มุ่งมั่นเคลียร์พื้นที่เพื่อโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

ด้วยการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด เมืองนี้กำลังมุ่งเน้นไปที่การเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2568

แผนผังโดยรวมของสถานี ไหเซือง นาม

ภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญ

โครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ เส้นทางรถไฟที่วิ่งผ่านไฮฟองมีความยาว 89.8 กิโลเมตร และเส้นทางย่อยอีกสองเส้นทางยาว 20.57 กิโลเมตร ผ่าน 23 ตำบล อำเภอ และเขตพิเศษของเมือง ประกอบด้วยสถานีผสม 6 สถานี และสถานีปฏิบัติการทางเทคนิค 3 สถานี

ในการดำเนินโครงการนี้ จำเป็นต้องเคลียร์พื้นที่กว่า 624 เฮกตาร์ ซึ่งมีครัวเรือน 6,096 ครัวเรือนที่ต้องได้รับการฟื้นฟู ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ประมาณ 11,218 พันล้านดอง

เนื่องจากกำหนดให้เรื่องนี้เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญ คณะกรรมการพรรคเมืองจึงได้จัดตั้งและรวมคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ขึ้น โดยมีเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมืองเป็นหัวหน้า จากนั้นจึงปรับแผนและมุ่งเน้นที่การกำกับดูแลและระดมระบบการเมืองในทุกระดับเพื่อดำเนินงานเคลียร์พื้นที่

มีการมอบหมายงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการหลายกลุ่มพร้อมกัน ภายในต้นเดือนพฤศจิกายน 2568 งานเคลียร์พื้นที่ได้บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญหลายประการ

เทศบาลนครได้ดำเนินการวัด สกัด และโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินเรียบร้อยแล้ว เพื่อใช้ในการจัดทำบันทึกการคืนที่ดินใน 23 ตำบล เขต และเขตพิเศษ จำนวนครัวเรือนที่ต้องการย้ายถิ่นฐานมีประมาณ 1,749 ครัวเรือน (407 ครัวเรือนในภาคตะวันตก 1,342 ครัวเรือนในภาคตะวันออก) หลายพื้นที่ได้ดำเนินการสำรวจทรัพย์สินที่ติดมากับที่ดินเรียบร้อยแล้ว

การตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ได้รับผลกระทบได้เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว ในภาคตะวันตก เมืองได้ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟเพื่อจัดทำแผนเบื้องต้นเพื่อคืนโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า 76 รายการ (ประมาณ 46.2 พันล้านดอง) และโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตร 124 รายการ (ประมาณ 300 พันล้านดอง) นอกจากนี้ยังมีการทบทวนรายละเอียดเกี่ยวกับการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในท้องถิ่นกับเส้นทางรถไฟ ในภาคตะวันออก รายการโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่ได้รับการตกลงกับนักลงทุนและหน่วยงานที่ปรึกษาแล้ว

ทางเมืองยังได้กำหนดแหล่งที่มาของวัสดุสำรองที่สามารถจัดหาให้กับโครงการได้อีกด้วย ทางด้านตะวันตก มีพื้นที่ดินและหิน 19 แห่งสำหรับการนำวัสดุถมดินมาใช้ โดยมีปริมาณสำรองประมาณ 62 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} พื้นที่ดินตะกอนและทราย 3 แห่งสำหรับวัสดุถมดิน โดยมีปริมาณสำรอง 1.2 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} และหินปูน 14 ล้านลูกบาศก์ ^เมตร

ในภาคตะวันออก มีเหมืองแร่ 21 แห่งที่ยังเหลือระยะเวลาดำเนินการสำรวจ ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการวัสดุถมและวัสดุก่อสร้าง นอกจากนี้ ยังมีการระบุสถานที่สำหรับวัสดุส่วนเกินและลานขนส่งเพื่อรองรับความคืบหน้าของการก่อสร้างอีกด้วย

การก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ของโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ในตำบลเกียนถวี ภาพโดย: ตรุง เกียน

เมื่อเร็วๆ นี้ ไฮฟองได้ประสานงานกับกระทรวงก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ และหน่วยที่ปรึกษา เพื่อจัดการประชุมเพื่อรวมแผนเส้นทาง วิจัย และเพิ่มประสิทธิภาพโซลูชันด้านตำแหน่งที่ตั้ง ขนาดสถานี และส่วนเส้นทางท้องถิ่น เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพทางเทคนิคและเศรษฐกิจ

ความเข้มข้นสูง

ในการพูดที่การประชุมคณะกรรมการอำนวยการด้านการเคลียร์พื้นที่ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง Le Tien Chau ได้เน้นย้ำว่า นี่เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนาเมืองไฮฟอง เช่นเดียวกับประเทศโดยรวม

นครโฮจิมินห์ได้จัดสรรงบประมาณราว 11,000 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการนี้ในพื้นที่ทางตะวันออกของเมือง ล่าสุด หน่วยงาน สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ ที่โครงการผ่าน ได้ดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่โครงการอย่างจริงจัง

อย่างไรก็ตาม หากเปรียบเทียบกับข้อกำหนดในการขออนุญาตพื้นที่ส่วนโครงการที่ผ่านตัวเมืองแล้ว ความคืบหน้ายังไม่ได้รับการรับประกัน (ล่าช้าประมาณ 1 เดือน)

เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและคุณภาพของพื้นที่จัดสรรใหม่ของโครงการ หน่วยตรวจสอบจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด ภาพ: TRUNG KIEN

เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐานอย่างมีประสิทธิผลและรับรองความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ เลขาธิการพรรคเมืองได้ขอให้คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของตำบล เขต และเขตพิเศษ จำเป็นต้องเน้นที่ทรัพยากรบุคคล สิ่งอำนวยความสะดวก โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค อุปกรณ์ ยานพาหนะสาธารณะมากขึ้น...

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท้องถิ่นต่างๆ จะติดตามแผนของคณะกรรมการประชาชนเมืองอย่างใกล้ชิดเพื่อพัฒนาแผนสำหรับแต่ละท้องถิ่น โดยระดมการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อดำเนินงานโดยมุ่งมั่นที่จะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ภายในปี 2568

หน่วยงาน หน่วยงานสาขา และหน่วยงานท้องถิ่นควรศึกษาและใช้ประโยชน์จากกลไกและนโยบายต่างๆ เพื่อสนับสนุนองค์กรและประชาชนที่กำลังถูกเวนคืนที่ดิน การขออนุญาตพื้นที่เพาะปลูกต้องเข้มงวดและแม่นยำ และป้องกันมิให้เกิดการฉวยโอกาสจากนโยบายที่ก่อให้เกิดการขาดทุนงบประมาณอย่างเด็ดขาด

ในส่วนของการดำเนินการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่นั้น กรมก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจรและเกษตรกรรมในไฮฟอง และคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างไฮฟองตะวันตก ได้เร่งจัดทำและดำเนินการโครงการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน เพื่อเป็นพื้นฐานให้หน่วยงานท้องถิ่นอนุมัติแผนการเคลียร์พื้นที่

การก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว แต่ต้องเชื่อมโยงกับการประกันคุณภาพและข้อกำหนดทางเทคนิค พร้อมกันนี้ ควรเร่งจัดตั้งและดำเนินโครงการขยายสุสานเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายหลุมศพ เสริมสร้างปัจจัยทางจิตวิญญาณ และพยายามให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2569

เพื่อให้การเคลียร์พื้นที่โครงการเป็นไปตามแผนที่วางไว้ คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (กระทรวงก่อสร้าง) ควรเห็นชอบแผนเส้นทาง สถานที่ตั้งสถานี ฯลฯ โดยเร็ว เพื่อให้เมืองไฮฟองสามารถดำเนินงานเคลียร์พื้นที่ได้ พร้อมกันนี้ ควรปรับปรุงข้อเสนอและข้อเสนอแนะของเมืองไฮฟองให้มีความเหมาะสม มีประสิทธิภาพ และสอดคล้องกับข้อกำหนดของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ เทศบาลนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้ดำเนินการพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 14 แห่ง ซึ่งรวมถึงโครงการ 3 แห่งในภาคตะวันออก และ 11 แห่งในภาคตะวันตก โดยในจำนวนนี้ เทศบาลนครโฮจิมินห์ได้เริ่มก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เซืองกิงห์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 คาดว่าสถานีไห่เซืองนามจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

นิญ ทานห์

ที่มา: https://baohaiphong.vn/quyet-liet-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-527351.html