มุ่งมั่นขจัดอุปสรรคและเร่งรัดดำเนินโครงการทางด่วนสายเหนือ 4 สาย

NDO - วันที่ 30 พฤษภาคม ที่อำเภอวันลาง จังหวัดลางเซิน รองนายกรัฐมนตรี บุย ทานห์ เซิน และคณะได้ทำงานร่วมกับผู้นำจาก 4 จังหวัด ได้แก่ ลางเซิน, กาวบั่ง, เตวียนกวาง และห่าซาง ในการดำเนินการโครงการทางด่วน 4 โครงการ

ไทย ภายหลังตรวจสอบการดำเนินงานจริงของโครงการทางด่วนสายด่งดัง (ลางเซิน) - จ่าลินห์ (จังหวัด กาวบั่ง ) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดลางเซิน รองนายกรัฐมนตรี บุย ทานห์ เซิน และคณะทำงานได้รับฟังสถานะการดำเนินงาน ผลของการกำจัดปัญหาและอุปสรรคในโครงการทางด่วน 4 โครงการ ได้แก่ โครงการเตวียนกวาง - ห่าซาง โครงการทางด่วนช่วงที่ผ่านจังหวัดห่าซาง และโครงการทางด่วนช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง ทางด่วนดงแดง-ตราลินห์ และทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ-ชีหลาง

รอง นายกรัฐมนตรี ยืนยันว่า โครงการทางด่วนทั้ง 4 โครงการข้างต้น มีความสำคัญอย่างยิ่งในการมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ในปี 2568 ตามแนวทางที่นายกรัฐมนตรีกำหนดในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการโครงการและงานระดับชาติครั้งที่ 16 อันเป็นหัวใจสำคัญของภาคคมนาคมขนส่ง

รายงานต่อคณะทำงาน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เวียด หุ่ง กล่าว ว่า โครงการทั้ง 4 ดังกล่าวมีระยะทางรวม 257.5 กม. คิดเป็นประมาณ 26% ของจำนวนโครงการทั้งหมดที่เสร็จสมบูรณ์

ณ วันที่ 29 พฤษภาคม เรื่องการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค:

จังหวัด เตวียนกวาง ได้สร้างเส้นทางหลักไปแล้ว 69.7/69.7 กม. (ไม่รวม 8.1 กม. ที่เพิ่มเข้ามาจากการปรับโครงการ) ปัจจุบันจังหวัดกำลังดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าและสายสื่อสาร 110 กิโลโวลต์และ 0.4 กิโลโวลต์ต่อไป

จังหวัดห่าซางได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเรียบร้อยแล้ว

จังหวัดกาวบางได้เสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐานแล้ว เหลือพื้นที่ในท้องถิ่นบางส่วนที่ต้องปรับเปลี่ยนการออกแบบระหว่างการดำเนินการ อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่องานก่อสร้าง

รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย ทันห์ เซิน และคณะรับฟังหน่วยงานก่อสร้างหารือโครงการทางด่วนสายด่งดัง (ลางเซิน) – จ่าลินห์ (กาวบัง)

ในจังหวัดลางซอน โครงการด่งดัง-ตระลินห์ได้ส่งมอบพื้นที่เกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ยังมีครัวเรือนอีก 10 หลังคาเรือนที่ยังไม่ได้ย้ายออก (สำหรับพื้นที่เพิ่มเติมเนื่องจากการปรับแบบ หน่วยงานท้องถิ่นยังไม่ได้อนุมัติแผนการชดเชย เพราะการปรับแผนการใช้ที่ดินไปจนถึงปี 2030 ในเขตวันลางยังไม่ได้รับการอนุมัติ)

โครงการ Huu Nghi-Chi Lang มีพื้นที่สะอาดอีกประมาณ 1.99/59.87 กม. ที่ยังไม่ได้ส่งมอบ ยังมีสถานที่ "ข้าวเหนียว" อยู่บ้างซึ่งติดอยู่กับบ้านจนสร้างไม่ได้ บริษัทโครงการใหม่ได้ส่งมอบเขตพื้นที่การเคลียร์พื้นที่ที่ปรับปรุงแล้วให้กับท้องถิ่นประมาณ 20/38.14 เฮกตาร์ เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพิ่มเติม

สำหรับสถานการณ์ด้านการก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับจ้างได้เพิ่มการเคลื่อนย้ายเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลมากขึ้น แต่ความคืบหน้าและผลผลิตของการก่อสร้างยังคงล่าช้า โดยเฉพาะ

โครงการ Tuyen Quang-Ha Giang ช่วงผ่าน Tuyen Quang ได้ถึง 38.37% ล่าช้ากว่ากำหนด 16.6% เส้นทางผ่านห่าซางคืบหน้าไปแล้ว 60% ล่าช้ากว่ากำหนด 12%

โครงการด่งดัง-จ่าหลินคืบหน้าไป 28.12% เกินแผน 0.26% อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าอยู่ระหว่างการประเมินตามแผนการสร้างเส้นทางให้แล้วเสร็จในปี 2568 บนชั้น K95 กระทรวงก่อสร้างได้เสนอให้ฟื้นฟูความก้าวหน้าตามเป้าหมายในการก่อสร้างเส้นทางชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ให้แล้วเสร็จ

โครงการหูงิ-ชีหลางทำได้ 20.33% ช้ากว่าแผนที่ปรับปรุงครั้งที่สอง 2.6% (ช้ากว่าแผนที่จังหวัดอนุมัติ 28%)

รองนายกรัฐมนตรี บุ้ย ทันห์ ซอน มอบของขวัญให้กับหน่วยงานก่อสร้าง

ในด้านเงินทุน ทั้ง 4 จังหวัด ได้แก่ เตวียนกวาง, ห่าซาง, กาวบ่าง และลางเซิน ต่างรายงานถึงความยากลำบากในการจัดสมดุลแหล่งเงินทุน

โครงการ Tuyen Quang-Ha Giang ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang ขาดเงินทุนงบประมาณท้องถิ่น 1,800/2,300 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับพันธกรณี จังหวัดเสนอจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นเพิ่มเติมอีก 1,800,000 ล้านดอง และจัดสรรรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นอีก 2,000,000 ล้านดองในปี 2566 พร้อมกันนี้

สำหรับโครงการนี้ เส้นทางผ่านจังหวัดห่าซางกำลังประสบปัญหาในการปรับสมดุลของงบประมาณท้องถิ่นให้มีทุนเพียงพอสำหรับการดำเนินการ จังหวัดได้เสนอเงินสนับสนุนเพิ่มเติมจากงบประมาณท้องถิ่น 1,380 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการระยะที่ 1 และเงินเพิ่มเติม 1,500 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการขยายถนน 4 เลนให้แล้วเสร็จ (ปัจจุบันอยู่ระหว่างปรับนโยบาย)

โครงการด่งดัง-จ่าหลินขอเงินเพิ่มเติมประมาณ 3,420 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง

โครงการหูงี-ชีหลางขอเงินเพิ่มเติมจากงบประมาณกลาง 2,700 พันล้านดอง

ในการประชุมทำงานร่วมกับคณะผู้แทนรัฐบาล จังหวัดเตวียนกวาง ห่าซาง กาวบ่าง และลางเซิน เสนอให้รัฐบาลพิจารณาจัดสรรทุนงบประมาณกลางเพิ่มเติมสำหรับโครงการทางด่วน 4 โครงการสำหรับรายการเพิ่มเติม โดยช่วยให้ท้องถิ่นต่างๆ รับรองเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการ กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องสนับสนุนการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการแปลงการใช้ที่ดิน...

รองนายกรัฐมนตรีรับทราบถึงความพยายามของหน่วยงานในพื้นที่และความรับผิดชอบในการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องในรูปแบบ "3 กะ 4 กะ" ของหน่วยก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ยังได้ชี้ให้เห็นอุปสรรคหลายประการที่ยังไม่บรรลุตามความคืบหน้าที่ต้องการในการเคลียร์พื้นที่ การจัดสถานที่ทิ้งขยะ และการทำเหมืองแร่เพื่อการก่อสร้างโครงการทั้ง 4 โครงการ

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดลางซอน กาวบั่ง เตวียนกวาง และห่าซาง ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่เกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เหมืองแร่ และสถานที่ทิ้งขยะอย่างเร่งด่วนและเด็ดขาด ก่อนวันที่ 15 มิถุนายน สร้างโครงการ Tuyen Quang-Ha Giang ให้สำเร็จ และเปิดโครงการ Dong Dang-Tra Linh มิตรภาพ-ชีหลาง 19 ธันวาคม 2568

เขาขอร้องให้จังหวัดลางซอน กาวบั่ง เตวียนกวาง และห่าซาง สั่งให้นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ที่ปรึกษา และผู้รับเหมา ดำเนินการตรวจสอบและอัปเดตความคืบหน้าการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องโดยอ้างอิงจากสถานการณ์การก่อสร้างจริง และระบุอย่างชัดเจนว่าถนน "สำคัญ" จะต้องมีวิธีแก้ไขเพื่อชดเชยปริมาณการก่อสร้างที่ล่าช้า สำรองเวลาไว้ในกรณีที่มีสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย และทำงานปูถนนให้เสร็จก่อนฤดูฝน

รองนายกรัฐมนตรียังได้กำชับคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดให้คณะกรรมการบริหารโครงการและนักลงทุนตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ และเร่งรัดให้ที่ปรึกษากำกับดูแลและผู้รับเหมาในการบริหารจัดการคุณภาพของงาน “ไม่ละเลยคุณภาพเพื่อความก้าวหน้า”

ที่มา: https://nhandan.vn/quyet-tam-thao-go-vuong-mac-tang-toc-trien-khai-4-du-an-cao-toc-phia-bac-post883495.html