แผนลงทุนยกระดับเส้นทางด่วนให้เต็มรูปแบบ

แผนลงทุนยกระดับเส้นทางด่วนให้เต็มรูปแบบ

ให้ กระทรวงคมนาคม ประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเกี่ยวกับความต้องการเงินทุนลงทุน และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการเสนอการออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติ

ทางด่วนนอยไบ- ลาวกาย 2 เลน ลงทุนโดย VEC

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 7515/VPCP – CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อแจ้งทิศทางของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับแผนการลงทุนและการยกระดับเส้นทางทางด่วนให้เสร็จสมบูรณ์

ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้กระทรวงคมนาคม โดยพิจารณาตามความเห็นของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการคลัง และคณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ พิจารณารายการโครงการปรับปรุงและขยายทางด่วนขนาดต่างๆ (ที่เปิดดำเนินการและอยู่ระหว่างการลงทุน) ให้มีระดับเป็นทางด่วนที่สมบูรณ์ ตามมาตรฐานการออกแบบและความต้องการด้านการขนส่ง (โดยการลงทุนในระยะแรกควรเน้นที่ทางด่วนขนาด 2 เลน)

บนพื้นฐานดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อสรุปความต้องการเงินทุนการลงทุนและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจในการเสนอการออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญ

รองนายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคม ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนโครงการที่คาดว่าจะจัดสรรงบกลางเพิ่มเติมเพื่อปรับสมดุลทุน ปรับปรุง ขยาย โครงการลาเซิน-หัวเหลียน, กามโล-ลาเซิน, กาวโบ-ไมซอน และขยายโครงการให้ทันความต้องการในเร็วๆ นี้ รวมถึงนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ช่วงกามโล-ลาเซิน ในเดือนตุลาคม 2567

กระทรวงคมนาคมยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนคำแนะนำของคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจเกี่ยวกับการดำเนินการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายทางด่วนที่บริหารจัดการโดยบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ตามกฎหมาย และรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในเรื่องที่อยู่นอกเหนืออำนาจ โดยต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2567

ให้กระทรวงการคลังเร่งดำเนินการประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเรียบเรียงเนื้อหารายงานให้ครบถ้วนและเสนอแนะการออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี รวมทั้งเสริมกำลังเงินลงทุนและพัฒนาเส้นทางพิเศษให้ครบวงจร

“ให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนประสานงานเชิงรุกอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการตามภารกิจข้างต้น” รองนายกรัฐมนตรีสั่งการ

ก่อนหน้านี้ ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2567 กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 4243/BKHĐT-PTHTĐT เพื่อขอให้หัวหน้ารัฐบาลอนุมัติการออกพันธบัตรรัฐบาลมูลค่าประมาณ 165,000 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้กระทรวงคมนาคม ให้ความสำคัญในการลงทุนขยายโครงการทางด่วน 4 เลนจำกัด และโครงการทางด่วน 4 เลนเต็ม บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ตามมาตราส่วนที่วางแผนไว้ เพื่อรองรับความต้องการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในอนาคตอย่างแท้จริง ด้วยวิสัยทัศน์ระยะยาวมากกว่า 20 ปี

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนยังได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดดำเนินขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ ที่วางแผนไว้เพื่อปรับสมดุลทุนงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการปรับปรุงทางด่วนสายลาซอน-ฮว่าเหลียน และสายกามโล-ลาซอน (ปัจจุบันมีขนาด 2 เลน) สายกาวโบ-ไมซอน (4 เลนจำกัด) และจะขยายให้ครอบคลุมในเร็วๆ นี้เพื่อตอบสนองความต้องการ

กระทรวงคมนาคมยังต้องเร่งศึกษาแผนการลงทุนขยายพื้นที่ช่วงนครโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถ่วน ในรูปแบบ PPP ให้แล้วเสร็จ และรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาตัดสินใจ พร้อมทั้งรายงานข้อดีข้อเสียของการลงทุนในรูปแบบ PPP ให้ชัดเจน

ในรายงานส่งทางราชการเลขที่ 4243/BKHĐT-PTHTĐT กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเรียนรู้จากประสบการณ์ในการคำนวณและคาดการณ์ปริมาณการจราจรเมื่อเสนอการลงทุนในโครงการทางด่วนขนาด 2 ช่องจราจรแบบแบ่งระยะ ซึ่งจะต้องเสนอขยายทันทีเมื่อเริ่มดำเนินการ พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนขนาดการวางแผน ความต้องการที่แท้จริง การคาดการณ์ปริมาณการจราจร พร้อมทั้งให้วิสัยทัศน์ระยะยาว 20 ปีสำหรับเส้นทางที่เข้าและออกจากประตูเมืองสำคัญๆ เช่น ฮานอยและนครโฮจิมินห์

“หากจำเป็นให้กระทรวงคมนาคมรายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อปรับแผนเป็นฐานในการจัดทำแผนการลงทุนที่เหมาะสมเพื่อยกระดับและขยายกิจการ และประสานงานกับกระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อสรุปความต้องการด้านการลงทุน เพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุญาตออกพันธบัตรรัฐบาลเพื่อลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่ง” หนังสือส่งทางราชการเลขที่ 4243/BKHĐT-PTHTĐT ระบุ

ควบคู่ไปกับความรับผิดชอบหลักของกระทรวงคมนาคมในการปรับปรุงทางด่วนแยก กระทรวงการวางแผนและการลงทุนขอแนะนำให้หัวหน้ารัฐบาลมอบหมายคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจให้กำกับดูแล VEC ศึกษาและเสนอแผนเฉพาะเพื่อขยายทางด่วน ได้แก่ นครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย; ฮานอย - หล่าวก๋าย (ช่วงเอียนบ๊าย - หล่าวก๋าย) เกาวเกีย - นิญบิ่ญ (เพื่อให้สอดคล้องกับขนาดของช่วงผาบวัน - เกาวเกีย และกาวโบ - มายเซิน หลังจากที่ขยายเป็น 6 เลนแล้ว) รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับโครงการข้างต้น ซึ่งจำเป็นต้องชี้แจงความเป็นไปได้ ปัญหา อุปสรรค พื้นฐานทางกฎหมาย และอำนาจการตัดสินใจ

ในส่วนของการหาแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนและยกระดับทางด่วนสายต่าง ๆ ให้เต็มรูปแบบนั้น กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเสนอให้มอบหมายให้กระทรวงการคลังประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อรายงานนายกรัฐมนตรี เพื่อขออนุญาตออกพันธบัตรรัฐบาลวงเงิน 165,000 ล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน

ที่มา: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-nang-cap-cac-tuyen-cao-toc-phan-ky-dat-quy-mo-hoan-chinh-d227597.html