รถยนต์เรโนลต์ คลิโอ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมน้อยที่สุดในเวียดนาม จะได้รับการอัปเกรดในปี 2025

เรโนลต์ คลิโอ เจเนอเรชั่นที่ 6 นี้ มาพร้อมดีไซน์ที่ดุดันและหรูหรากว่าที่เคย ในรุ่นที่ 6 นี้

เมื่อเรโนลต์เข้ามาจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเวียดนาม เรโนลต์คลิโอก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน แต่มีเฉพาะรุ่น สปอร์ต RS เท่านั้น และมีราคาสูงถึง 1.3 พันล้านดอง ซึ่งเป็นราคาที่ยังคงสูงเกินไปสำหรับรถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กแม้กระทั่งในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1990 ยอดขายสะสมของคลิโอทั่วโลกก็สูงถึง 17 ล้านคัน

ที่จริงแล้ว Renault Clio คือรถยนต์ฝรั่งเศสที่ได้รับความนิยมมากที่สุดตลอดกาล โดยมียอดขายสูงกว่า Citroën 2CV ถึงสามเท่า แม้ว่า Citroën 2CV จะวางจำหน่ายมาแล้ว 42 ปี ในขณะที่ Clio มีอายุเพียง 35 ปีเท่านั้น Clio ได้รับความนิยมมากจนกระทั่งปี 2025 ก็ยังคงเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในยุโรป แม้จะประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่ Renault ก็ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น และได้ปรับปรุง Clio ใหม่ด้วยรุ่นที่หกที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้

Clio รุ่นใหม่นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม CMF-B ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน โดยมีความยาว 4,116 มม. (+67 มม.) ความกว้าง 1,768 มม. (+39 มม.) ความสูง 1,451 มม. (+11 มม.) และระยะฐานล้อ 2,591 มม. (+8 มม.) ดีไซน์ของ Clio รุ่นใหม่นี้ยังดูดุดันกว่ารุ่นก่อน โดยบริษัทระบุว่าได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิด Embleme ที่เปิดตัวเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว

ด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดัน ด้านหน้าของ Clio โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงเหลี่ยมและกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม ขณะที่กันชนหน้าด้านล่างมีไฟวิ่งกลางวันรูปทรง "วงเล็บ" ล้อมรอบแผงตกแต่งสีดำและช่องรับอากาศด้านล่าง ช่องรับอากาศทั้งหมดติดตั้งตะแกรงรูปทรงเพชรขนาดเล็ก ซึ่งชวนให้นึกถึงโลโก้ของ Renault

เมื่อมองจากด้านข้าง ตัวรถมีรูปทรงที่เพรียวบางขึ้นและสัดส่วนที่ปรับเปลี่ยนไป รวมถึงฝากระโปรงหน้าที่ยาวขึ้น ในขณะเดียวกัน กระจกข้างมีรูปทรงโค้งมน สิ้นสุดที่เสา C ซึ่งดูบางลงเนื่องจากมีชิ้นส่วนตกแต่งรูปสามเหลี่ยมสีดำเพิ่มเข้ามา พร้อมขอบสีดำและมือจับประตูที่ซ่อนอยู่ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Clio ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมดูสมบูรณ์แบบ

การออกแบบภายในได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยมีแผงหน้าปัดแบบสองระดับพร้อมช่องระบายอากาศอยู่ทั้งสองด้าน และหน้าจอขนาด 10.1 นิ้วสองจอเรียงกันเป็นรูปตัว "V" บนระดับบน ด้านล่างหน้าจอสัมผัสระบบสาระบันเทิง OpenR Link ที่มี Google ในตัว ช่องระบายอากาศส่วนกลางและระบบควบคุมอุณหภูมิถูกออกแบบให้เอียงเข้าหาคนขับ

ใต้แผ่นพลาสติกเรียบๆ นั้นมีพอร์ตชาร์จ USB-C และแท่นชาร์จไร้สาย คอนโซลกลางมีที่วางแก้วพร้อมฝาพับได้ รวมถึงเบรกมือไฟฟ้าและช่องเก็บของในที่พักแขน

เรโนลต์ยังติดตั้งพวงมาลัยขนาดกะทัดรัดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ระดับสูงกว่า พร้อมด้วยระบบไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบปรับได้ 48 สี ซึ่งครอบคลุมไปถึงแผงประตู นอกจากนี้ยังมีระบบเสียง Harman Kardon และตัวเลือกสีภายในที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก

ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ระหว่างรุ่น Evolution, Techno และ Esprit Alpine ซึ่งทุกรุ่นมาพร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ รุ่นระดับสูงกว่ามาพร้อมฟังก์ชันมากถึง 29 ฟังก์ชัน รวมถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแอคทีฟ...

ในส่วนของระบบขับเคลื่อนนั้น ตัวเลือกที่ดีที่สุดของ Clio คือระบบไฮบริด E-Tech รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ให้กำลัง 160 แรงม้า และแรงบิด 205 นิวตันเมตร ระบบนี้ได้รับการประกาศเปิดตัวในเดือนพฤษภาคมปีนี้ โดยเป็นผลงานของ Horse Powertrain ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง Geely และ Renault และได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียงขนาด 1.8 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ที่ทำงานด้วยวัฏจักร Atkinson

รถคันนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 1.4 kWh ระบบเกียร์อัตโนมัติไฮบริด 4 สปีด และมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว (ตัวหนึ่งสำหรับขับเคลื่อนและอีกตัวสำหรับสตาร์ท) ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 8.3 วินาที และมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำเพียง 3.9 ลิตรต่อ 100 กม. ส่วนตัวเลือกเครื่องยนต์อื่นๆ ได้แก่ เครื่องยนต์ 3 สูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จ 1.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 115 แรงม้า และแรงบิด 190 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์คลัตช์คู่ EDC พร้อมด้วยเครื่องยนต์เบนซิน-LPG แบบใช้เชื้อเพลิงคู่ (ขนาด 1.2 ลิตร 3 สูบ) ที่ให้กำลัง 120 แรงม้า และแรงบิด 200 นิวตันเมตร ซึ่งมีเฉพาะในรุ่น EDC เท่านั้น ทั้งสองรุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริดมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เท่ากันที่ 10.1 วินาที นี่เป็น Clio รุ่นแรกที่ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือก

วิดีโอ : ขอแนะนำ Renault Clio รุ่นปี 2025 รถแฮทช์แบ็กขนาด B-segment ใหม่

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/renault-clio-tung-e-am-nhat-o-viet-nam-co-ban-nang-cap-2025-post2149054719.html