานตัดแต่งกิ่งไม้ยังคงดำเนินต่อไปก่อนพายุจะเข้า ภาพ: BUI DUC

ได้มีการเพิ่มมาตรการตรวจสอบจุดเสี่ยงน้ำท่วมในเมือง ทั่วเมืองมีจุดเสี่ยงน้ำท่วมถึง 32 จุด ในเขตพื้นที่ของเลจัน, ฮ่องบ่าง, โงเกวียน, เกียเวียน, อันเบียน, โดะเซิน, ไห่เซือง , ไห่เถียน... กรมโยธาธิการและผังเมืองได้สั่งการให้หน่วยงานที่ดูแลและดำเนินการระบบระบายน้ำ เสริมสร้างมาตรการสูบและระบายน้ำกันชนในระบบคลอง คูน้ำ และทะเลสาบเพื่อป้องกันน้ำท่วม ตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองและสำรองเชื้อเพลิงให้พร้อมใช้งานเมื่อไฟฟ้าดับ ระบายน้ำ โดยเฉพาะจุดสำคัญที่เสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วม

รับประกันความปลอดภัย

สำหรับระบบขนส่งทางน้ำ หน่วยงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ ไฮฟอง ได้หยุดออกใบอนุญาตให้เรือออกจากท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และที่จอดเรือเป็นการชั่วคราวตั้งแต่เวลา 17.00 น. ของวันที่ 20 กรกฎาคม เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุดในสภาพอากาศเลวร้าย

ที่ท่าเรือเฟอร์รี่ตงไป๋ ยานพาหนะได้รับการยึดอย่างมั่นคง ภาพ: BUI DUC

หน่วยงานที่ดูแลท่าเรือข้ามฟากในเมืองจะจัดระเบียบห้ามการดำเนินการภายใต้สภาพอากาศเลวร้ายที่ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของเรือข้ามฟาก หรือภายใต้การกำกับดูแลฉับพลันของหน่วยงานท้องถิ่นที่ท่าเรือข้ามฟากตั้งอยู่ จนกว่าจะมีประกาศให้ดำเนินการอีกครั้ง

กรมก่อสร้างห้ามการดำเนินการเรือข้ามฟาก Giai (ข้ามแม่น้ำ Lai Vu บนถนนสายจังหวัด 390E ในเขต Ha Nam และเขต An Thanh) เมื่อลมมีความเร็ว 6 ขึ้นไป หรือมีคำเตือนน้ำท่วมระดับ 2 ขึ้นไป; เรือข้ามฟาก Lai Xuan (ข้ามแม่น้ำ Da Bach บนถนนสายจังหวัด 352 ในเขต Viet Khe เมือง Hai Phong) และเขต Dong Trieu (จังหวัด Quang Ninh) เมื่อลมมีความเร็ว 5 ขึ้นไป หรือความเร็วกระแสน้ำ 2.5 ม./วินาทีขึ้นไป; เรือข้ามฟาก Duong Ao ข้ามแม่น้ำ Van Uc บนถนนสายจังหวัด 363 ในเขต Kien Hung และเขต Hung Thang เมื่อลมมีความเร็ว 4 ขึ้นไป หรือความเร็วกระแสน้ำ 2.5 ม./วินาทีขึ้นไป; เรือเฟอร์รี่ ดงไป๋ - ไกเวียง (ชายฝั่ง บนถนนจังหวัด 356 ในเขตพิเศษก๊าตไห่) เมื่อลมมีระดับ 4 ขึ้นไป โดยมีคลื่นในช่วงบ่าย 0.8 - 1 เมตร

หน่วยบริหารจัดการท่าเรือข้ามฟาก จัดให้มีการจอดเรือให้ปลอดภัย บริหารจัดการและจัดจุดบังคับบัญชาบริเวณท่าเรือข้ามฟาก และเตรียมพร้อมระดมกำลังคนและยานพาหนะเรือข้ามฟากเพื่อเข้าร่วมกิจกรรมค้นหาและกู้ภัยเมื่อได้รับการร้องขอจากหน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

หน่วยงานที่จัดการสะพานข้ามแม่น้ำจะห้ามยานพาหนะเดินทางผ่านสะพานข้ามแม่น้ำขนาดใหญ่ในสภาพอากาศเลวร้ายที่ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติการ หรือเป็นการตอบสนองต่อคำสั่งกะทันหันจากหน่วยงานท้องถิ่นที่สะพานผ่าน จนกว่าจะมีประกาศให้กลับมาดำเนินการอีกครั้ง

สะพานที่ออกแบบเป็นพิเศษ ได้แก่ สะพานฮวงวันทู สะพานดิงหวู่-ก๊าตไห่ สะพานเกียน และสะพานบิ่ญ เมื่อความเร็วลมมากกว่า 15 เมตรต่อวินาที แต่น้อยกว่า 20 เมตรต่อวินาที ห้ามรถจักรยานยนต์ จักรยาน ยานพาหนะพื้นฐาน และคนเดินเท้าข้ามสะพาน เมื่อความเร็วลมมากกว่า 20 เมตรต่อวินาที วัดจากผิวสะพาน ต้องปิดสะพาน ห้ามบุคคลและยานพาหนะทุกชนิดข้ามสะพาน...

หน่วยบริหารจัดการสะพานข้ามแม่น้ำ พร้อมเตรียมความพร้อมมาตรการปิดสะพานอย่างเต็มรูปแบบตามสภาพอากาศ ติดต่อหน่วยงานท้องถิ่น ตำรวจจราจร และตำรวจท้องที่ อย่างใกล้ชิด เพื่อจัดการดำเนินงานเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของสะพาน

คนงานทำงานตลอดทั้งคืน ตัดแต่งกิ่งไม้ให้เรียบร้อยเพื่อให้การจราจรราบรื่น ภาพ: BUI DUC

หนึ่งในความเสี่ยงสำคัญในช่วงพายุคือต้นไม้ที่โค่นล้มและถอนรากถอนโคน ก่อให้เกิดการกีดขวางการจราจรและความไม่ปลอดภัย นับตั้งแต่ต้นฤดูพายุ บริษัทต่างๆ ได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการกับต้นไม้ที่เน่าเสียมากกว่า 800 ต้น ตัดแต่งและลดขนาดทรงพุ่มของต้นไม้มากกว่า 2,800 ต้น และค้ำยันต้นไม้มากกว่า 4,400 ต้น และตรวจสอบ ตัดแต่ง และลดขนาดทรงพุ่มของต้นไม้ให้ร่มเงา ค้ำยันต้นไม้ให้ร่มเงา และต้นไม้ประดับอย่างต่อเนื่องจนกว่าพายุจะพัดขึ้นฝั่ง

ฮางก้า

ที่มา: https://baohaiphongplus.vn/no-luc-bao-dam-giao-thong-thong-thong-suot-khi-mua-bao-416899.html