รถยนต์ไฟฟ้าครองส่วนแบ่งตลาดเท่ากับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันในยุโรป

ตลาดเครื่องยนต์สันดาปภายในกำลังประสบปัญหา

ตัวเลขเดือนมกราคม 2567 แสดงให้เห็นว่าตลาดเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ของยุโรปกำลังชะลอตัวลง โดยรถยนต์รุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินมียอดขายเพิ่มขึ้นเพียง 4% ในเดือนดังกล่าว โดยมียอดขาย 299,914 คันในสหภาพยุโรป

ตลาดหลักสองแห่งของยุโรปมียอดจดทะเบียนเครื่องยนต์ ICE ลดลง ในสเปน ยอดจดทะเบียนเครื่องยนต์ ICE ลดลง 7.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหลือ 1,902 คัน

ในประเทศฝรั่งเศส ยอดขายรถยนต์ ICE ก็ลดลง 1,613 คัน คิดเป็นการลดลง 3.7%

ส่วนแบ่งการตลาดของยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในกำลังลดลง

ตลาดในเนเธอร์แลนด์มียอดขายรถยนต์ ICE ลดลงสูงสุด โดยยอดขายรวมลดลง 33.6% หรือ 10,175 คัน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

เบลเยียมก็พบว่าอุปทานรถยนต์ ICE ลดลงเช่นกัน โดยลดลง 21.3% อย่างไรก็ตาม ตลาดทั้งสองแห่งมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV)

โดยรวมยอดขายรถยนต์ ICE ในยุโรปในเดือนมกราคม 2567 ยังคงลดลง 4.9% ส่งผลให้ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ประเภทนี้ลดลงเหลือเพียง 48.6% จาก 53.7% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

รถยนต์ไฟฟ้ากลับมาแล้ว

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ของสหภาพยุโรปฟื้นตัวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 โดยยอดขายรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น 28.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี อยู่ที่ 92,741 คัน เพิ่มขึ้น 20,787 คันจากเดือนมกราคม พ.ศ. 2566

เนเธอร์แลนด์มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) ที่ 72.2% โดยมียอดส่งมอบ 8,713 คัน ขณะเดียวกัน การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) ในเบลเยียมเพิ่มขึ้น 75.5% โดยมียอดจดทะเบียน 9,995 คัน

รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ก็มียอดขายที่น่าประทับใจเช่นกัน โดยมียอดส่งมอบเพิ่มขึ้น 23.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 7.8% เพิ่มขึ้น 0.7% จากเดือนก่อนหน้า

ปัจจุบันรถยนต์ไฮบริดครองส่วนแบ่งตลาด 28.8% เพิ่มขึ้น 2.7% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดกำลังเข้าใกล้ช่องว่างกับเครื่องยนต์เบนซิน หากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดอาจแซงหน้ารถยนต์ไฟฟ้า (ICE) ขึ้นเป็นรถยนต์ระบบส่งกำลังชั้นนำของสหภาพยุโรปภายในปี 2024

โมเดลรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่งในตลาดยุโรป

ตลาดหลักทั้งสี่แห่งมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรถยนต์ไฮบริด โดยฝรั่งเศสเป็นผู้นำด้วยยอดจำหน่ายรถยนต์ไฮบริด (HEV) บนท้องถนนเพิ่มขึ้น 29.9% ตามมาด้วยสเปน (เพิ่มขึ้น 26.5%) เยอรมนี (เพิ่มขึ้น 24.3%) และอิตาลี (เพิ่มขึ้น 14.2%)

โปแลนด์บันทึกการปรับปรุงที่น่าประทับใจที่สุดเนื่องจากตลาด HEV เติบโตขึ้น 44.6% โดยมีการส่งมอบในประเทศจำนวน 19,943 หน่วย

อย่างไรก็ตาม การเติบโตของตลาด HEV ยังไม่เพียงพอที่จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าครองตลาดสหภาพยุโรป ส่วนแบ่งตลาดรวมของรถยนต์ไฟฟ้า (BEV, PHEV และ HEV) ในเดือนมกราคม 2567 อยู่ที่ 47.5% น้อยกว่า ICE 1.1%

อย่างไรก็ตาม ถือเป็นการเติบโตที่แข็งแกร่ง ทำให้ช่องว่างส่วนแบ่งการตลาดระหว่างเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมกับยานยนต์ไฟฟ้าแคบลง

ด้วยนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมจะยังคงเผชิญกับความยากลำบากในตลาดยุโรป

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-dien-chiem-thi-phan-ngang-xe-xang-tai-chau-au-192240229115046549.htm