การสร้างทางด่วนไปเกาะก่าเมา

คณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (My Thuan) เป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (North-South Eastern Expressway) ซึ่งโครงการส่วนต่อขยายระหว่างเมืองกานโธและกาเมา (Can Tho-Ca Mau) มีความยาว 110.85 กิโลเมตร กำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและพร้อมเปิดดำเนินการภายในสิ้นปีนี้ นับเป็นการเปิดประตูสู่การพัฒนาโครงการจราจรระดับชาติที่ทันสมัยสำหรับกาเมา

Báo Cà Mau•18/10/2025

นายกฯ : ทั้งประเทศมีทางหลวงเกือบ 2,500 กม. ต้องเกินเป้าหมาย 3,000 กม. ในปีนี้
ทางด่วนเกิ่นโถ- กาเมา เร่งดำเนินการ
นายกรัฐมนตรี: เน้นการเปิดทางด่วนจาก กาวบ๋าง ไปยังกาเมาในปี 2025 และศึกษาการขยายเส้นทางในอนาคต

ตามที่นักลงทุนระบุ ส่วนของสะพาน (เส้นทางหลัก) จะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน และส่วนของถนนจะเริ่มก่อสร้างหลังจากขนย้ายวัสดุออกไปหมดแล้ว คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานเส้นทางหลักได้ก่อนวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

สะพานบนทางหลวงจากตำบลวิงห์เวียน เมืองเกิ่นโถ ไปยังจังหวัดกาเมา ที่ตำบลวิงห์ล็อก

โครงการทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา เริ่มก่อสร้างเมื่อต้นปี 2566 โดยมีขนาด 4 เลน ความกว้างผิวถนน 17 เมตร ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง งบประมาณลงทุนรวมกว่า 27,000 ล้านดง เมื่อโครงการเปิดใช้งาน จะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการจราจร การขนส่งสินค้า และการเชื่อมต่อการค้าในเมืองกาเมาอย่างมาก

สะพานข้ามคลองหลวงเถื่อเจี้ยน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงหมายเลข 1 ได้สร้างเสร็จแล้ว

โครงการนี้ยังตอบสนองความปรารถนาของประชาชนในจังหวัดกาเมาที่ต้องการทางหลวงในพื้นที่ ซึ่งมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์โดยการลดระยะทางไปยังศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศ สร้าง แรงผลักดัน ในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างก้าวกระโดดของจังหวัด และจะมีความสำคัญมากยิ่งขึ้นเมื่อเชื่อมต่อกับทางหลวงกาเมา-ดาตมุย ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมไปยังท่าเรืออเนกประสงค์ฮอนคอย เปิดประตูสู่ทะเลเปิด และเปลี่ยนกาเมาให้กลายเป็นศูนย์กลางการพัฒนาที่มีพลวัตในภาคใต้สุดของประเทศ

ทางด่วนสายนี้ตัดผ่านตำบลตรีไพ บริเวณสะพานข้ามคลองหุยซู ซึ่งเป็นหนึ่งในสองสะพานหลักบนทางด่วนในจังหวัดกาเมา โดยมีทางแยกเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 63