การป้องกันดินถล่มในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุต้องอาศัยวิธีแก้ไขขั้นพื้นฐาน

เหตุดินถล่มในเขตลองหุ่งเมื่อเช้าวันที่ 13 พ.ค. ทำให้ถนนในชนบทพังถล่มเสียหายทั้งหมด ส่งผลกระทบต่อการใช้ชีวิตประจำวันและการเดินทางของประชาชน

อันตรายจากดินถล่ม

ล่าสุด เมื่อเวลาประมาณ 03.00 น. ของวันที่ 13 พ.ค. 68 บริเวณ ต.ลองหุ่ง อ.โอมน (เมือง กานโธ ) เกิดเหตุดินถล่มริมตลิ่ง ทำให้ถนนสัญจรเสียหาย ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ จุดที่เกิดดินถล่มอยู่บนถนนจราจรระหว่างภูมิภาคในชนบทสายลองดิ่ญ-ลองถั่น แขวงลองหุ่ง มีความยาวประมาณ 46 ม. ทำให้ถนนลาดยางถูกตัดขาดอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้ประชาชนสัญจรไม่สะดวก โชคดีที่ดินถล่มไม่ได้รับความสูญเสียแต่อย่างใด หน่วยงานปฏิบัติการของอำเภอโอม่อนและแขวงลองหุ่งได้เข้าให้ความช่วยเหลืออย่างทันท่วงทีและระดมกำลังกู้ภัยไปติดตั้งเครื่องกีดขวาง ติดป้ายห้ามเข้า ไฟเตือน และจัดการจราจรในบริเวณที่เกิดดินถล่ม ท้องถิ่นได้สำรวจและขยายเส้นทางอีกเส้นทางหนึ่งเพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรไป-มาได้ และรายงานสถานการณ์ดินถล่มให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในอำเภอโอโมนและเมืองกานโธทราบเพื่อดำเนินการแก้ไข

นางสาวแวนทีเบ เบย์ ซึ่งอาศัยอยู่ใกล้พื้นที่ดินถล่ม กล่าวว่า “ขณะที่พวกเรากำลังนอนหลับอยู่ เราก็ได้ยินเสียงดินถล่มริมฝั่งแม่น้ำ เมื่อผู้คนออกมาดู ก็พบว่าถนนได้พังถล่มลงไปในแม่น้ำ ซึ่งเป็นถนนที่อยู่ริมฝั่งแม่น้ำ ดังนั้นจึงเกิดดินถล่มหลายครั้ง ส่งผลกระทบต่อการสัญจรในพื้นที่ ในบริเวณดินถล่มนี้ เมื่อไม่กี่วันก่อน มีป้ายประกาศให้ชาวบ้านในพื้นที่ติดป้ายเตือน ซึ่งเมื่อเกิดดินถล่มขึ้น ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คน เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบของเมืองจะเสริมกำลังและซ่อมแซมดินถล่มในเร็วๆ นี้ เพื่อฟื้นฟูถนนให้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ซึ่งจะทำให้ชาวบ้านสามารถเดินทางและขนส่งสินค้าได้สะดวกยิ่งขึ้น...”

นอกจากดินถล่มดังกล่าวข้างต้นแล้ว ตั้งแต่ต้นปี เมืองกานโธยังเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติระดับน้ำขึ้นสูงอีกด้วย โดยระดับน้ำสูงสุดที่สถานีกานโธบนแม่น้ำเฮาอยู่ที่ 1.83 เมตร (เกินระดับเตือนภัย I ไป 0.03 เมตร เกิดขึ้นเมื่อเวลา 19.00 น. ของวันที่ 2 เมษายน 2568) น้ำขึ้นสูงผิดปกติดังกล่าวได้ท่วมถนนหลายสายในอำเภอนิญเกียว ทำให้ประชาชนประสบปัญหาในการจราจร... นายหยุน ทันห์ เวียด หัวหน้าสำนักงานชลประทาน หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการอำนวยการป้องกันพลเรือน การป้องกันภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัย (PTDS-PCTT&TKCN) ของเมืองกานโธ กล่าวว่า "สำนักงานฯ ได้ติดตามสถานการณ์ภัยธรรมชาติในพื้นที่อย่างสม่ำเสมอ และรวบรวมความต้องการการสนับสนุนจากท้องถิ่น เพื่อให้คำแนะนำและเสนอต่อผู้นำเมืองเพื่อพิจารณาและจัดหาเงินทุนจากกองทุนป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติของเมือง เพื่อช่วยเหลือครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากภัยธรรมชาติ เพื่อบรรเทาผลกระทบ นอกจากนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยังได้ดำเนินการเร่งด่วนหลายงานเพื่อป้องกันดินถล่มริมฝั่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำ ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาดินถล่ม ปรับปรุงเมือง และสร้างความมั่นคงให้กับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน..."

ตามที่คณะกรรมการอำนวยการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติจังหวัดกานโธ ระบุว่า ในช่วงเปลี่ยนผ่าน เช่น ต้นฤดูฝนในปัจจุบัน (จากฤดูแล้งเป็นฤดูฝน) มักเกิดดินถล่มบริเวณตลิ่งแม่น้ำ คลอง คูน้ำ เนื่องจากในช่วงฤดูแล้งระดับน้ำที่ลดลงทำให้การยึดเกาะของดินลดลง ในฤดูฝน พื้นดินจะถูกน้ำกัดเซาะ โดยเฉพาะพื้นดินตามแม่น้ำลำคลอง ทำให้น้ำฝนซึมเข้ามาได้มากขึ้น ทำให้เกิดแรงโน้มถ่วงของโลกสูงขึ้น และเกิดการไหล ซึ่งอาจก่อให้เกิดดินถล่มได้ง่าย ในเมืองกานโธ ตั้งแต่ปี 2010-2024 เกิดดินถล่มมากกว่า 300 ครั้ง มีความยาวกว่า 10 กม. ในปี 2567 เพียงปีเดียว เกิดดินถล่มบริเวณริมฝั่งแม่น้ำ คลอง และลำธาร ก่อให้เกิดความเสียหายค่อนข้างมาก โดยเกิดขึ้น 27 ครั้งในอำเภอบิ่ญถวี โอม่อน โททน็อต ฟองเดียน โกโด ไกราง และโทยลาย ส่งผลให้บ้านเรือนพังทลาย 14 หลัง โกดังสินค้าพังทลาย 1 หลัง บางส่วนพังทลาย และมีบ้านเรือนได้รับผลกระทบ 35 หลัง โดยไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต เหตุดินถล่มมีความยาวรวม 911 เมตร มูลค่าความเสียหายรวมกว่า 15 พันล้านดอง คณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกันภัยพิบัติ การค้นหาและกู้ภัยของเมืองได้ให้การสนับสนุนผู้คนอย่างรวดเร็วเพื่อเอาชนะผลที่ตามมาและทำให้ชีวิตของพวกเขากลับมามั่นคงในไม่ช้า

แนวทางการรับมือ

ตามที่คณะกรรมการอำนวยการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติและการค้นหาและกู้ภัยเมืองกานโธระบุว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การกัดเซาะตลิ่งเกิดขึ้นบ่อยมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องมาจากผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การเปลี่ยนแปลงการไหลของแม่น้ำ ในช่วงฤดูน้ำท่วม น้ำจะสูงขึ้น ในช่วงฤดูแล้ง น้ำจะลดลง ทำให้การยึดเกาะของดินลดลง ส่งผลให้เกิดการกัดเซาะตลิ่ง เมืองกานโธเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากปรากฏการณ์นี้ ดังนั้นการแก้ไขปัญหาการกัดเซาะตลิ่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำโดยโครงการก่อสร้าง (คันดินทึบ) และโครงการที่ไม่ใช่การก่อสร้าง (คันดินทางชีวภาพ) จึงเป็นแนวทางแก้ไขที่ได้ผลและจำเป็นที่สุดสำหรับการปกป้องตลิ่งแม่น้ำ การพัฒนาเมือง การท่องเที่ยว ...

ปัจจุบันเทศบาลเมืองกานโธได้ดำเนินโครงการสร้างเขื่อนหลายโครงการเพื่อป้องกันดินถล่มบนแม่น้ำ โดยทั่วไป โครงการก่อสร้างฉุกเฉินเพื่อป้องกันดินถล่มบนคลอง Cai San (เขต Vinh Thanh เมือง Can Tho) จะเริ่มในช่วงปลายปี 2567 ในเขตเทศบาล Vinh Trinh โดยใช้ประโยชน์จากสภาพน้ำที่ต่ำเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง โครงการสร้างเขื่อนป้องกันดินถล่มฉุกเฉินคลองไกซานมีความยาว 912 เมตร โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 100,000 ล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยกรมชลประทานเมืองกานโธ จนถึงปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการได้บรรลุเป้าหมายปริมาณงานที่ต้องการ นักลงทุนยังได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างยังคงเน้นไปที่ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และเครื่องจักร โดยใช้ประโยชน์จากช่วงที่ระดับน้ำต่ำ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างและทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้ เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2568 เมืองกานโธได้เริ่มก่อสร้างคันดินป้องกันการกัดเซาะฉุกเฉินบนแม่น้ำโอมอน ผ่านแขวงโทยอัน (เขตโอมอน) ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดประมาณ 130 พันล้านดอง โครงการก่อสร้างช่วงตรงข้าม Rach Ranh ถึง Rach Tam Vu ในพื้นที่ Thoi Trinh B แขวง Thoi An เขต O Mon นักลงทุนคือกรมชลประทานเมืองกานโธ โครงการนี้มีมูลค่าประมาณการโดยรวมประมาณ 130 พันล้านดอง และถูกระบุว่าเป็นโครงการเร่งด่วนเพื่อป้องกันดินถล่มและปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนและรัฐ คันดินมีความยาว 650 ม. สร้างขึ้นตามแบบโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ผสมผสานกับแผ่นหินเพื่อเสริมความแข็งแรงหลังคาเพื่อป้องกันการพังทลาย ระยะเวลาดำเนินการที่คาดหวังคือ พ.ศ. 2568 - 2569 โดยเงินทุนจะได้รับการจัดสรรจากงบประมาณของเมืองตามแผนการลงทุนสาธารณะปี 2568

นายเหงียน ง็อก เฮ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ เน้นย้ำว่า “ช่วงนี้ฝนตก ท้องที่ต่างๆ จำเป็นต้องจัดการตรวจสอบภาคสนามเชิงรุก เพื่อตรวจสอบ ปรับปรุง และระบุพื้นที่อันตรายเมื่อเกิดฝนตก พายุ ทอร์นาโด สถานที่ที่มีความเสี่ยงสูงต่อดินถล่มซึ่งเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน... จากนั้น หน่วยงานท้องถิ่นจะจัดการอพยพประชาชนในพื้นที่อันตรายที่มีความเสี่ยงสูงต่อดินถล่มไปยังสถานที่ปลอดภัยโดยมีเป้าหมายระยะยาวเพื่อลดภาระ ปลดปล่อยและฟื้นฟูความเปิดโล่งของตลิ่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำ เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและจัดการอย่างเข้มงวดในกรณีที่มีการก่อสร้างรุกล้ำแม่น้ำ คลอง และคูน้ำ ซึ่งทำให้การไหลของน้ำและการระบายน้ำตามธรรมชาติในพื้นที่อุดตัน นอกจากนี้ ท้องที่ต่างๆ ยังเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเอาชนะดินถล่มในพื้นที่ที่เคยเกิดขึ้นและมีความเสี่ยงต่อดินถล่ม เพื่อให้คณะกรรมการอำนวยการป้องกันและควบคุมภัยพิบัติ PCTT & TKCN สามารถเสนอต่อเทศบาลได้ คณะกรรมการประชาชนเพื่อการดำเนินการให้ทันท่วงที..."

บทความและภาพ : HA VAN

ที่มา: https://baocantho.com.vn/phong-chong-sat-lo-trong-mua-mua-bao-can-giai-phap-can-co-a186498.html