มีแผนสร้างอุโมงค์ยาวเกือบหนึ่งกิโลเมตรใต้ถนนตันดึ๊กทัง

ภาคการขนส่งของนคร โฮจิมินห์ กำลังศึกษาสองทางเลือกในการก่อสร้างทางลอดใต้ถนน Ton Duc Thang ใกล้กับถนนคนเดินเหงียนเว้ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 1,359,000-1,477,000 ล้านดอง

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กำลังศึกษาทางเลือกในการขุดดินใต้ดินตามเส้นทางริมแม่น้ำไซง่อน เพื่อให้เหมาะสมกับการวางผังพื้นที่บริเวณใจกลางเมืองขนาด 930 เฮกตาร์

ถนนตันดึ๊กทัง เป็นหนึ่งในห้าถนนสายเก่าแก่ที่สุดในนครโฮจิมินห์ เส้นทางนี้ตั้งอยู่ใจกลางเขต 1 มีความยาวประมาณสองกิโลเมตร เริ่มต้นจากสี่แยกถนนเลดึ๋น วิ่งผ่านย่านบาซอน และโค้งไปตามสวนสาธารณะท่าเรือบั๊กดัง (Bach Dang Wharf Park) ไปจนถึงสะพานคานห์ฮอย เส้นทางนี้เชื่อมต่อถนนคนเดินเหงียนเว้ จัตุรัสเม่ลิญ (Me Linh) ท่าเรือบั๊กดัง (Bach Dang Wharf) โดยตรง และเป็นหนึ่งในเส้นทางหลักระหว่างเขต 4 และไซ่ง่อนใต้

ถนน Ton Duc Thang ส่วนที่ติดกับถนนคนเดินเหงียนเว้และท่าเรือ Bach Dang ภาพโดย Quynh Tran — ถนน Ton Duc Thang ส่วนที่ติดกับถนนคนเดินเหงียนเว้และท่าเรือ Bach Dang ภาพโดย *Quynh Tran*

อยู่ระหว่างการศึกษาการวางระบบใต้ดินของถนนตันดึ๊กทัง ระยะทางเกือบหนึ่งกิโลเมตร ตั้งแต่เชิงสะพานบาเซิน (เดิมคือถนนทูเถียม 2) ไปจนถึงสะพานคานห์ฮอย โดยทางเลือกแรกคือการสร้างอุโมงค์ปิดความยาว 765 เมตร จากบริเวณใกล้ถนนโงวันนาม ทอดยาวผ่านจัตุรัสเม่ลิญ ด่งคอย และถนนเหงียนเว้ ปลายอุโมงค์ทั้งสองฝั่งจะเป็นอุโมงค์เปิด ด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพานบาเซิน และอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับสะพานคานห์ฮอย

ทางเลือกที่เหลือคืออุโมงค์ปิด ซึ่งเริ่มต้นใกล้กับถนนโงวันนามเช่นกัน แต่เชื่อมต่อเฉพาะต้นถนนเหงียนเว้เท่านั้น โดยมีความยาวรวม 683 เมตร ปลายทั้งสองข้างของอุโมงค์ก็ถูกสร้างเป็นอุโมงค์เปิดเช่นเดียวกัน มูลค่าการลงทุนรวมของทั้งสองทางเลือกข้างต้นอยู่ที่ประมาณ 1,477 พันล้านดอง และ 1,359 พันล้านดอง ตามลำดับ

กรมการขนส่งกล่าวว่านี่เป็นเพียงการศึกษาเบื้องต้นตามแผนเท่านั้น ทางเลือกต่างๆ จะได้รับการคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อให้มั่นใจถึงความเหมาะสมและความเป็นไปได้

ถนน Ton Duc Thang มีแผนที่จะย้ายไปยังระดับพื้นดิน โดยมีพื้นที่ด้านบนสำหรับคนเดินเท้า กราฟิก: Khanh Hoang — ถนน Ton Duc Thang มีแผนที่จะย้ายไปยังระดับพื้นดิน โดยมีพื้นที่ด้านบนสำหรับคนเดินเท้า กราฟิก: *Khanh Hoang*

ก่อนหน้านี้ ตามข้อบังคับการจัดการสถาปัตยกรรมที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติในปี พ.ศ. 2565 ถนน Ton Duc Thang ริมท่าเรือ Bach Dang มีแผนที่จะย้ายไปยังระดับพื้นดินพร้อมลานจอดรถใต้ดิน โดยพื้นที่ด้านบนสงวนไว้สำหรับคนเดินเท้า เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนใต้ดินนี้จะช่วยให้การจราจรสองทางได้ โดยลานจอดรถจะอยู่ห่างจากจัตุรัส Me Linh ประมาณ 100 เมตร ไปทางถนน Ngo Van Nam

นอกจากถนนต้นดึ๊กถังแล้ว บริเวณกลางจัตุรัสเมลิงห์ที่อยู่ติดกันนั้น ยังมีชั้นใต้ดินอีกด้วย ทำให้เกิดเป็น “สวนจม” รายล้อมไปด้วยร้านค้าปลีก ร้านกาแฟ ร้านอาหาร... “สวนจม” แห่งนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับที่จอดรถใต้ดินใต้ถนนต้นดึ๊กถังและอาคารโดยรอบ

บนพื้นที่ไซต์งานก่อสร้างเมลินห์ได้จัดสรรพื้นที่ 50% ให้เป็นพื้นที่สีเขียว โดยสร้างน้ำพุ สร้างพื้นที่เปิดโล่ง... ระหว่างไซต์งานก่อสร้างและแม่น้ำไซง่อนมีสถานีขนส่งรถประจำทาง รถไฟฟ้ารางเบา เรือแท็กซี่ สะดวกสำหรับคนเดินเท้า...

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา