พบชิ้นส่วนต้องสงสัยจากเครื่องบิน MH370 บนเกาะเรอูนียงในมหาสมุทรอินเดีย
เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม เว็บไซต์ News.com.au อ้างคำพูดของผู้เชี่ยวชาญด้านการบินว่า เที่ยวบิน MH370 ที่หายไปอย่างลึกลับ อาจจะถูกค้นพบได้ภายในไม่กี่วัน หากมีการค้นหาในพื้นที่ใหม่ที่ยังไม่มีการค้นหามาก่อน
เครื่องบินโบอิ้ง 777 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 239 คน จากกัวลาลัมเปอร์ (มาเลเซีย) ไปยังปักกิ่ง (จีน) สูญหายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 เพียง 38 นาทีหลังจากขึ้นบิน จนถึงปัจจุบัน พบเศษซากเครื่องบินหลายสิบชิ้นจากหลายพื้นที่ทั่วโลก แต่มีเพียง 3 ชิ้นบนชายฝั่งมหาสมุทรอินเดียเท่านั้นที่ได้รับการยืนยันว่าเป็นของเครื่องบินที่สูญหายไป
เบาะแสในการค้นหาซากเครื่องบิน MH370 ที่หายไปด้วยวิธีใหม่
ในเดือนกันยายน ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน Jean-Luc Marchand และนักบิน Patrick Blelly ผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศส 2 คนที่สร้างเว็บไซต์ MH370-CAPTION เกี่ยวกับการค้นหาเครื่องบินลำดังกล่าว เรียกร้องให้มีการค้นหาใหม่
ผู้เชี่ยวชาญทั้งสองคนได้นำเสนอต่อ Royal Aeronautical Society เมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยระบุว่าพื้นที่ค้นหาใหม่นี้อาจครอบคลุมได้ภายในเวลาเพียง 10 วัน และร้องขอความช่วยเหลือ
“นี่จะเป็นเพียงระยะสั้นๆ จนกว่าจะพบซาก MH370 ก็ไม่มีใครรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น แต่นี่ก็เป็นแนวโน้มที่สมเหตุสมผล” มาร์ชองด์กล่าว
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ฌอง-ลุค มาร์ชองด์ (ขวา) และนักบินแพทริค เบลลี
ภาพหน้าจอ NCA
ทฤษฎีใหม่นี้มุ่งเน้นไปที่ปัจจัยด้านมนุษย์และข้อมูลทางเทคนิคเพื่อเสนอพื้นที่ค้นหาใหม่ทางตะวันตกของออสเตรเลีย ทีมวิจัยเชื่อว่าเครื่องบินลงจอดโดยเจตนาห่างจากพื้นที่ค้นหาเดิมไปทางใต้หลายร้อยกิโลเมตร
ผู้เชี่ยวชาญทั้งสองท่านได้เรียกร้องให้สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งออสเตรเลีย (Australian Transport Safety Bureau) รัฐบาล มาเลเซีย และบริษัทสำรวจ Ocean Infinity ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา เริ่มดำเนินการค้นหาครั้งใหม่ เมื่อปีที่แล้ว Ocean Infinity ได้แสดงความสนใจที่จะเริ่มดำเนินการค้นหาอีกครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการค้นหาในมหาสมุทรอินเดียโดยใช้ระบบค้นหาก่อนจ่าย (find-now-pay)
การค้นหาแบบ “รวดเร็ว” อาจเป็นการทดสอบที่ดีสำหรับเทคโนโลยีการค้นหาใต้น้ำไร้คนขับใหม่ของบริษัท มร. มาร์ชองด์กล่าว
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการหายไปของเครื่องบินนั้นเกิดขึ้นโดยเจตนาจากนักบินผู้มากประสบการณ์ “ห้องโดยสารถูกลดความดันอากาศลง ซึ่งเป็นวิธีที่ทำให้เกิดเศษซากน้อยที่สุด มันถูกทำเพื่อไม่ให้เครื่องบินติดหรือถูกพบ”
ผู้เชี่ยวชาญทั้งสองได้ให้หลักฐานเพิ่มเติมว่าเครื่องส่งสัญญาณของเครื่องบินถูกปิดอยู่ และการเลี้ยวไม่น่าจะเกิดขึ้นโดยใช้ระบบอัตโนมัติ ที่สำคัญ พวกเขากล่าวว่าการเลี้ยวกะทันหันเกิดขึ้นขณะที่เครื่องบินอยู่ในน่านฟ้าระหว่างประเทศไทย อินโดนีเซีย อินเดีย และมาเลเซีย
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)