โครงการรถไฟความเร็วสูงที่ได้รับการอนุมัติจาก โปลิตบูโร เมื่อเร็ว ๆ นี้สร้างความคาดหวังอย่างมากต่อภาคอุตสาหกรรม รวมไปถึงอุตสาหกรรมสนับสนุนด้วย
เมื่อวันที่ 18 กันยายน โปลิตบูโรตกลงที่จะขอความเห็นจากคณะกรรมการกลางพรรคเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ก่อนที่รัฐบาลจะนำเสนอต่อ สมัชชาแห่งชาติ ในการประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 8 ของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 15
จากนั้นในวันที่ 25 กันยายน ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รอง นายกรัฐมนตรี ทราน ฮอง ฮา เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการคัดเลือกเทคโนโลยี การบริหารจัดการ และรูปแบบการดำเนินงานอย่างรอบคอบเพื่อสร้าง อุตสาหกรรม บริการรถไฟแบบครบวงจรและอัตโนมัติ รองนายกรัฐมนตรีมอบหมาย กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ควบคุมและประสานงานกับ กระทรวงคมนาคม หน่วยงานการรถไฟเวียดนาม บริษัทการรถไฟเวียดนาม และบริษัทขนาดใหญ่จำนวนมาก เพื่อพัฒนาและปฏิบัติตามแผนงานการรับ ถ่ายทอด การเรียนรู้เทคโนโลยี และพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟตั้งแต่การผลิตอุปกรณ์ การดำเนินการและการจัดการ ตลอดจนให้มีการประสานงานและความเป็นหนึ่งเดียวในเทคโนโลยี กฎระเบียบและมาตรฐาน
“การนำการพัฒนาของรถไฟความเร็วสูง รถไฟในเมือง และรถไฟของเวียดนามโดยทั่วไปไปช่วยกระตุ้นอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล การผลิต ระบบอัตโนมัติ และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ให้บริการแก่เศรษฐกิจของประเทศและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน” รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวเน้นย้ำ
โครงการนี้จะสร้างโอกาสและแรงจูงใจในการพัฒนาอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอุตสาหกรรมสนับสนุน กรมอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ประเมินว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงในเวียดนามจะกลายเป็นจุดสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแห่งชาติ ด้วยเป้าหมายในการเชื่อมโยงภูมิภาคเศรษฐกิจหลัก ลดเวลาเดินทาง และเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง โครงการนี้ไม่เพียงช่วยปรับปรุงระบบขนส่งเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องอีกด้วย อุตสาหกรรมมีบทบาทสำคัญในการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ และเทคโนโลยีเพื่อทำให้โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุตสาหกรรมการก่อสร้างและการผลิตมีบทบาทสำคัญในการจัดหาวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ รวมถึงคอนกรีต เหล็ก ส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สะพาน ท่อระบายน้ำ และอุโมงค์
นอกจากนี้ อุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ไฮเทค เช่น หัวรถจักร รถม้า ระบบไฟฟ้า และระบบสัญญาณ ก็จำเป็นต้องพัฒนาอย่างเข้มแข็งเช่นกัน อุปกรณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเท่านั้น แต่ยังต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากลอีกด้วย
อุตสาหกรรมซอฟต์แวร์และโซลูชันเทคโนโลยีจะมีโอกาสพัฒนาเมื่อมีส่วนร่วมในการให้โซลูชันการจัดการและการดำเนินงานอัจฉริยะ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบรถไฟ
รถไฟความเร็วสูงต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือเฉพาะทางสำหรับการก่อสร้าง การติดตั้ง และการบำรุงรักษา ซึ่งสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรและเครื่องจักรกลในประเทศ เนื่องจากผู้รับเหมาและบริษัทต่างๆ จะต้องผลิตหรือต้องนำเข้าอุปกรณ์ที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นสูงของโครงการ การนำผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลเข้ามาจำหน่ายยังช่วยลดต้นทุน ปรับปรุงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ และสร้างงานให้กับคนงานอีกด้วย
สำหรับอุตสาหกรรมเหล็ก ในการประชุมรัฐบาลกับองค์กรขนาดใหญ่เกี่ยวกับแนวทางแก้ปัญหาเพื่อมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 กันยายนที่ผ่านมา นายทราน ดิงห์ ลอง ประธานคณะกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท Hoa Phat ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่มีมูลค่าการลงทุนรวม 7 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยประเมินว่าโครงการนี้จะเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศในระยะกลางและระยะยาว
นายทราน ดิงห์ ลอง ยังได้ยืนยันด้วยว่า กลุ่มบริษัท Hoa Phat มีกำลังการผลิตเหล็กเพียงพอสำหรับรถไฟความเร็วสูง และพร้อมที่จะเข้าร่วมประมูลจัดหาเหล็กสำหรับโครงการนี้
จากมุมมองทางธุรกิจ โครงการนี้มีมูลค่าเกินกว่า 70,000 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยยานพาหนะและอุปกรณ์เพียงอย่างเดียวมีมูลค่าถึง 34,100 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งจะเป็นตลาดที่ใหญ่และน่าดึงดูดอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจที่มีจุดแข็งด้านการผลิตหัวรถจักรและรถม้า
ตัวแทนของบริษัทรถไฟเวียดนามกล่าวว่า เวียดนามต้องค่อยๆ ค้นคว้า ค่อยๆ ถ่ายทอด และค่อยๆ ยึดครองเทคโนโลยี ในขณะเดียวกัน บริษัทต่างๆ เองก็ต้องเสนอนโยบายพิเศษเพื่อก่อตั้งและพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องจักรอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมเครื่องจักรอุตสาหกรรมรถไฟด้วย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)