ในระยะ 2020-2025 ยังคงติดตามแนวทางการเป็นผู้นำของพรรคอย่างใกล้ชิด โดยระบบ การเมือง ตั้งแต่ระดับส่วนกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่นมีส่วนร่วมอย่างมาก โดยมุ่งหวังที่จะเดินหน้าสร้างความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งจากทุนการลงทุนสาธารณะ (PIT) ซึ่งเป็นระยะเวลาที่แสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างมากของจังหวัดหว่าบิ่ญ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความยากลำบากมากมายและค่อยๆ เปลี่ยนแปลงไปโดยอาศัยทุน PIT เมื่อมองย้อนกลับไปในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เราจะเห็นว่าหว่าบิ่ญได้พิชิตความสำเร็จในแต่ละขั้นตอนของเส้นทางการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และมุ่งมั่นที่จะสะสมทรัพยากรภายในเพิ่มเติมเพื่อสร้างความก้าวหน้าจาก PIT
ทันทีที่ส่งมอบพื้นที่แล้ว ผู้รับเหมาได้เร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau อย่างรวดเร็ว
ผ่านทางชุมชนกาวเซิน (ดาบัค)
ในช่วงวาระปี 2020 - 2025 พรรคของเราได้แสดงให้เห็นมุมมอง นโยบาย และความมุ่งมั่นในการนำและกำกับดูแลด้านการลงทุนสาธารณะอย่างชัดเจน ในเอกสารการประชุมครั้งที่ 13 พรรคได้กำหนดว่า การลงทุนสาธารณะเป็นเครื่องมือสำคัญของรัฐในการนำ กระตุ้น และควบคุม เศรษฐกิจ ดังนั้น ทุนการลงทุนสาธารณะจึงได้รับการปรับโครงสร้างใหม่เพื่อมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์เพื่อสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งให้กับเศรษฐกิจ
ในจังหวัดหว่าบิ่ญ ซึ่งมีทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564-2568 ได้รับการจัดสรรในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ จังหวัดได้ปรับโครงสร้างแหล่งทุน โดย "ทุ่ม" ทุนอย่างหนักในโครงการสำคัญที่มีผลกระทบต่อการกระจายเงินทุนสูง เพื่อสร้างความก้าวหน้าในด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
การลงทุนภาครัฐ - แรงขับเคลื่อนสำคัญ
เข้าสู่ปีที่ 2 ของการปฏิบัติตามมติของการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดครั้งที่ 17 วาระ 2020-2025 ฮัวบิ่ญเริ่มดำเนินการตามแผนพัฒนาระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 ในช่วงเวลาดังกล่าว จังหวัดทั้งหมดได้รับการจัดสรรแหล่งทุนรวมที่ใหญ่ที่สุด ตามแผนที่ได้รับมอบหมายในช่วงต้นระยะเวลา แผนทุนรวมที่ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีคือ 18,058,690 ล้านดอง สภาประชาชนจังหวัดอนุมัติ 18,085,786 ล้านดอง หลังจากปรับและเสริมแล้ว แหล่งทุนรวมที่ได้รับการอนุมัติคือ 33,316,201 ล้านดอง ซึ่งทุนงบประมาณจังหวัดคือ 12,390,965 ล้านดอง ทุนงบประมาณกลางคือ 20,925,236 ล้านดอง แหล่งทุนดังกล่าวเพิ่มขึ้น 170% เมื่อเทียบกับช่วงปี 2559-2563 และสูงกว่าช่วงก่อนหน้ามาก ถือเป็นระดับทุนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แสดงให้เห็นถึงความเอาใจใส่ของรัฐบาลกลางและความพยายามของจังหวัดในการระดมทรัพยากรในท้องถิ่น
เมื่อวิเคราะห์โครงสร้างทุนของโครงการลงทุนภาครัฐในช่วงนี้ จะเห็นว่า นอกจากงบประมาณกลางที่จัดสรรแล้ว งบประมาณของจังหวัดที่ระดับ 12,390,965 ล้านดองยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับสมดุลจากงบประมาณท้องถิ่น รวมถึงความมุ่งมั่นที่จะสร้างความก้าวหน้าในทรัพยากรการลงทุนภาครัฐของจังหวัดที่ตั้งอยู่บนภูเขาซึ่งมีความยากลำบากมากมาย เพื่อให้มีเงินทุนจำนวนมหาศาลที่ไหลเข้าสู่โครงการลงทุนภาครัฐ จังหวัดได้ระดมเงินทุนจากรายได้จากการใช้ที่ดิน เงินทุนขาดดุลงบประมาณท้องถิ่น เงินทุนการลงทุนด้านการก่อสร้างพื้นฐานที่กระจุกตัวอยู่ ขณะเดียวกันก็เพิ่มการระดมเงินทุนจากแหล่งนอกงบประมาณ ดึงดูดทรัพยากรทางสังคมให้มากขึ้นเพื่อดำเนินโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จุดเด่นในการคิดและการดำเนินการของจังหวัดในการใช้เงินทุนอย่างมีประสิทธิผลในช่วงปี 2021-2025 คือการเปลี่ยนจากการลงทุนแบบกระจัดกระจายเป็นการลงทุนแบบเข้มข้น มีเป้าหมายชัดเจน และสำคัญ ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกับแนวทางการเป็นผู้นำในการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์ครั้งที่ 13 ซึ่งได้แก่ การปรับโครงสร้างเงินทุนเพื่อการพัฒนาจังหวัด โดยเน้นที่พื้นที่สำคัญที่มีอิทธิพลมาก พื้นที่สำคัญระดับประเทศและระดับท้องถิ่น โดยให้ความสำคัญกับทรัพยากรเพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงเป็นพิเศษ
การคิดสร้างสรรค์เพื่อสร้างสรรค์ความก้าวหน้า
ทรัพยากรจำนวนมากเป็นเงื่อนไขที่จำเป็น แต่การดำเนินการอย่างมีประสิทธิผลเป็นเงื่อนไขที่เพียงพอสำหรับ DTC ที่จะมีผลอย่างแท้จริง เมื่อเข้าใจถึงเรื่องนี้ ระบบการเมืองของจังหวัดทั้งหมดได้คิดค้นวิธีคิดและดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อกระตุ้นทรัพยากร DTC ได้อย่างมีประสิทธิผล ไม่เพียงแต่บันทึกจำนวนเงินลงทุนรวมทั้งหมดเป็นประวัติการณ์เท่านั้น ช่วงปี 2021 - 2025 ยังถือเป็นเครื่องหมายแห่งความมุ่งมั่นทางการเมืองของจังหวัดเมื่อจัดระเบียบการดำเนินโครงการ DTC ด้วย "ความคิดสำคัญ" และความมุ่งมั่นที่จะสร้างความก้าวหน้า กระบวนการใช้เงินทุน DTC เกี่ยวข้องกับความพยายามในการดำเนินการตามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ในช่วงปี 2020 - 2025: การลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมติของการประชุมสมัชชาพรรคระดับจังหวัดครั้งที่ 17 ระบุการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในสี่ความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ที่ดำเนินการตลอดระยะเวลาดำเนินการ เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์นี้ คณะกรรมการพรรคระดับจังหวัดได้ระบุจุดเน้นในโครงการหมายเลข 02-DA/TU เกี่ยวกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมให้เสร็จสมบูรณ์ในช่วงปี 2021 - 2025 โดยให้เน้นที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นอกจากนี้ยังเป็นแนวทางที่สอดคล้องกับ "แนวคิดหลัก" ในการจัดสรรทรัพยากรสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระยะกลาง ได้แก่ การเน้นการจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินการและส่งเสริมโครงการที่สำคัญและเร่งด่วนของจังหวัด โครงการที่มีการเชื่อมต่อสูง ผลกระทบระหว่างภูมิภาค และการส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคมอย่างมีประสิทธิภาพ
นายเหงียน วัน ดาญ ผู้อำนวยการกรมการเงิน กล่าวว่า แผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและรายปีได้รับการจัดสรรอย่างละเอียดให้กับโครงการและงานต่างๆ ตามระเบียบ ขั้นตอน และเวลา การเตรียมการ การส่ง และการกำหนดแผนจะดำเนินการอย่างรวดเร็ว สอดคล้องกับหลักการและลำดับความสำคัญ นอกจากนี้ กรมยังแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้จัดลำดับความสำคัญในการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการขนาดใหญ่ งานสำคัญ การเชื่อมโยงภูมิภาค ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาท้องถิ่น โดยเฉพาะโครงการขนส่งที่สำคัญ เขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ที่มีบทบาทในการดึงดูดการลงทุน เป็นต้น ด้วยเหตุนี้ เงินทุนการลงทุนสาธารณะจึงถูกนำไปใช้ในวัตถุประสงค์ที่ถูกต้อง ส่งเสริมประสิทธิภาพในการปฏิบัติจริง สร้างผลกระทบที่ล้นเกินในสังคม เอาชนะสถานการณ์การลงทุนที่กระจัดกระจายและกระจัดกระจาย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แหล่งเงินทุนของโครงการลงทุนถูกทุ่มให้กับโครงการสำคัญๆ อย่างมาก เพื่อสร้างแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยทั่วไป โครงการทางด่วนสายโฮบินห์-ม็อกจาว (ช่วงที่ผ่านจังหวัด) มีการลงทุนรวม 9,997 พันล้านดอง ซึ่งงบประมาณของจังหวัดอยู่ที่ 1,754 พันล้านดอง โครงการทางด่วนสายโฮบินห์-ฮานอยและทางด่วนสายซอนลา (สายโฮบินห์-ม็อกจาว) มีการลงทุนรวม 4,120 พันล้านดอง ซึ่งงบประมาณของจังหวัดอยู่ที่ 1,620 พันล้านดอง... เส้นทางการจราจรที่สำคัญหลายเส้นทางได้เริ่มก่อสร้างหรือซ่อมแซมแล้ว จนถึงปัจจุบัน ถนนได้ถูกสร้างขึ้นในจังหวัดแล้วกว่า 11,170 กม. ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 420 กม. เมื่อเทียบกับปี 2020
นอกจากการคมนาคมแล้ว โครงการชลประทานและเขื่อนกั้นน้ำยังได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มั่นใจว่ามีการชลประทาน ชีวิตประจำวัน และความปลอดภัยสำหรับผู้อยู่อาศัย โครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติครอบคลุม 100% ของตำบล เขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ได้ประสานโครงสร้างพื้นฐานเข้าด้วยกันอย่างค่อยเป็นค่อยไป ทำให้อัตราการครอบครองที่ดินอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นเพื่อส่งเสริมการดึงดูดการลงทุน...
นอกจากนี้ จังหวัดยังมุ่งเน้นที่เป้าหมายในการสร้างหลักประกันทางสังคม โดยโครงการด้านพลเรือน การแพทย์ และการศึกษาต่างๆ ที่ลงทุนจากเมืองหลวง ODA ได้มีการดำเนินการมาแล้วและยังคงมีอยู่ ซึ่งเป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่าเงินทุนที่จัดสรรอย่างถูกจุดและถูกเวลานั้นมีประสิทธิภาพเพียงใด อย่างไรก็ตาม การเดินทางเพื่อสร้างความก้าวหน้าจาก ODA ยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการ ซึ่งต้องเอาชนะปัจจัยสำคัญหลายประการ ไม่ว่าจะเป็นสถาบัน ทรัพยากร ความมุ่งมั่นทางการเมือง ไปจนถึงการดำเนินการในทางปฏิบัติ ที่น่าสังเกตคือ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา การมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมดได้เพิ่มความแข็งแกร่งและเสริมสร้างความเชื่อมั่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืนและก้าวล้ำของฮัวบิ่ญ
(โปรดติดตามตอนต่อไป)
ทู ตรัง
ที่มา: https://baohoabinh.com.vn/12/201998/Noi-tiep-hanh-trinh-tao-dot-pha-tu-dau-tu-cong.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)