Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

รถยนต์ไฟฟ้าจีนอยู่ท่ามกลางการต่อสู้ที่ตึงเครียด

Báo Thanh niênBáo Thanh niên18/09/2024


จีนและเยอรมนีกำลังทำงานร่วมกันเพื่อกดดันสมาชิกสหภาพยุโรปไม่ให้อนุมัติการขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีน หนังสือพิมพ์ South China Morning Post รายงานเมื่อวันที่ 17 กันยายน คาดว่าสมาชิกสหภาพยุโรปจะลงคะแนนเสียงเกี่ยวกับประเด็นนี้ในสัปดาห์หน้า

ท่ามกลางการปิดล้อม

ล่าสุด สหภาพยุโรปได้เสนอให้เพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน เนื่องจากรัฐบาลจีนให้เงินอุดหนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ามากเกินไป ส่งผลให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายของเยอรมนีก็ได้ร่วมทุนกับพันธมิตรจีนเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีนแผ่นดินใหญ่ ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นของเยอรมนีและจีนที่ร่วมทุนกันก็ได้รับผลกระทบเช่นกันเมื่อวางจำหน่ายในตลาดยุโรป โดยมีภาษีนำเข้าเพิ่มเติมสูงถึง 35.3% ทำให้เยอรมนีจำเป็นต้องร่วมมือกับจีน

Ô tô điện Trung Quốc giữa cuộc chiến căng thẳng- Ảnh 1.

รถยนต์ไฟฟ้าของ BYD กำลังขยายไปสู่หลายประเทศ

ไม่เพียงแต่สหภาพยุโรปเท่านั้น สหรัฐอเมริกายังได้เพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนอีกด้วย ล่าสุด Nikkei Asia รายงานว่าเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา รัฐบาลของประธานาธิบดีโจ ไบเดนแห่งสหรัฐอเมริกาได้สรุปการขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนครั้งใหญ่หลายรายการ โดยภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนสูงถึง 100% ขณะที่ภาษีนำเข้าสินค้าอื่นๆ ได้แก่ แผงโซลาร์เซลล์ 50% และเหล็ก อะลูมิเนียม แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และแร่ธาตุหลัก 25% คาดว่าการขึ้นภาษีดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 กันยายนเป็นต้นไป ก่อนหน้านี้ ภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 25%

การ์ดแข่งขัน

แม้จะมีความยากลำบากเช่นนี้ แต่ผลประกอบการของรถยนต์ไฟฟ้าจีนก็ยังคงมีสัญญาณเชิงบวก ข้อมูลล่าสุดจาก South China Morning Post ระบุว่า ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้า 10 รุ่นที่ขายดีที่สุดในประเทศสเปน มีรถยนต์จากแบรนด์จีนอย่าง MG, Volvo และ BYD ที่เป็นของ Geely อย่างไรก็ตาม รถยนต์สองอันดับแรกในรายการนี้ ได้แก่ รุ่น Model 3 และ Model Y ของ Tesla (สหรัฐอเมริกา)

ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังดึงดูดผู้บริโภคชาวสเปนด้วยราคาที่ต่ำ โดยรถยนต์ไฟฟ้าจีนมีราคาขายอยู่ที่ประมาณ 28,000 ยูโร ซึ่งคิดเป็นราคาเพียง 60-70% ของราคารถยนต์รุ่นเดียวกันจากแบรนด์ตะวันตกอย่าง Tesla หรือ BMW แน่นอนว่าข้อได้เปรียบนี้อาจลดลงหากสหภาพยุโรปเพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

ราคาที่ต่ำยังเป็นปัจจัยสำคัญในการแข่งขันที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนมุ่งเป้าในตลาดสหรัฐฯ แม้จะมีการปรับขึ้นภาษีนำเข้าก็ตาม Nikkei Asia วิเคราะห์ว่าในสหรัฐอเมริกา แม้แต่ Tesla ซึ่งเป็นผู้นำตลาด ก็ยังไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายได้ในราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ และไม่มีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใดของสหรัฐฯ ที่มีราคาถูกเท่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

หนังสือพิมพ์ฉบับนี้อ้างคำพูดของโจ แมคเคบ ซีอีโอของบริษัทวิจัย AutoForecast Solutions ของสหรัฐฯ ที่ระบุว่าราคาต่ำสุดของ BYD ในสหรัฐฯ อยู่ที่ 12,000 ดอลลาร์สหรัฐ แม้จะมีภาษีนำเข้า 100% แต่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ถูกที่สุดของ BYD ก็สามารถขายได้ในราคาต่ำกว่า 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งถูกกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ นอกจากนี้ แผนการของ BYD ที่จะเปิดโรงงานในเม็กซิโกยังถูกมองว่าเป็นหนทางหนึ่งในการ "หลบเลี่ยงกฎหมาย" และหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าที่สูงของสหรัฐฯ เพื่อรักษาความได้เปรียบด้านราคา

แพร่กระจายไปหลายตลาด

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าจีนยังมองหาการขยายตลาดไปยังตลาดอื่นๆ อีกมากมาย เมื่อเร็วๆ นี้ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของจีน ได้เปิดโรงงานอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกของ BYD ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และคาดว่าจะมีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า 2 ประเภท ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) และรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV)

BYD เปิดโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า ณ เดือนมิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนได้ลงทุนรวม 1.44 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสร้างโรงงานในประเทศไทย ซึ่งถือเป็นประเทศที่เป็นศูนย์กลางการประกอบและส่งออกรถยนต์ระดับภูมิภาค และเป็นฐานการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าและฮอนด้ามายาวนาน ข้อมูลจากบริษัทวิจัยตลาด Counterpoint ระบุว่า BYD มีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยถึง 46% ในไตรมาสแรกของปี 2567 แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนหลายแบรนด์ได้ลงทุนในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยทั่วไปแล้ว BYD, Xpeng และ Geely ต่างทุ่มเงินหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อลงทุนในอินโดนีเซีย ไทย และมาเลเซีย โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในตลาดเหล่านี้

นอกเหนือจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนกำลังผลักดันการขยายธุรกิจไปยังแอฟริกา ในกรุงไนโรบี บริษัท Neta Auto ของจีนได้เปิดตัว Neta V ซึ่งมีราคาประมาณ 31,000 ดอลลาร์สหรัฐ และมีระยะทางวิ่งประมาณ 380 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง Neta Auto ยังได้ลงนามบันทึกข้อตกลงกับ Associated Vehicle Assemblers (AVA) ในประเทศเคนยา เพื่อประกอบรถยนต์ไฟฟ้า 250 คันต่อเดือน จากนั้น Neta Auto ตั้งเป้าที่จะพัฒนาเคนยาให้เป็นศูนย์กลางการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังแอฟริกา



ที่มา: https://thanhnien.vn/o-to-dien-trung-quoc-giua-cuoc-chien-cang-thang-185240918230612252.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์