จังหวัดกว๋างนิง: การพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพ

ด้วยทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและประสานงานกัน โครงสร้างพื้นฐานด้านกลุ่มอุตสาหกรรม และนโยบายการลงทุนที่น่าดึงดูด จังหวัดกวางนิงจึงมีข้อได้เปรียบมากมายในการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคการแปรรูปและการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและการประกอบรถยนต์ และการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ

บทบาทสำคัญ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิงยืนยันว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิต โดยจังหวัดได้มุ่งเน้นการนำและการกำหนดทิศทางในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตให้เป็นหนึ่งในเสาหลักของการเติบโต ทางเศรษฐกิจ

ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ดีที่สุดในประเทศ ประกอบกับแรงจูงใจในการลงทุนที่โดดเด่นและทรัพยากรมนุษย์ที่อุดมสมบูรณ์ จังหวัดกวางนิง กำลังค่อยๆ กลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่ทันสมัย ​​ดึงดูดการลงทุนทั้งในและต่างประเทศ ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2024 อุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตเป็นภาคส่วนที่เติบโตเร็วที่สุดในกวางนิง โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 21.1% และคาดว่าภายในปี 2024 มูลค่าเพิ่มรวมของอุตสาหกรรมนี้จะสูงถึงกว่า 43,000 ล้านดอง (คิดเป็น 12.43% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ) ในช่วงเวลานี้ เงินทุนลงทุนในอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตของจังหวัดเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยมีมูลค่ารวม 8.62 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เงินทุนจากต่างประเทศเกิน 6.08 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และเงินทุนในประเทศเกิน 50,000 ล้านดอง) ในปี 2023 และ 2024 กวางนิงเป็นหนึ่งในจังหวัดชั้นนำที่ดึงดูดเงินทุนลงทุนทั่วประเทศ โดยเฉพาะโครงการผลิตทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดคือโครงการโรงงานผลิตรถยนต์ Thanh Cong Viet Hung ซึ่งตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมยานยนต์และสนับสนุน Thanh Cong Viet Hung โรงงานผลิตรถยนต์แห่งนี้มีกำลังการผลิตตามการออกแบบมากกว่า 120,000 คันต่อปี นับเป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เชี่ยวชาญด้านการประกอบและผลิตรถยนต์แบรนด์ Skoda ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดจากสาธารณรัฐเช็ก สายการผลิตใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยและล้ำหน้าจาก Skoda Auto ซึ่งตรงตามมาตรฐานยุโรปและมีระบบอัตโนมัติในระดับสูง

โรงงานผลิตรถยนต์ Thanh Cong Viet Hung เปิดทำการและเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์เมื่อปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 และภายในสิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 โรงงานได้ส่งมอบรถยนต์สู่ตลาดแล้วกว่า 1,000 คัน ในอนาคต กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมสนับสนุน Thanh Cong Viet Hung จะยังคงดึงดูดโครงการลงทุนในอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ต่อไป ทำให้จังหวัดกวางนิงกลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ที่สำคัญของประเทศ

ผลลัพธ์เหล่านี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความถูกต้องของนโยบายของจังหวัดในการพัฒนาอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิต ซึ่งเป็นการสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน เนื่องจากอุตสาหกรรมสนับสนุนส่วนใหญ่อยู่ในภาคการแปรรูปและการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมสนับสนุนภาควิศวกรรมเครื่องกล ซึ่งให้บริการแก่อุตสาหกรรมการประกอบรถยนต์และการพัฒนาระบบรถไฟ ซึ่งเป็นพื้นที่เชิงกลยุทธ์ที่มีศักยภาพในการสร้างมูลค่าเพิ่มสูงและส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนของจังหวัด

ภายในโรงงานผลิตรถยนต์ Thanh Cong Viet Hung (ฮาลอง, กว๋างนิงห์) ภาพถ่าย: “PV”

พัฒนากลยุทธ์ที่ครอบคลุม ยั่งยืน และบูรณาการในระยะยาว

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ด้วยข้อได้เปรียบทั้งหมดในด้านโครงสร้างพื้นฐาน การวางแผน และทรัพยากรบุคคล จังหวัดกวางนิงสามารถมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งและครองตำแหน่งสำคัญในห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมการผลิตและการประกอบรถยนต์ภายในประเทศ ตลอดจนการพัฒนาระบบรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ สภาแห่งชาติ ได้ผ่านมติที่ 172/2024/QH15 ลงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งเปิดโอกาสในการพัฒนามากมายสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟ วิศวกรรมเครื่องกล และโลจิสติกส์

ในจังหวัดกวางนิง ระบบรถไฟกำลังได้รับการวางแผนพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง โดยมีเส้นทางรถไฟแห่งชาติ 3 สาย ได้แก่: 1 สายที่มีอยู่แล้ว: เยนเวียน - ผาลาย - ฮาลอง - ไคหลาน; 2 สายใหม่ที่วางแผนไว้: นามดินห์ - ไทยบิ่ญ - ไฮฟอง - กวางนิง (ส่วนไฮฟองใต้ - ฮาลอง) และสายฮาลอง - มงไก โดยมี 2 สายแยกไปยังท่าเรือฮอนเน็ต - คอนอง และอีก 1 สายแยกไปยังท่าเรือไฮฮา นอกจากนี้ยังมีเส้นทางรถไฟในเมืองอีก 3 สาย ได้แก่: สายดงเจี้ยว - อวงบี - กวางเยน - ฮาลอง เชื่อมต่อกับไฮดวงและไฮฟอง; สายฮาลอง - กัมผา - วันดอน เชื่อมต่อพื้นที่ใจกลางเมืองกับสนามบินวันดอน; และสายไฮฮา - มงไก เชื่อมต่อเขตเศรษฐกิจไฮฮากับมงไก การดำเนินโครงการเหล่านี้จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนภาครถไฟ ส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วน อุปกรณ์สำหรับหัวรถจักร ตู้โดยสาร ระบบไฟฟ้า ราง และเซ็นเซอร์ควบคุมในพื้นที่

นางเหงียน ถิ เหียน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า อุตสาหกรรมสนับสนุนภายในประเทศโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดกวางนิง ยังคงเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญ เช่น การพึ่งพาเทคโนโลยี เครื่องจักร ชิ้นส่วน และอะไหล่นำเข้าอย่างต่อเนื่อง ระดับเทคโนโลยีและความสามารถในการแข่งขันของวิสาหกิจภายในประเทศยังต่ำ การใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาอยู่ในระดับน้อย และความเชื่อมโยงที่อ่อนแอระหว่างวิสาหกิจต่างชาติที่เข้ามาลงทุนกับวิสาหกิจภายในประเทศ ส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานขาดตอน ปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องมีการพัฒนาแผนยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุม ระยะยาว และสอดคล้องกันอย่างเร่งด่วนสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนในภาควิศวกรรมเครื่องกล การผลิตและการประกอบยานยนต์ และภาคทางรถไฟ เพื่อสร้างแรงผลักดันการเติบโตในช่วงปี 2025-2030 จังหวัดกำลังค่อยๆ นำเอาเจตนารมณ์ของมติที่ 57-NQ/TW ของคณะกรรมการกรมการเมืองมาใช้ ซึ่งพิจารณาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรมเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจ

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/quang-ninh-phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-ben-vung-hieu-qua-10390580.html