เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ฟาน เต๋อ ตวน ได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 37 - ทางหลวงหมายเลข 17 - หวอญ่าย (ไทเหงียน) จังหวัด บั๊กซาง โครงการสะพานด่งเวียด และถนนที่มุ่งสู่สะพานในเมืองบั๊กซาง โดยมีตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องร่วมเดินทางด้วย

โครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 37 - ทางหลวงหมายเลข 17 กับเมืองหวอญ่าย (ไทเหงียน) ได้รับการอนุมัติจากประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กซาง ตาม มติเลขที่ 1065/QD-UBND ลงวันที่ 4 มิถุนายน 2564 โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายเดือนธันวาคม 2564 ในเขตเตินเอียน เอียนเต และเมืองเวียดเอียน (บั๊กซาง) โครงการนี้มีความยาวรวมกว่า 42 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 1,452 พันล้านดองจากงบประมาณส่วนกลางและจังหวัด โครงการนี้ประกอบด้วยเส้นทางหลักระยะทาง 42.16 กิโลเมตร และเส้นทางย่อยระยะทาง 13.79 กิโลเมตร
โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญของจังหวัด มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างแรงผลักดันการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมระหว่างภูมิภาคภายในจังหวัด และเชื่อมโยงกับจังหวัดอื่นๆ โครงการนี้ได้รับการลงทุนตามมาตราส่วนถนนราบระดับ 3 (TCVN 4054-2005) ยกเว้นช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17 - หวอญ่าย บนเส้นทางหลัก ซึ่งได้รับการลงทุนตามมาตราส่วนถนนภูเขาระดับ 3
ณ สถานที่ตรวจสอบ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด (PPMU) ฝ่ายจราจรและเกษตรกรรม ระบุว่า งานชดเชยพื้นที่ก่อสร้างได้เสร็จสิ้นแล้ว โดยเส้นทางหลักได้ส่งมอบให้ผู้รับเหมาก่อสร้างแล้ว ระยะทาง 42.066/42.167 กม. (ส่วนกิโลเมตรที่ 42+066 - กิโลเมตรที่ 42+162.74 ในตำบลบิ่ญลอง อำเภอหวอญ่าย จังหวัดท้ายเงวียน อยู่ภายใต้การดูแลของจังหวัดท้ายเงวียน) ส่วนเส้นทางย่อยได้ส่งมอบงานชดเชยพื้นที่ก่อสร้างแล้ว ระยะทาง 12.17/13.79 กม. โดยอำเภอเติ่นเยินมีระยะทาง 10.86/11.44 กม. และอำเภอเยนมีระยะทาง 2.35/2.35 กม.

ปัจจุบัน งานก่อสร้างบางส่วนได้เสร็จสมบูรณ์และส่งมอบเพื่อดำเนินการใช้ประโยชน์แล้ว เช่น งานก่อสร้างชุดที่ 08 (ช่วงแยกตานสอย - นานาม) และงานก่อสร้างชุดที่ 09 (ช่วงนานาม - ฟุกเซิน) อย่างไรก็ตาม บนเส้นทางมีจุดดินถล่มรวม 34 จุดบนทางลาดบวก ปริมาณดินถล่มประมาณ 400,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งยังไม่ได้รับอนุญาตให้ขุดลอกแร่เป็นวัสดุถมตามปกติตามระเบียบ ขณะเดียวกัน การซ่อมแซมและจัดการกลไกทางลาด ณ จุดที่เกิดดินถล่มบนทางลาดนั้นยากและซับซ้อน หลายช่วงของเส้นทางได้ปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์เรียบร้อยแล้ว แต่ยังคงมีดินถล่มเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดอันตรายและความยากลำบากในการซ่อมแซม...
คณะกรรมการบริหารจังหวัดด้านโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจรและเกษตรกรรม ประสานงานกับผู้รับจ้างอย่างแข็งขันเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างรายการปรับปรุงหลายรายการ และศึกษาทางเลือกในการบำบัดเพื่อให้แน่ใจว่าความลาดชันมีเสถียรภาพก่อนส่งมอบโครงการใช้งาน

จากการตรวจสอบโครงการสะพานด่งเวียดและถนนทางเข้าสะพานในเมืองบั๊กซาง พบว่างานชดเชยที่ดินสำหรับพื้นที่เกษตรกรรมทั้งหมดได้เสร็จสิ้นลงแล้ว โดยได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 7.7/8.0 กิโลเมตร ส่วนถนนได้เสร็จสิ้นแล้ว 4.0/7.725 กิโลเมตร การก่อสร้างและติดตั้งท่อระบายน้ำ 30/32 ท่อระบายน้ำได้เสร็จสิ้นลงแล้ว
หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการเสร็จสิ้นในส่วนสะพาน ดังนี้ ฐานรองรับสะพาน เสาสะพาน พื้นสะพานพร้อมช่วงทางเข้า 14/14 แผ่นเกาะกลางสะพานคอนกรีต การติดตั้งราวกันตกและราวเหล็ก การติดตั้งเสาไฟ การทาสีเสา T7 การปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์สำหรับพื้นสะพานและพื้นสะพานคอนกรีตแอสฟัลต์ที่ปลายสะพานด้านไห่เซือง การติดตั้งรอยต่อขยาย... ปัจจุบัน หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างระบบไฟส่องสว่างเชิงศิลปะ

โดยผ่านการตรวจสอบจริง เพื่อที่จะดำเนินการส่วนที่เหลือให้เสร็จอย่างรวดเร็วและส่งมอบโครงการเพื่อการใช้ประโยชน์และใช้งาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Phan The Tuan ได้ขอให้ผู้ลงทุนเพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างและรับรองความปลอดภัยของแรงงานในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโครงการ
เกี่ยวกับความยากลำบากและปัญหาในการดำเนินโครงการเชื่อมทางหลวงหมายเลข 37 – ทางหลวงหมายเลข 17 – หวอญ่าย (ไทเหงียน) รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นายพัน เท ตวน ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอเยนเทประสานงานกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อทบทวนและประเมินปริมาณสำรองดินและหินดินถล่มของโครงการอย่างถูกต้องแม่นยำ ดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ และดำเนินการประมูลขุดแร่ให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยแร่ธาตุ
คณะกรรมการบริหารจังหวัดด้านโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจรและเกษตรกรรม ได้ประสานงานกับหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างดี แก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการที่เหลือ ดำเนินการตามขั้นตอนการทำสัญญา และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเหล่านี้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน ส่งผลให้การหมุนเวียนสินค้าสะดวกต่อการเดินทางของประชาชน ทำให้เกิดความปลอดภัยในการจราจร พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระหว่างจังหวัดบั๊กซางและท้องถิ่นใกล้เคียง และสร้างเงื่อนไขในการดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ต่างๆ ในจังหวัด
เหงียน เมียน
ที่มา: https://bacgiang.gov.vn/chi-tiet-tin-tuc/-/asset_publisher/St1DaeZNsp94/content/phan-au-hoan-thanh-mot-so-du-an-giao-thong-trong-iem-vao-dip-le-30-4
การแสดงความคิดเห็น (0)