ท่าอากาศยานเจียบินห์จะกลายเป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ

ท่าอากาศยานเจียบินห์ (บั๊กนิญ) คาดว่าจะมีต้นทุนการลงทุนประมาณ 120,839 พันล้านดองในช่วงปี 2564-2573 และประมาณ 61,455 พันล้านดอง โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

ภาพประกอบมุมมองของลานจอดรถและรันเวย์สนามบินจาบินห์

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งลงนามมติอนุมัติการปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

ด้วยเหตุนี้ ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์จึงถูกเพิ่มเข้าไปในแผนระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยคาดการณ์ขีดความสามารถในการออกแบบไว้ที่ประมาณ 30 ล้านคน/ปี ในช่วงปี 2564-2573 และคาดการณ์ขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 50 ล้านคน/ปี โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

พื้นที่ที่คาดว่าจะมีประมาณ 1,960 เฮกตาร์ ต้นทุนการลงทุนโดยประมาณตามการวางแผนคือประมาณ 120,839 พันล้านดองสำหรับช่วงปี 2021-2030 ประมาณ 61,455 พันล้านดอง โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

นอกจากนี้ การตัดสินใจดังกล่าวยังปรับเป้าหมายการวางแผนของท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย โดยคาดการณ์ว่าจะมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคนต่อปี ในช่วงปี 2564-2573 และคาดการณ์รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 50 ล้านคนต่อปี พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

พื้นที่ที่คาดหวังอยู่ที่ประมาณ 1,500 เฮกตาร์ ต้นทุนการลงทุนโดยประมาณตามระยะเวลาการวางแผนปี 2564-2573 ยังไม่ได้ลงทุน วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 อยู่ที่ประมาณ 9,982 พันล้านดอง

พื้นที่ที่คาดว่าจะถูกครอบครองโดยแผนแม่บทระบบสนามบินภายในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 25,791 เฮกตาร์

ความต้องการเงินทุนลงทุนเพื่อการพัฒนาระบบสนามบินภายในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 444,711 พันล้านดอง ซึ่งระดมมาจากงบประมาณแผ่นดิน เงินทุนนอกงบประมาณ และแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

คนงาน

ที่มา: https://baohaiphongplus.vn/san-bay-gia-binh-se-tro-thanh-san-bay-lon-nhat-mien-bac-417085.html