พบชิ้นส่วนต้องสงสัยจากเครื่องบิน MH370 บนเกาะเรอูนียงในมหาสมุทรอินเดีย
เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม สำนักข่าว News.com.au อ้างคำพูดของผู้เชี่ยวชาญด้านการบินว่า เที่ยวบิน MH370 ที่สูญหายไปอย่างลึกลับ อาจจะถูกค้นพบได้ภายในไม่กี่วัน หากดำเนินการค้นหาในพื้นที่ใหม่ที่ยังไม่เคยค้นหามาก่อน
เครื่องบินโบอิ้ง 777 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน จากกัวลาลัมเปอร์ (มาเลเซีย) ไปยังปักกิ่ง (ประเทศจีน) สูญหายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 หลังจากขึ้นบินได้ 38 นาที จนถึงปัจจุบัน พบชิ้นส่วนเศษซากเครื่องบินหลายสิบชิ้นจากสถานที่ต่างๆ ทั่วโลก แต่ยืนยันได้เพียง 3 ชิ้นบริเวณชายฝั่งมหาสมุทรอินเดียเท่านั้นที่เป็นของเครื่องบินที่สูญหาย
เบาะแสค้นหาซากเครื่องบิน MH370 ที่หายไปด้วยวิธีใหม่
ในเดือนกันยายน ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน Jean-Luc Marchand และนักบิน Patrick Blelly ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศส 2 คนซึ่งเป็นผู้สร้างเว็บไซต์ MH370-CAPTION เกี่ยวกับการค้นหาเครื่องบินดังกล่าว เรียกร้องให้มีการค้นหาใหม่
ผู้เชี่ยวชาญทั้งสองคนได้นำเสนอต่อ Royal Aeronautical Society เมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยระบุว่าพื้นที่ค้นหาใหม่นี้อาจครอบคลุมได้ภายในเวลาเพียง 10 วัน และร้องขอความช่วยเหลือ
“นี่คงเป็นแค่เรื่องระยะสั้น จนกว่าจะพบซาก MH370 ไม่มีใครรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น แต่นี่เป็นแนวโน้มที่สมเหตุสมผล” มาร์ชองด์กล่าว
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน Jean-Luc Marchand (ขวา) และนักบิน Patrick Blelly
ภาพหน้าจอของ NCA
ทฤษฎีใหม่มุ่งเน้นไปที่ปัจจัยของมนุษย์รวมถึงข้อมูลทางเทคนิคเพื่อแนะนำพื้นที่การค้นหาใหม่ในออสเตรเลียตะวันตก ทีมวิจัยเชื่อว่าเครื่องบินลำดังกล่าวตั้งใจลงจอดในตำแหน่งที่อยู่ห่างจากบริเวณที่ค้นหาก่อนหน้านี้ไปทางใต้หลายร้อยกิโลเมตร
ผู้เชี่ยวชาญทั้งสองคนเรียกร้องให้สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งของออสเตรเลีย รัฐบาล มาเลเซีย และบริษัทสำรวจ Ocean Infinity ของสหรัฐฯ เริ่มการค้นหาใหม่ เมื่อปีที่แล้ว Ocean Infinity แสดงความสนใจที่จะเริ่มการค้นหาใหม่อีกครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ทำการค้นหาในมหาสมุทรอินเดียโดยใช้รูปแบบค้นหาทันทีและมีค่าธรรมเนียม
การค้นหาแบบ “รวดเร็ว” อาจเป็นการทดสอบที่ดีสำหรับเทคโนโลยีการค้นหาใต้น้ำไร้คนขับรุ่นใหม่ของบริษัท มร. มาร์ชองด์กล่าว
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการหายไปของเครื่องบินนั้นเกิดจากนักบินที่มีประสบการณ์โดยตั้งใจ “ห้องโดยสารถูกทำให้ลดความดันลง ซึ่งเป็นวิธีที่จะสร้างเศษซากน้อยที่สุด การทำเช่นนี้จะทำให้เครื่องบินไม่ติดขัดหรือถูกค้นพบ”
ผู้เชี่ยวชาญสองคนให้หลักฐานเพิ่มเติมว่าเครื่องส่งสัญญาณของเครื่องบินถูกปิดอยู่ และไม่สามารถควบคุมการบินด้วยระบบอัตโนมัติได้ สิ่งสำคัญคือพวกเขากล่าวว่าการเปลี่ยนทิศทางกะทันหันเกิดขึ้นในขณะที่เครื่องบินอยู่ในพื้นที่ระหว่างน่านฟ้าของประเทศไทย อินโดนีเซีย อินเดีย และมาเลเซีย
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)