ท่าอากาศยานดานังวางแผนเก็บค่าธรรมเนียม "ช่องทางพิเศษ": บริการพิเศษหรือการเลือกปฏิบัติ?

ผู้โดยสารเข้าแถวที่ทางเข้าตรวจสอบความปลอดภัยที่อาคารผู้โดยสารในประเทศ ของสนามบินดานัง – ภาพ: CONG TRUNG

ตามรายงาน ของ Tuoi Tre Online ท่าอากาศยานนานาชาติดานังจะเป็นท่าอากาศยานแห่งแรกจากทั้งหมด 22 แห่งในเวียดนามที่จะนำร่องการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมบริการ "ช่องทางพิเศษ" จำนวน 100,000 ดองต่อผู้โดยสาร โดยคาดว่าจะเริ่มใช้ในช่วงต้นปี 2568

ผู้อ่านบางท่านเชื่อว่านี่เป็นวิธีแก้ปัญหาเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย ขณะที่อีกหลายคนกังวลเกี่ยวกับการเลือกปฏิบัติและผลกระทบด้านลบต่อภาพลักษณ์ของบริการการบินของเวียดนาม

ชาร์จสองครั้งเหรอ?

ในฐานะผู้โดยสาร ผู้อ่าน Tran Trung แสดงความคิดเห็นว่า “ฉันไม่เสียใจที่เสียเงิน 100,000 ดอง แต่ฉันรู้สึกถูกเลือกปฏิบัติหากไม่เสียเงิน 100,000 ดองเพื่อใช้บริการช่องทางพิเศษ และหากทุกคนเสียเงิน 100,000 ดองเพื่อใช้ช่องทางพิเศษนี้ จะยังมีสิทธิ์ใช้ช่องทางพิเศษอยู่หรือไม่”

ตามที่ผู้อ่าน Phong Vu กล่าวไว้ การใช้ถนนเก็บค่าผ่านทางนี้จะส่งผลให้บริการได้รับการให้คะแนนต่ำลงในสายตาของลูกค้า

“จุดยอดนิยมที่ให้บริการอาหารแก่ผู้คนจำนวนมาก โดยยึดหลักใครมาก่อนได้ก่อนเสมอ

จู่ๆ ก็มีข้อเสนอว่าผู้ที่จ่ายมากกว่าจะได้รับบริการก่อน การดำเนินการนี้จะอัพเกรดหรือดาวน์เกรดบริการหรือไม่? ผู้อ่านท่านนี้ถามว่า

ในขณะเดียวกัน ผู้อ่าน Phong Vu เชื่อว่าธุรกิจอยู่ที่การเอาใจคนรวยโดยไม่ทำให้คนจนรู้สึกถูกเลือกปฏิบัติ ลูกค้าที่ซื้อตั๋วชั้นธุรกิจซึ่งมีราคาสูงกว่าตั๋วชั้นประหยัดก็รู้สึกไม่สบายใจกับนโยบายนี้เช่นกัน

ผู้อ่าน Truong Kiet เปิดเผยว่าผู้โดยสารชั้นพรีเมียมต้องจ่ายเงินมากขึ้นเพื่อสิทธิในการนั่งก่อน ส่วนค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับที่นั่งพิเศษนั้นไม่สมเหตุสมผล และเหมือนกับถูกเรียกเก็บเงินสองครั้ง

สายการบินและสนามบินจำเป็นต้องชี้แจงต้นทุนนี้และไม่ให้ลูกค้าต้องรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ความคิดเห็นอื่นๆ จำนวนมากระบุว่าการผ่านก่อนควรสงวนไว้สำหรับกลุ่มพิเศษ เช่น ผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ หรือคนพิการ ไม่ใช่การนำไปใช้เพื่อสร้างรายได้

ตามที่ผู้อ่าน Tho กล่าวไว้ ท่าอากาศยานดานังให้บริการในราคา 100,000 ดอง ซึ่งไม่เรียกว่า "สิทธิพิเศษ" แต่ควรเรียกว่า "ช่องทางผ่านแบบเก็บค่าธรรมเนียม" เพราะควรให้สิทธิ์แก่ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม

ผู้อ่านรายอื่นๆ แสดงความเห็นว่าบริการนี้สร้างลำดับชั้นที่ไม่จำเป็น ส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของบริการ การท่องเที่ยว และการบินของเวียดนาม

ผู้อ่าน Le Quang ให้ความเห็นว่า “ลูกค้าเต็มใจที่จะจ่ายเงินหลายร้อยดอลลาร์สำหรับชั้นธุรกิจ แต่พวกเขาจะรู้สึกไม่สบายใจเมื่อถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมนี้ เมื่อนั้น ลูกค้าจะมีความคิดเห็นที่ไม่ดีเกี่ยวกับบริการการบินในเวียดนาม”

“วิธีการนี้ให้ผลกำไรเพียงทันทีแต่กลับสร้างความประทับใจที่ไม่ดีให้กับผู้โดยสาร” – ผู้อ่าน Bui Duc Thang ด่วน

วิธีแก้ไขปัญหาการโอเวอร์โหลดที่มีประสิทธิภาพ?

ในขณะเดียวกัน ความเห็นบางส่วนก็สนับสนุนการใช้การเข้าถึงตามลำดับความสำคัญ ตราบใดที่การดำเนินการนั้นโปร่งใสและสมเหตุสมผล

“ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับแผนนำร่องของสนามบินดานัง เราสามารถเลือกได้ระหว่างการรอคิวหรือจ่ายเงินเพื่อผ่านเข้าออกได้รวดเร็วและเป็นส่วนตัวมากขึ้น” – ผู้อ่าน Vine Tran

ตามความเห็นของผู้อ่าน เคน: “ช่องทางพิเศษมีไว้สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือ ทางการแพทย์ พิเศษ และผู้โดยสาร VIP โดยได้รับเงินสนับสนุนทั้งหมดจากการขายตั๋วเครื่องบินให้กับผู้โดยสาร ซึ่งหมายความว่าไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมหรือค่าใช้จ่ายแยกต่างหากจากผู้โดยสาร

สำหรับลูกค้าทั่วไปก็สามารถจ่ายเงินเพื่อซื้อก่อนเพื่อเข้าไปได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องรอคิว

ผู้อ่าน Minh Tran ยกตัวอย่างสนามบินนานาชาติบางแห่งที่ผู้โดยสารชั้นประหยัดสามารถจ่ายเงินเพิ่มเพื่อให้ได้รับสิทธิ์ก่อน อย่างไรก็ตาม ค่าธรรมเนียมนี้ควรใช้เฉพาะในกรณีที่สนามบินมีผู้โดยสารพลุกพล่านจริงๆ เท่านั้น

“หากการอัปเกรดเครื่องสแกนความปลอดภัยเป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสาร ผู้โดยสารก็ควรยินดีจ่ายเงิน” – ndph****@gmail.com แสดงความคิดเห็น

ในขณะเดียวกัน ผู้อ่าน Toan คิดว่าแทนที่จะเก็บค่าธรรมเนียมตามลำดับความสำคัญ น่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าหากลงทุนและปรับปรุงบริการคัดกรองเพื่อลดเวลาในการประมวลผล

แม้ว่าคุณจะซื้อตั๋วชั้นธุรกิจ แต่หากคุณต้องการใช้ "ช่องทางพิเศษ" คุณจะต้องจ่ายเงิน 100,000 VND

นายฟาน เกียว หุ่ง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดานัง กล่าวว่า ปัจจุบันช่องทางพิเศษสำหรับการตรวจสอบความปลอดภัยของอาคารผู้โดยสาร T1 ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยทางท่าอากาศยานจะเก็บค่าธรรมเนียม 100,000 ดอง/ผู้โดยสาร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

เนื่องจากท่าเรือได้ให้บริการลูกค้ากลุ่มสำคัญของสายการบินมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว โดยไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมใดๆ

บริการนี้จะใช้กับลูกค้า CIP (Business Inclusive) ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือจะเก็บค่าธรรมเนียมบริการพิเศษจากผู้โดยสารที่เดินทางในชั้นตั๋วโดยสารของสายการบิน Vietnam Airlines รวมถึงชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดพรีเมียม

เวียตเจ็ทอยู่ในชั้นสกายบอส ตั๋วชั้นธุรกิจของ Bamboo Airways นั้นจะคล้ายกับตั๋วชั้น Premium Economy ของ Vietravel Airlines สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์เป็นชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดพรีเมียม

โปรดทราบว่าลูกค้าที่ใช้บัตรสะสมคะแนนสายการบินจะได้รับสิทธิ์ในการเข้าจุดคัดกรองก่อน

ตัวอย่างเช่น Vietnam Airlines เป็นบัตร Million Miler Platinum แพ็คเกจสมาชิก Vietjet Air Skyjoy และ Skyboss Plus Bamboo Airways คือบัตรใบแรก และ Vietravel Airlines คือบัตร Vietravel Airlines Plus

ที่มา: https://tuoitre.vn/san-bay-da-nang-tinh-thu-tien-loi-di-uu-tien-phuc-vu-uu-tien-hay-phan-biet-doi-xu-20241202111441924.htm