วิจารณ์ผู้รับเหมาก่อสร้างทางหลวงมูลค่าเกือบ 44,700 ล้านดอง

TPO - คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังเพิ่งวิพากษ์วิจารณ์ผู้รับเหมาหลายรายที่ล่าช้ากว่ากำหนดในโครงการทางด่วนสายเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 ได้รับมอบหมายให้ติดตามอย่างใกล้ชิดและพิจารณาเปลี่ยนผู้รับเหมาที่อ่อนแออย่างเด็ดขาด เหมืองทราย MS12 ยังเสี่ยงต่อการถูกเพิกถอนใบอนุญาตหากไม่ดำเนินการตามสัญญา

นาย Tran Van Lau ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang เพิ่งออกเอกสารที่กำหนดให้ส่งเสริมความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 (ช่วงที่ผ่าน Soc Trang)

ผู้นำจังหวัดซอกตรังตรวจเหมืองทรายที่ใช้ในการก่อสร้างทางหลวงในพื้นที่

ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนมีนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดซ็อกตรังชุดที่ 2 ได้วิพากษ์วิจารณ์บริษัทผู้รับเหมา Hai Dang Joint Stock Company (ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนในโครงการที่ 10) เป็นครั้งที่สอง เนื่องจากมูลค่าการดำเนินการตามโครงการนี้คิดเป็นเพียงประมาณ 3% ของสัญญา โครงการนี้ยังก่อสร้างถนนบริการไม่เสร็จ งานถมทรายบนถนนสายหลักจึงล่าช้ามาก ไม่ถึงเป้าหมายที่ 2,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน

บริษัท ก่อสร้างร่วมทุน 469 ถูกวิพากษ์วิจารณ์ เนื่องจากความคืบหน้าการถมทรายบนถนนสายหลักไม่เป็นไปตามพันธสัญญา 500 ลบ.ม./วัน

ผู้รับเหมาหลายรายยังได้รับการวิพากษ์วิจารณ์และเตือนใจจากนักลงทุนเกี่ยวกับความล่าช้าในการจัดเตรียมอุปกรณ์ขนส่งทราย เช่น บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนก่อสร้าง 6 บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนก่อสร้าง Vinadelta บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนก่อสร้าง Dong Do Development Group - บริษัทร่วมทุนด้านการผลิตทางอุตสาหกรรมก่อสร้าง 3

ผู้ลงทุน ขอให้ผู้รับจ้าง Southern Construction Investment Joint Stock Company และ Southeast Construction Joint Stock Company เร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานให้เสร็จสิ้นโดยด่วน เพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างถูกต้อง

เพื่อให้โครงการทางด่วนสายเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจรัง ระยะที่ 1 ดำเนินไปได้ อย่างราบรื่น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจรัง นายเจิ่น วัน เลา ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 (ผู้ลงทุน) ติดตามความคืบหน้าของการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด ดำเนินการกับผู้รับเหมาที่ล่าช้าและไม่มีความคืบหน้าในการดำเนินโครงการโดยเร็ว หน่วยงานนี้ต้องตรวจสอบความสามารถของผู้รับเหมาและ พิจารณาหาผู้รับเหมาที่อ่อนแอมาทดแทนอย่างเด็ดขาด

ในส่วนของแหล่งที่มาของวัตถุดิบ ผู้นำจังหวัดซอกตรังได้เรียกร้องให้ ผู้ประกอบการทำเหมืองทรายตรวจสอบปริมาณวัตถุดิบให้ถูกต้องตามใบยืนยันและใบอนุญาตการทำเหมืองแร่ กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม (DARD) จะประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 เพื่อติดตามกิจกรรมการทำเหมืองทรายอย่างใกล้ชิด และแจ้งต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้เพิกถอนใบอนุญาตของผู้ประกอบการที่ละเมิดพันธกรณี

เกี่ยวกับเหมืองทราย MS12 ที่บริษัท Truong Son Construction ใช้ประโยชน์เพื่อโครงการส่วนประกอบที่ 4 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang ได้ยื่นคำร้องว่าภายใน 10 วัน (ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน) หากบริษัทไม่มีมาตรการใช้ประโยชน์เพื่อให้มั่นใจถึงขีดความสามารถที่ได้รับอนุญาต กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจะส่งแผนเพื่อถอนการยืนยันที่ออกให้กับบริษัท

หัวหน้ารัฐบาลจังหวัดซอกจังได้ขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างและผู้ประกอบการเหมืองทรายระดมกำลังและอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า ยานพาหนะขนส่งทรายต้องติดตั้งอุปกรณ์ระบุตำแหน่งและติดตามเส้นทางตามกฎระเบียบ

โครงการทางด่วนสายเจิ่วด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง มีความยาวรวม 188 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง โครงการนี้เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจิ่วด๊ก (อานซาง) และสิ้นสุดที่ท่าเรือเจิ่นเด๋ ในจังหวัดซ็อกตรัง โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดซ็อกตรังมีความยาวประมาณ 56 กิโลเมตร การเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างจึงเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนเพื่อให้โครงการนี้เริ่มดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ซวนเลือง - นัทฮุย

ที่มา: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo