ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคือง (ดาลัด) คาดว่าจะปิดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2569 เพื่อซ่อมแซมรันเวย์และทางขับเครื่องบิน
ตามรายงานของบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) บริษัทแห่งนี้ได้ประชุมหารือร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลามด่ง เกี่ยวกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและปรับปรุงสนามบินนานาชาติเลียนเคือง (พื้นที่ดาลัต)
ปิดสนามบินเหลียนเคอองชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม 2569
ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคืองคาดว่าจะปิดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม 2569 เพื่อซ่อมแซมรันเวย์และแท็กซี่เวย์ และจะกลับมาให้บริการอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2569
โครงการซ่อมแซมทางวิ่งและทางขับเป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับปรุงของท่าอากาศยานเลียนเคืองในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 รายการหลักประกอบด้วย: การซ่อมแซมทางวิ่งที่เสื่อมสภาพเดิม; การปรับปรุงระบบทางขับ; การปรับปรุงระบบระบายน้ำ; โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและอุปกรณ์เพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติการบิน; การสร้างฐานรากสำหรับอุปกรณ์เฉพาะทาง
ขณะเดียวกัน ACV วางแผนที่จะลงทุนประมาณ 3,700 พันล้านดอง เพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่และอุปกรณ์เชื่อมต่ออื่นๆ โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการให้มากกว่า 5 ล้านคนต่อปีหลังจากปี 2573
ACV มุ่งมั่นที่จะซ่อมแซมและขยายสนามบิน Lien Khuong ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 สิงหาคม 2569 จากนั้นจะรับและดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเพื่อให้สามารถเปิดสนามบินได้อีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2569
ตัวแทน ACV กล่าวว่าการปรับปรุงท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองกลายเป็นเรื่องเร่งด่วน เนื่องจากทางวิ่ง ทางขับเครื่องบิน ระบบระบายน้ำ และไฟสัญญาณต่างๆ ล้วนแสดงสัญญาณของการเสื่อมสภาพหลังจากเปิดให้บริการต่อเนื่องมาเป็นระยะเวลาหนึ่ง
ขณะนี้ ACV ได้ดำเนินการจัดทำเอกสารการออกแบบก่อสร้าง เอกสารประกวดราคา การกำกับดูแล และที่ปรึกษาการก่อสร้างเสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และคาดว่าจะดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาและลงนามสัญญาให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2568 เพื่อให้ทันกำหนดการปิดสนามบินดังที่ได้กล่าวมาข้างต้น
ผู้นำจังหวัดลัมดงได้ร้องขอให้ ACV จัดสรรทรัพยากรและมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการนี้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 25 สิงหาคม 2569 เพื่อเปิดใช้งานสนามบินในวันที่ 1 กันยายน 2569 ให้ทันวันหยุดวันชาติในวันที่ 2 กันยายน นอกจากนี้ จังหวัดยังร้องขอให้ ACV ออกเอกสารที่ตกลงกันเกี่ยวกับเวลาปิดและเปิดทำการของสนามบินในเร็วๆ นี้ เพื่อวางแผนกิจกรรมสำคัญๆ ล่วงหน้า
หมู่บ้านกู่หลาน - ดาลัต เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยม ของนักท่องเที่ยว
เดินทางไปดาลัตอย่างไรเมื่อสนามบินปิดชั่วคราว?
สำหรับผู้เยี่ยมชมจากภาคเหนือและภาคกลาง สนามบินใกล้ดาลัต เช่น Cam Ranh (Khanh Hoa) และ Buon Ma Thuot ( Dak Lak ) ถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง
นักท่องเที่ยวสามารถเลือกบินไปยังสนามบินกามรัญ ซึ่งอยู่ห่างจากดาลัดประมาณ 160 กิโลเมตร มีเที่ยวบินจากฮานอยให้บริการประมาณ 15 เที่ยวบินต่อวัน โดยสายการบินภายในประเทศ ค่าโดยสารไป-กลับอยู่ระหว่าง 3.6-6.5 ล้านดอง ใช้เวลาบินประมาณ 2 ชั่วโมง นักท่องเที่ยวที่เลือกเที่ยวบินช่วงเช้าจะเดินทางถึงดาลัดในวันเดียวกัน
หลังจากลงจอดที่สนามบินกามรัญ นักท่องเที่ยวสามารถขึ้นรถบัสจากญาจางไปดาลัด ซึ่งใช้เวลาเดินทาง 3-4 ชั่วโมง ค่าโดยสาร 150,000-250,000 ดอง/เที่ยว รถบัสจะออกเดินทางจากสถานีขนส่งญาจางใต้ หรือจุดรับส่งอื่นๆ ในเมือง
สนามบินบวนมาถวตอยู่ห่างจากดาลัดประมาณ 200 กิโลเมตร เหมาะสำหรับนักท่องเที่ยวจากภาคเหนือ เที่ยวบินมีความถี่น้อยกว่าสนามบินคัมรันห์ แต่หลังจากลงจอดแล้ว นักท่องเที่ยวสามารถเช่ารถหรือรถบัสขับเองจากบวนมาถวตไปดาลัดได้ ซึ่งใช้เวลาประมาณ 3-4 ชั่วโมง ราคาตั๋ว 120,000-200,000 ดอง/เที่ยว
สำหรับนักท่องเที่ยวที่ชอบการเดินทางแบบช้าๆ เส้นทางรถไฟที่จอดที่สถานีนาตรังก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเช่นกัน จากฮานอยหรือจังหวัดทางตอนกลาง นักท่องเที่ยวเลือกนั่งรถไฟไปนาตรัง ค่าโดยสารอยู่ระหว่าง 400,000 - 1.5 ล้านดอง ใช้เวลาเดินทาง 4 - 26 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับเวลาออกเดินทาง จากนาตรัง สามารถเดินทางต่อโดยรถบัสอีก 3 - 4 ชั่วโมง หรือขับรถไปตามเส้นทาง Khanh Le Pass - ทางหลวงหมายเลข 27C ไปยังดาลัด ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพักผ่อนและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ระหว่างทาง แต่ต้องการเวลาเพิ่มเติม
สำหรับนักท่องเที่ยวภาคใต้ เส้นทางรถบัสจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปดาลัด ระยะทางประมาณ 300 กิโลเมตร ถือเป็นเส้นทางที่คุ้นเคย บริษัทรถบัสนอนที่ให้บริการเส้นทางโฮจิมินห์ซิตี้ไปดาลัดมีราคาตั๋วอยู่ที่ 250,000-350,000 ดอง/เที่ยว ใช้เวลาเดินทาง 6-8 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร
ท่าอากาศยาน Lien Khuong อยู่ห่างจากใจกลางเมืองดาลัตประมาณ 30 กม. สร้างขึ้นในปีพ.ศ. 2476 และได้รับการยอมรับให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567
ตามแผนภายในปี 2573 ท่าอากาศยานเลียนเคืองจะต้องพัฒนาเป็นระดับ 4E รองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และมีโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมสำหรับอาคารผู้โดยสาร T2 สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นประตูสู่การบินหลักที่เชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางกับศูนย์กลางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในประเทศและต่างประเทศ
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/san-bay-lien-khuong-du-kien-dong-cua-tu-thang-3-2026-de-sua-chua-102251127204906752.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)