การพัฒนาอุตสาหกรรมบริการในกระบวนการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเติบโต

ภาคบริการอยู่ในอันดับสองรองจากอัตราการเติบโตของภาคอุตสาหกรรม-ก่อสร้าง โดยมีเป้าหมายในการปรับเปลี่ยนรูปแบบการเติบโตให้ผสานรวมทั้งเชิงกว้างและเชิงลึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภาคบริการได้ส่งเสริมข้อได้เปรียบของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง เศรษฐกิจ ของจังหวัด ส่งผลให้จังหวัดมีการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืน พร้อมบูรณาการเชิงรุกเข้ากับเศรษฐกิจระหว่างประเทศ

ควบคู่ไปกับการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจทั้งประเทศ โครงสร้างภาคเศรษฐกิจของจังหวัดก็เปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยขนาดของ GDP ต่อหัวมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ศูนย์โลจิสติกส์ ICD วินห์ฟุก ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการดำเนินงาน ภาพ: เหงียน เลือง

ที่น่าสังเกตคือ ภาคบริการมีบทบาทสำคัญเป็นอันดับสองต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัด โดยมีอัตราการเติบโต 6.63% ต่อปี ในช่วงปี พ.ศ. 2554-2563 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สาขาสาธารณสุข การศึกษา และการท่องเที่ยว มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อโครงสร้างของภาคบริการ และมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นภาคเศรษฐกิจหลักของประเทศ

การบริการและการค้าพัฒนาไปในทิศทางที่เป็นมืออาชีพ ทันสมัย และหลากหลาย ด้วยระบบซูเปอร์มาร์เก็ต ตลาด ศูนย์การค้า ร้านสะดวกซื้อ ครอบคลุมตั้งแต่เมืองไปจนถึงชนบทและพื้นที่บนภูเขา ตอบสนองความต้องการในการจับจ่ายซื้อของของผู้คน

นอกจากนี้กระแสการช้อปปิ้งบนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซอย่าง Shopee, Lazada, Tiki... ที่มีช่องทางการชำระเงินผ่านบัญชีและ e-wallet ก็ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย

กิจกรรมการนำเข้าและส่งออกในจังหวัดเติบโตอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยมุ่งเน้นไปที่ประเทศและดินแดนต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่น จีน เกาหลี เป็นต้น

กิจกรรมทางธุรกิจการจัดเก็บและขนส่งเริ่มฟื้นตัว จำนวนหน่วยธุรกิจเพิ่มขึ้น ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้าของผู้คนและธุรกิจได้เป็นอย่างดี

ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวได้รับการลงทุนและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง กิจกรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา คาดการณ์ว่าภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 สัดส่วนของภาคบริการจะมีสัดส่วนถึง 31% ของโครงสร้างเศรษฐกิจ ซึ่งตอกย้ำบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอย่างต่อเนื่อง

เป็นเวลานานแล้วที่ผู้คนจำนวนมากเลือกใช้รถโดยสารประจำทางแทนรถยนต์ส่วนตัวในการเดินทางภายในจังหวัด ปัจจุบันทั้งจังหวัดมีรถโดยสารประจำทางที่เข้าร่วมโครงการนี้ 2 คัน รวม 111 คัน

เพื่อดำเนินงานบริหารจัดการภาครัฐในด้านนี้ให้รวดเร็ว กรมการขนส่งทางบกจึงสั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางตรวจสอบ ทบทวน และจับตาสถานการณ์เป็นประจำ โดยเฉพาะการปฏิบัติตามสัญญาให้บริการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะโดยรถโดยสารประจำทางที่ลงนามกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อเตือนและแก้ไขปัญหาและข้อจำกัดที่มีอยู่โดยเร็ว

สำรวจและปรับปรุงเส้นทางเดินรถให้สามารถรองรับการเดินทางของประชาชนได้ดีที่สุด ตลอดจนปฏิบัติตามแนวทางเบี่ยงจราจร เพื่อดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างในจังหวัด

ขณะเดียวกัน ให้ดำเนินการตาม “โครงการปรับปรุงคุณภาพการขนส่งสาธารณะด้วยรถโดยสารประจำทางในจังหวัด พ.ศ. 2564-2568” อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป โดยศึกษาความเป็นไปได้ในการเปิดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง จุดรับ-ส่ง และคาดการณ์สถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานและการดำเนินงานได้อย่างทันท่วงที เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการใช้บริการของประชาชน

รองอธิบดีกรมการขนส่ง Pham Tuan Giang กล่าวว่า คาดการณ์ว่าภายในปี 2568 การขนส่งผู้โดยสารของจังหวัดจะสูงถึงประมาณ 29.4 ล้านเที่ยว โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 2.3% ต่อปีในช่วงปี 2563-2568 และภายในปี 2573 การขนส่งผู้โดยสารจะสูงถึงประมาณ 33.9 ล้านเที่ยว โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 2.9% ต่อปีในช่วงปี 2568-2573

ด้วยเหตุนี้ กรมการขนส่งจึงได้เสนอแนะต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ขยายและพัฒนาเครือข่ายเส้นทาง จุดรับ-ส่ง ที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงคุณภาพบริการขนส่งสาธารณะด้วยรถโดยสารประจำทาง ควบคู่กับการรักษาเส้นทางรถโดยสารประจำทางเดิมให้คงสภาพเดิม โดยสร้างเครือข่ายรถโดยสารประจำทางรูปพัดรัศมี เสนอให้เปิดเส้นทางรถโดยสารประจำทางระหว่างจังหวัดใหม่ 5 เส้นทาง และเส้นทางภายในจังหวัด 6 เส้นทาง เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนในอนาคต

โดยมีเป้าหมายในการทำให้การบริการเป็นหนึ่งในภาคเศรษฐกิจหลักของจังหวัดในกระบวนการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเติบโต จังหวัดมีเป้าหมายที่จะพัฒนาสาขาที่มีศักยภาพจำนวนหนึ่งที่มีความรู้และเนื้อหาทางเทคโนโลยีสูง เช่น การขนส่ง การจัดเก็บสินค้า โลจิสติกส์ บริการการท่องเที่ยว อีคอมเมิร์ซ ฯลฯ ภายในโครงสร้างอุตสาหกรรม

บริการเชิงพาณิชย์ในจังหวัดได้พัฒนาไปในทิศทางที่เป็นมืออาชีพ ทันสมัย และหลากหลาย ตอบสนองความต้องการในการจับจ่ายใช้สอยของประชาชนได้เป็นอย่างดี ภาพโดย: เหงียน เลือง

ขณะเดียวกัน มุ่งเน้นการดำเนินการตามแนวทาง 3 กลุ่ม ได้แก่ การระดมเงินทุน การบริการเสริม และทรัพยากรบุคคล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวิจัยและประกาศนโยบายเพื่อส่งเสริมให้องค์กรและบุคคลจากทุกภาคส่วนทางเศรษฐกิจมีส่วนร่วมในการระดมเงินทุนเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานเชิงพาณิชย์ให้เหมาะสมกับแต่ละพื้นที่ในเมืองและชนบท เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการค้าของประชาชนในแต่ละภูมิภาค

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ในกิจกรรมโลจิสติกส์ ส่งเสริมการพัฒนาและการประยุกต์ใช้วิธีการขนส่งใหม่ๆ เพื่อสนับสนุนการขนส่งและการจัดส่งสินค้า ใช้ประโยชน์จากข้อตกลงการค้าเสรีที่ลงนามอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาบริการนำเข้าและส่งออกอย่างยั่งยืน

ส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อรองรับการท่องเที่ยว มุ่งเน้นการเชื่อมโยงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวกับอุตสาหกรรมและสาขาอื่นๆ ในห่วงโซ่คุณค่า สร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวใหม่ๆ มากขึ้น ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ พัฒนาและปรับปรุงคุณภาพทรัพยากรบุคคล ตอบสนองความต้องการด้านการบูรณาการและการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่ 4...

ภายในปี 2573 สัดส่วนของภาคบริการในผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของจังหวัดจะคิดเป็นประมาณ 33-34% อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของยอดขายปลีกสินค้าและบริการผู้บริโภคทั้งหมดจะสูงถึง 9-9.5% ต่อปี อัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์จะสูงถึง 18% ต่อปี ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติได้ 150,000 คน และนักท่องเที่ยวในประเทศ 16 ล้านคน...

ง็อกหลาน

ที่มา: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119648/การพัฒนาอุตสาหกรรมบริการในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเติบโต