นักปั่นจักรยานหญิงชาวเวียดนามคนแรกที่พิชิตช่องเขาที่สูงที่สุดในโลก: 'ฉันเป็นเพียงคนโชคดี'

ด้วยความหลงใหลในการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ สาวน้อยวัย 9X มีประสบการณ์การเดินทางอันน่าทึ่งที่แม้แต่ผู้ชายก็ไม่กล้าทำ แต่เธอกลับเชื่อมั่นอย่างถ่อมตนว่าเธอเป็นเพียงคนโชคดีคนหนึ่ง

Nguyen Thi Tuyet Minh กับเหตุการณ์สำคัญที่น่าจดจำ - ภาพถ่าย: NVCC

ในเวลาเพียง 6 ปี Nguyen Thi Tuyet Minh (อายุ 31 ปี อาศัยอยู่ในนครโฮจิมินห์) ได้ผ่านการเดินทางอันน่าทึ่งมากมายที่คนเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะสัมผัสได้

เตี๊ยตมินห์เคยเดินทางข้าม 4 ประเทศในระยะเวลา 65 วันด้วยเงินเพียง 35 ล้านดอง เยี่ยมชมทั้ง 63 จังหวัดและเมืองในเวียดนาม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งพิชิตอุมลิงลาในลาดักห์ ซึ่งได้รับการรับรองจากกินเนส ส์เวิลด์ เรคคอร์ดว่าเป็นทางผ่านที่สูงที่สุดในโลกที่สามารถข้ามได้ด้วยรถยนต์ โดยมีความสูงที่น่าประทับใจที่ 5,883 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล

เธอถือเป็น นักบิด หญิงชาวเวียดนามคนแรกที่จะขับมอเตอร์ไซค์พิชิตจุดหมายปลายทางอันน่าทึ่งแห่งนี้

พิชิตยอดเขา

* สวัสดีค่ะ การเดินทางพิชิตยอดเขาอัมลิง ลา เป็นอย่างไรบ้างคะ

- ทริปอัมลิงลาใช้เวลาประมาณ 10 วัน โดยขับรถ 7 วัน พวกเราเดินทางไปเลห์ ลาดักห์กับกลุ่มเพื่อน พัก 1 วันเพื่อปรับตัวให้เข้ากับระดับความสูง 3,500 เมตร การปรับตัวนี้จะช่วยให้สามารถเดินทางต่อได้ไกลขึ้น และพิชิตพื้นที่สูงได้

ระหว่างที่พยายามปรับตัวให้เข้ากับระดับความสูง 3,500 เมตร ผมรู้สึกลังเลและลังเลอยู่หลายครั้ง ไกด์นำเที่ยวบอกว่าการปรับตัวให้เข้ากับระดับความสูงนั้นจำเป็นต้องกินยาแก้เมารถล่วงหน้า 2-3 วัน แต่ผมปฏิเสธอย่างหนักแน่น เพราะต้องการให้ร่างกายปรับตัวได้เอง

ที่เลห์ ฉันกระหายน้ำมาก แต่หายใจได้เป็นปกติ ฉันยังต้องนอนตะแคงทำมุม 45 องศาด้วย

หลังจากปรึกษาทุกคนแล้ว ฉันจึงตัดสินใจกินยา แต่โชคร้ายที่หลังจากกินไปได้ประมาณ 15 นาที ฉันก็เริ่มมีอาการต่างๆ เช่น อาเจียน เหงื่อออก ตัวเย็น แขนขาอ่อนแรง ท้องเสีย และรู้สึกเหมือนกำลังจะตายแล้วฟื้นขึ้นมา... ดังนั้น การกินยาก็ไม่ต่างอะไรกับการไม่กินยาเลย

ฉันจึงตัดสินใจไม่กินยาอีกต่อไปเพื่อให้ร่างกายปรับตัวตามธรรมชาติ

ฉันรู้สึกเหมือนกำลังจะเข้าโรงพยาบาล แต่ฉันก็พยายามสงบสติอารมณ์ ปรับการหายใจ หายใจช้าๆ เปิดประตู แล้วนอนในท่า 45 องศา โชคดีที่เช้าวันรุ่งขึ้นร่างกายฟื้นตัว ฉันกินวิตามินและน้ำเพื่อช่วยให้ร่างกายฟื้นตัวเร็วขึ้น รวมถึงเพิ่มภูมิต้านทานให้พร้อมเดินทางต่อ

การเดินทางใช้เวลาประมาณ 7 วัน เส้นทางค่อนข้างลำบาก มีเนินเขา ทะเลทราย ดินเป็นหิน... แถมยังขาดแคลนน้ำและไฟฟ้า ต้องรอจนพระอาทิตย์ขึ้นถึงจะได้อาบน้ำอุ่น โดยรวมแล้ว สภาพความเป็นอยู่ที่นี่ค่อนข้างย่ำแย่

ถนนบางสายเป็นน้ำแข็งจนไม่สามารถขับรถได้ อุณหภูมิตอนกลางคืนอยู่ที่ -8 ถึง -13 องศา ส่วนตอนเช้าอยู่ที่ราวๆ 3-5 องศาเท่านั้น ดังนั้นเราจึงต้องรอจนถึงประมาณ 9 โมงเช้า รอให้พระอาทิตย์ขึ้นและอุณหภูมิอยู่ที่ประมาณ 10-12 องศา จึงจะเริ่มขับรถได้ มิฉะนั้น เราเกรงว่าจะส่งผลกระทบต่อสุขภาพและทำให้การขับขี่ไม่ปลอดภัย

ถนนบางช่วงไม่สามารถผ่านมอเตอร์ไซค์ได้ เราจึงต้องขึ้นรถกระบะ การขับรถท่ามกลางอากาศหนาวเป็นเวลานานส่งผลเสียต่อสุขภาพของทุกคน

เรื่องการพิชิตอัมลิงลา มีคนบอกว่าฉันเป็นนักบิดหญิงชาวเวียดนามคนแรกที่ขี่มอเตอร์ไซค์ 1,000 กิโลเมตรโดยไม่มีคนช่วย แต่ฉันก็ดีใจที่โชคดีที่ไปถึงอัมลิงลา และไม่ได้คิดว่าตัวเองเก่งกาจอะไร เพียงแต่ตอนนั้นฉันโชคดีที่พิชิตยอดเขานั้นได้ก่อนคนอื่น

*เอาความเข้มแข็งมาจากไหนถึงสามารถเอาชนะความยากลำบากเหล่านี้ได้?

ผมหลงใหลใน มอเตอร์ไซค์คันใหญ่ มานานแล้ว และได้เข้าร่วมชมรมและการฝึกอบรมของสมาคมมอเตอร์ไซค์และผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์มากมาย ด้วยเหตุนี้ ผมจึงได้เรียนรู้ทักษะการขับขี่บนถนนขรุขระและคดเคี้ยว

การขับรถบรรทุกหนักที่มีความสูงต่ำย่อมนำไปสู่ปัญหาต่างๆ ระหว่างการเดินทางอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ยกตัวอย่างเช่น เมื่อต้องเลี้ยวโค้งบ่อยๆ คุณอาจเกิดอาการ "เมารถ"

การขับรถท่ามกลางอุณหภูมิ -5 ถึง 10 องศาเซลเซียส ไม่เพียงแต่ร่างกายจะหนาวเท่านั้น แต่มือ เท้า และจมูกก็หนาวจับใจเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ฉันคอยบอกตัวเองว่า 'ใกล้จะถึงแล้ว แค่อีกนิดเดียวเท่านั้น'

มีหลายครั้งที่รู้สึกเหมือนจะยอมแพ้ แต่ทุกคนในกลุ่มก็พยายามให้กำลังใจฉัน ฉันจึงพยายามพิชิตยอดเขาอัมลิงแอลเอให้ได้

ระหว่างการเดินทาง ผมก็ประสบอุบัติเหตุเล็กน้อยเช่นกัน เนื่องจากผมเลือกเส้นทางออฟโรดที่มีทรายละเอียด ฝุ่นจึงหนามากจนมองไม่เห็นถนน ทรายก็ยากแก่การขี่ ทำให้ล้ม รถสตาร์ทไม่ติด ทุกคนต้องช่วยกันเข็น ขณะที่ผมนั่งอยู่บนรถพยายามสตาร์ท เมื่อเห็นว่ารถยังวิ่งอยู่ ผมก็ขับต่อไป

โดยรวมแล้วตลอดการเดินทาง ผมพยายามรักษารถให้วิ่งได้อย่างราบรื่นเพื่อไม่ให้รบกวนผู้อื่น ผมพยายามยืดหยุ่นเพื่อพิชิตเส้นทางนั้น โชคดีที่ในที่สุดผมก็ทำสำเร็จ

รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และรถจักรยานยนต์เกียร์ธรรมดาเหมาะกับการขับขี่แบบออฟโรดมาก

* คุณเคยขี่มอเตอร์ไซค์มาหลายรุ่นแล้ว ขี่ Sonic 150R ข้ามเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ขี่ CB500X ข้ามเวียดนาม หรือพิชิตอัมลิงแอลเอด้วย Royal Enfield Himalayan 450 ทำไมคุณถึงเลือกมอเตอร์ไซค์เหล่านี้?

- ผมชอบมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่และมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาเพราะความปลอดภัยและความเร่งที่ดี โดยเฉพาะเวลาผมต้องการขี่ข้ามสิ่งกีดขวางหรือขับขึ้นเขา

ยกตัวอย่างเช่น เวลาลงเขาแล้วเบรกหลุด เกียร์จะช่วยหน่วงเวลาไว้ ทำให้มีเวลาประเมินสถานการณ์และควบคุมรถได้ดีขึ้น ถ้าใช้สกู๊ตเตอร์แล้วเบรกมีปัญหา จะอันตรายมาก รถจะดริฟท์ได้ง่าย ทำให้ผมตกใจและควบคุมรถได้ยาก

นอกจากนี้ นักแข่งหญิงที่เอาชนะอุปสรรคได้ก็รู้สึกเท่มาก ๆ เลยค่ะ (หัวเราะ) ซึ่งไม่ง่ายเลย ฉันยังต้องผ่านกระบวนการฝึกฝนที่ยากลำบาก ล้มจักรยานหลายครั้ง เซ็ตจักรยานหลายครั้ง กว่าจะกลับมาเป็นอย่างที่เป็นอยู่ตอนนี้ได้

* ปกติคุณใช้รถของคุณอย่างไร?

- ขึ้นอยู่กับความต้องการเดินทางของคุณครับ สำหรับทางหลวง ผมมักจะใช้ Honda CB500X สำหรับกาแฟหรือทริปในเมือง ผมมักจะใช้มอเตอร์ไซค์เปลือย ส่วนมอเตอร์ไซค์วิบาก ผมมักจะใช้ขี่เข้าป่า

* คุณมี มอเตอร์ไซค์ หลายรุ่นไว้ ใช้งานหลายวัตถุประสงค์เลย เล่าให้เราฟังหน่อยได้ไหมครับ

- Honda CB500X ที่ผมขี่บ่อยๆ เรียกได้ว่าเป็นรถจักรยานยนต์ระดับประเทศที่มีราคาปานกลาง ประมาณ 200 ล้านถือว่าปกติสำหรับคนที่ชอบมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ ค่าบำรุงรักษาไม่สูงเกินไป และมีระบบความปลอดภัยมากมาย เช่น ระบบเบรก ABS เกียร์ 6 สปีด และเทคโนโลยีป้องกันการลื่นไถล

ฉันมักใช้ Yamaha WR155R เพื่อฝึกการทรงตัว การเอาชนะอุปสรรค และการจัดวางรถให้เหมาะสมกับน้ำหนัก

CB300R ที่ผมใช้เดินทางไกลก็เหมาะกับการเดินทางในเมือง จิบกาแฟกับเพื่อนๆ เช่นกัน แต่เมื่อผมชินกับมันแล้ว ผมก็ยังอยากเพิ่มความจุเครื่องยนต์และเปลี่ยนรุ่นรถให้หลากหลายขึ้น เพื่อที่ผมจะได้สัมผัสและเดินทางไปได้ทุกที่ด้วย CB300R

รถทุกคันมีความเกี่ยวข้องกับความทรงจำและช่วงเวลาที่น่าจดจำสำหรับฉัน ดังนั้นฉันจึงไม่อยากขายมัน

* ฉันสงสัยว่าทำไมคุณถึงหลงใหลรถมอเตอร์ไซค์คันใหญ่ ทั้งๆ ที่ปกติแล้วผู้หญิงไม่ถนัด

- จริงๆ แล้ว ผมยังมีรถสกู๊ตเตอร์ขนาดกะทัดรัดไว้ขี่ในเมืองอยู่ แต่ถ้าจะออกไปเที่ยวข้างนอก ผมเลือกรถที่มีความจุเครื่องยนต์ใหญ่กว่า ให้ความรู้สึกทรงพลังกว่า ไม่อืดอาดเท่ามอเตอร์ไซค์ทั่วไป

ยกตัวอย่างเช่น เวลาผมต้องการแซงอะไรสักอย่าง รถบิ๊กไบค์ก็จะเร่งความเร็วได้สบายๆ แต่มอเตอร์ไซค์ทั่วไปต้องใช้เวลาในการแซง หรือเรียกง่ายๆ ว่าแรงเฉื่อย

* มีคำแนะนำอะไรสำหรับสาว ๆ ที่อยากลองขี่มอเตอร์ไซค์ใหญ่ ๆ และออกผจญภัยบ้างไหม?

- ส่วนตัวคิดว่าการขับมอเตอร์ไซค์ใหญ่ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้หญิง สิ่งสำคัญคือการฝึกฝน เมื่อชินกับมันแล้ว การเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ใหญ่ก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป

แต่ควรเลือกใช้ทางหลวงแผ่นดิน แทนที่จะใช้ถนนสายรองหรือถนนต่างจังหวัด เพราะหากใช้เส้นทางเหล่านี้ หากรถมีปัญหา การควบคุมรถจะลำบากมาก เช่น หากไปในที่ที่ไม่มีสัญญาณไฟ การขอความช่วยเหลือก็จะลำบาก

นอกจากนี้ หากคุณเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ คุณควรมีความรู้เกี่ยวกับยานพาหนะของคุณ ตลอดจนวิธีจัดการกับสถานการณ์ทั่วไป เช่น ยางแบน และการดูแลรักษารถยนต์

* ขอบคุณมากสำหรับการแบ่งปัน.