โครงการเชื่อมโยงการขนส่งกำลังเปิดโอกาสในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของ ไทเหงียน อย่างมีประสิทธิภาพหลังการควบรวมกิจการ (ในภาพ: ทางด่วนช่วงไทเหงียน - โชเหมย ผ่านตำบลฟูลเลือง) |
ก่อนการควบรวมกิจการ จังหวัดไทเหงียนมีแผนงานสำหรับช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งได้รับการอนุมัติ จากนายกรัฐมนตรี ในเดือนมีนาคม 2566 จังหวัดได้พัฒนาระบบนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ที่มีการวางแผนและโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส ดึงดูดวิสาหกิจแปรรูป การผลิต และอุตสาหกรรมสนับสนุนจำนวนมากด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย
จังหวัด บั๊กคาน ได้รับการอนุมัติการวางแผนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 โดยมุ่งหวังที่จะเป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ จุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่มีทะเลสาบบาเบและทรัพยากรป่าไม้ที่อุดมสมบูรณ์
เมื่อผนวกรวมเข้ากับแผนแม่บท ข้อได้เปรียบทั้งสองประการนี้จะช่วยให้เกิดห่วงโซ่คุณค่าที่สมบูรณ์จากแหล่งวัตถุดิบที่ยั่งยืนในพื้นที่ภูเขา ซึ่งเป็นแหล่งผลิตสินค้า เชื่อมต่อกับเส้นทางการขนส่งและตลาดผู้บริโภค ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น ขนาดใหม่นี้มีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะดึงดูดโครงการข้ามภูมิภาคที่มีขนาดเงินทุนสูงและมีผลกระทบในวงกว้าง
พื้นที่การวางแผนต้องให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานระหว่างเขตเมืองทางตอนใต้และเขตภูเขา โดยให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่ราบรื่นระหว่างจุดผลิตและจุดบริโภค ระหว่างทรัพยากรป่าไม้และโรงงานแปรรูป
มีความจำเป็นต้องจัดตั้งเส้นทางพัฒนาอุตสาหกรรมหลายประเภท โดยเส้นทางดังกล่าวไม่เพียงแต่จะรองรับการค้าสินค้าเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสให้มีโครงการด้านการท่องเที่ยว คลัสเตอร์การแปรรูปอุตสาหกรรม และพื้นที่อยู่อาศัยสำหรับคนงานอีกด้วย
ในเวลาเดียวกัน การทบทวนและบูรณาการโครงการวางแผนเก่าจำเป็นต้องดำเนินการควบคู่กันไปกับการปรึกษาหารือกับชุมชน ธุรกิจ และผู้เชี่ยวชาญ เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำซ้อนและลดเป้าหมายที่ขัดแย้งกันระหว่างการพัฒนาอุตสาหกรรมและการอนุรักษ์ทรัพยากร
ในทางปฏิบัติ ธุรกิจต่างๆ จะพิจารณาความเสี่ยงทางกฎหมาย ต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน และการเข้าถึงทรัพยากรอย่างรอบคอบก่อนจะลงทุน
ดังนั้น การวางแผนจึงจำเป็นต้องมาพร้อมกับแผนงานการลงทุนภาครัฐที่ชัดเจน กองทุนที่ดินสะอาดที่จัดเตรียมไว้ตามลำดับที่ถูกต้อง พร้อมด้วยนโยบายจูงใจที่โปร่งใสและกระบวนการแบบครบวงจรที่มีประสิทธิภาพ รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในการระดมทุนสำหรับการขนส่ง โลจิสติกส์ น้ำประปา และการบำบัดขยะ
งานเร่งด่วนที่จังหวัดกำลังดำเนินการ ได้แก่ การแปลงแผนที่การวางแผนเป็นดิจิทัลและเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ การจัดตั้งกลไกส่งเสริมการลงทุนเฉพาะทางที่รับผิดชอบต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และการนำชุดตัวบ่งชี้มาใช้เพื่อติดตามความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการ
โซลูชันเหล่านี้ช่วยให้นักลงทุนประเมินความเสี่ยงได้อย่างรวดเร็ว ลดขั้นตอน และเพิ่มความโปร่งใส
ในระยะกลาง ไทเหงียนให้ความสำคัญกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อ การจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ และการเตรียมพื้นที่สะอาดสำหรับเขตแปรรูปขนาดใหญ่
ในระยะยาวจังหวัดมีเป้าหมายที่จะเพิ่มสัดส่วนภาคบริการและการท่องเที่ยว เพิ่มสัดส่วนแรงงานผ่านการฝึกอบรมอาชีวศึกษา และมีส่วนร่วมในตลาดเครดิตคาร์บอนจากโครงการจัดการป่าไม้อย่างยั่งยืน
การวางแผนไม่เพียงแต่เป็นเครื่องมือในการปฐมนิเทศเท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานสำหรับ Thai Nguyen หลังจากการควบรวมกิจการ เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในระดับใหม่อย่างเต็มที่
เมื่อการวางแผนได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ตามวิสัยทัศน์ระดับภูมิภาค การแก้ไขปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานและสร้างเส้นทางการพัฒนาหลายภาคส่วนไปพร้อมๆ กัน จังหวัดจะสร้างห่วงโซ่คุณค่าที่ยั่งยืน ซึ่งดึงดูดการลงทุนและสร้างสมดุลระหว่างอุตสาหกรรม บริการ และการอนุรักษ์ระบบนิเวศ
นี่คือกุญแจสำคัญที่ทำให้ไทยเหงียนยืนหยัดในบทบาทของตนในฐานะเสาหลักการเติบโตใหม่ของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือ
รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง กล่าวว่า “ในกระบวนการทบทวนแผนงาน จำเป็นต้องผสานรากฐานอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งของจังหวัดไทเหงียนเข้ากับศักยภาพด้านการเกษตร ทรัพยากร และการท่องเที่ยวของจังหวัดบั๊กกัน เพื่อเปิดโอกาสในการสร้างความหลากหลายให้กับโครงสร้างเศรษฐกิจ จังหวัดไทเหงียนมีจุดแข็งด้านอุตสาหกรรมโลหะวิทยาและกลศาสตร์ เมื่อผสานรวมกับแร่ธาตุในจังหวัดบั๊กกัน จะก่อให้เกิดห่วงโซ่การผลิตที่สมบูรณ์...”
ที่มา: https://baothainguyen.vn/tin-moi/202508/quy-hoach-mo-loi-dau-tu-a475ef9/
การแสดงความคิดเห็น (0)