มุมมองของสะพานลองแถ่งบนทางด่วน โฮจิมินห์ -ลองแถ่ง-เดาจาย หลังจากการลงทุนสร้างสะพานใหม่ ภาพ: จัดทำโดยหน่วยงานที่ปรึกษา |
ตามมตินี้ ได้มีการวางเสาเข็มเคลียร์พื้นที่ตามเส้นทางโครงการที่ได้รับอนุมัติ สำหรับขอบเขตของเสาเข็มเคลียร์พื้นที่ สำหรับขอบเขตของเส้นทาง ตามแนวราบของเส้นทาง เสาเข็มเคลียร์พื้นที่จะกำหนดจากขอบนอกสุดของถนนที่สร้างเสร็จแล้วไปยังแต่ละด้าน โดยวัดจาก 3 เมตรสำหรับทางด่วน และ 1 เมตรสำหรับถนนบริการ สำหรับท่อระบายน้ำและทางลอดใต้ทางสาธารณะ จะมีการวางเสาเข็มเคลียร์พื้นที่ 4 ต้นในแต่ละด้าน สำหรับจุดตัด จะมีการวางเสาเข็มเคลียร์พื้นที่ตามมาตราส่วนของทางแยกที่สร้างเสร็จแล้ว โดยวัดจากขอบนอกสุดของโครงการไปยัง 3 เมตร... ตลอดเส้นทาง ณ จุดที่เส้นทางผ่านเมือง ชุมชน และพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น... ที่มีงานก่อสร้างอยู่ติดกัน ในพื้นที่โค้ง ระยะห่างระหว่างเสาเข็มจะอยู่ที่ 50 เมตร/ต้น ในกรณีพิเศษที่ผ่านเขตเมือง อาจวางพื้นที่ที่มีภูมิประเทศซับซ้อนหนาแน่นขึ้นได้ นอกพื้นที่ดังกล่าว จะมีการวางเครื่องหมายเคลียร์พื้นที่ไว้ที่ 50-100 เมตร/ต้น ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศเฉพาะ
ตามมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการของคณะกรรมการ VEC โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น มีความยาวเกือบ 22 กิโลเมตร ช่วงตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 2 ถึงทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 (กม.4+000 - กม.8+844.5) จะได้รับการลงทุนขยายจาก 4 เลน เป็น 8 เลน ส่วนช่วงตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถึงทางแยกทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ไม่รวมพื้นที่สะพานลองถั่น (กม.8+844.5 - กม.25+920) จะได้รับการลงทุนขยายจาก 4 เลน เป็น 10 เลน สำหรับสะพานลองถั่น จะมีการลงทุนสร้างสะพานใหม่ขนาด 5 เลน ครอบคลุมพื้นที่ในทิศทางจากโฮจิมินห์ไปยังลองถั่น ทางด้านขวาของสะพานเดิม
โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง ที่ผ่านจังหวัด ด่งนาย และนครโฮจิมินห์ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16 ล้านล้านดอง เพื่อรองรับการดำเนินโครงการที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว จังหวัด ด่งนาย จะทำการเวนคืน ชดเชย สนับสนุน และปรับพื้นที่กว่า 4 เฮกตาร์ ตามแผน โครงการจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2568
ฟาม ตุง
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-ho-so-thiet-ke-cam-coc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-4d61246/
การแสดงความคิดเห็น (0)