การวางแผนโครงสร้างพื้นฐานปลายเดือนตุลาคม: อนุมัติโครงการสำคัญหลายโครงการ

รัฐบาลเพิ่มโครงการรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิญ นครโฮจิมินห์ได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างทางแยกหลายแห่งและเสนอให้ขยายเส้นทางหลักต่างๆ ทั่วประเทศ

Báo Lâm Đồng•03/11/2025

การอนุมัติอย่างเป็นทางการ ของรถไฟความเร็วสูงสายฮานอย -กวางนิญ

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้อนุมัติการปรับปรุงแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น รัฐบาลจึงได้เพิ่มแผนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงฮานอย- กวางนิญ อย่างเป็นทางการแล้ว

เส้นทางนี้มีความยาว 124 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสถานีโกโลอา (เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายในเมืองฮานอยหมายเลข 4) และสิ้นสุดที่สถานีฮาลองแซ็ง (กวางนิญ) แผนงานการลงทุนของโครงการนี้กำหนดไว้ก่อนปี 2573

รถไฟใต้ดินสายหนึ่งในโฮจิมินห์ซิตี้ — (ภาพ: Vietnamnet)

นครโฮจิมินห์เร่งดำเนินโครงการจราจรสำคัญหลายโครงการ

ในสัปดาห์ที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการที่สำคัญหลายประการเพื่อส่งเสริมโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ เช่น การสรุประยะเวลาการก่อสร้างทางแยกมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ ไปจนถึงการเสนอให้ขยายเส้นทางสำคัญหลายเส้นทาง

สรุปเวลาแล้วเสร็จของทางแยกอานฟูและหมีถวี

ตามข้อสรุปของรองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง บุ่ย ซวน เกื่อง ระบุว่าโครงการหลายโครงการที่สี่แยกอานฟู (เงินลงทุนรวม 3,400 พันล้านดอง) จะแล้วเสร็จตามกำหนด หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 3 ปี โครงการได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 70% ของปริมาณงาน สำหรับสี่แยกหมีถวี ซึ่งใช้เงินลงทุนรวม 3,449 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดภายในวันที่ 30 เมษายน 2569

มุมมองแบบพาโนรามาของทางแยกจราจรที่เมืองหมีถวี นครโฮจิมินห์ — ทางแยกจราจรปัจจุบันที่หมู่บ้านหม้าย (ภาพ: กองทัพเรือ)

เสนอขยายทางหลวงหมายเลข 22 ด้วยเงินทุนกว่า 10,400 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ตกลงกันในแผนการดำเนินงานโครงการยกระดับทางหลวงหมายเลข 22 จากสี่แยกอานซวงไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 3 ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (สัญญา BOT) โดยจะขยายถนนเป็น 60 เมตร 10 ช่องทางจราจร มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้อยู่ที่ 10,424 พันล้านดอง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 จากทางแยกอันซวง นครโฮจิมินห์ — ทางหลวงหมายเลข 22 จากทางแยกอานซวงในปัจจุบัน (ภาพ: กองทัพเรือ)

การปรับปรุงถนนเหงียนตัตถั่นด้วยเงินเกือบ 3,000 พันล้านดอง

กรมก่อสร้างได้เสนอแผนการปรับปรุงและขยายถนนเหงียนต๊าดถั่น (เขต 4 เดิม) ซึ่งเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับทางตอนใต้ของเมือง โครงการนี้ประกอบด้วยการขยายถนนระยะทาง 2.5 กิโลเมตรเป็น 6-8 เลน การสร้างทางลอดใต้ถนนหว่างดิ่ว 4 เลน และการเปลี่ยนสะพานเตินถ่วน 1 มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,950 พันล้านดองเวียดนาม

ถนนเหงียนตัตถั่น เส้นทางที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับภาคใต้ — ถนนเหงียนตาดทันห์วันนี้ (ภาพ: กองทัพเรือ)

ข้อเสนอขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมต่อ กานโจ-เบนถัน

บริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและพัฒนารถไฟความเร็วสูง VinSpeed ได้เสนอให้ขยายเส้นทางรถไฟฟ้าจากเกิ่นเส่อไปยังเบ๊นถั่น โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับเส้นทางรถไฟฟ้าเบ๊นถั่น-ซ่วยเตี๊ยน แทนที่จะจอดเฉพาะที่ไซ่ง่อนใต้ตามแผนเดิม คาดว่าเส้นทางรถไฟฟ้าลอยฟ้านี้จะมีความยาวประมาณ 48.5 กิโลเมตร

โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆ

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 6 สาย เตรียมเปิดให้บริการปลายปีนี้

โครงการส่วนประกอบทั้ง 6 ส่วนของทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้เปิดใช้การจราจรได้ทางเทคนิคภายในสิ้นปีนี้ ได้แก่ กวางงาย - หว่ายเญิน (88 กม.), หว่ายเญิน - กวีเญิน (มากกว่า 70 กม.), กวีเญิน - ชีแถ่ง (65 กม.), ชีแถ่ง - วันฟอง (มากกว่า 48 กม.) และกานเทอ - ก่าเมา (เกือบ 111 กม. รวมถึงโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ)

เว้วางแผนสร้างเมืองใหม่เพื่อแก้ปัญหาน้ำท่วม

หลังจากเกิดอุทกภัยครั้งใหญ่จากฝนตกหนัก นครเว้จึงเสนอแผนพัฒนาเขตเมืองใหม่ เขตอุตสาหกรรม และพื้นที่อยู่อาศัยหนาแน่นในพื้นที่สูง เช่น เชิงเขาและหุบเขา แนวทางนี้มุ่งเน้นการใช้ประโยชน์จากที่ดินที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีกว่า โดยเฉพาะแหล่งน้ำ เพื่อลดผลกระทบจากอุทกภัยในอนาคต