สี่แยกเหงียนวันลินห์กำลังจะปิดทำการ

บ่ายวันนี้ (13 ธันวาคม) กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ทำการตรวจสอบความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยด้านการจราจรในโครงการก่อสร้างถนนในเขต 7 อำเภอญาเบ และอำเภอบิ่ญจั๋ง

การก่อสร้างบริเวณทางแยกเหงียนวันลินห์และเหงียนฮูโถกำลังเร่งดำเนินการหลังจากล่าช้าไปช่วงหนึ่งเนื่องจากอุปสรรคในการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

ที่โครงการทางแยกเหงียนวันลินห์-เหงียนหูโถว ตัวแทนจากคณะกรรมการจัดการจราจรระบุว่า ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้มุ่งเน้นไปที่การแก้ไขและดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าและน้ำประปาให้แล้วเสร็จเป็นส่วนใหญ่ ในขณะเดียวกันก็เร่งก่อสร้างอุโมงค์ใต้น้ำทั้งสามแห่งของอุโมงค์สาขา HC2 ให้แล้วเสร็จ โครงการนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างของส่วนอุโมงค์เปิดและท่อระบายน้ำแบบกล่องของส่วนอุโมงค์ปิดเสร็จสมบูรณ์แล้ว

นักลงทุนและกรมการขนส่งกำลังร่วมกันจัดทำแผนการจัดการจราจร เนื่องจากโครงการนี้จำเป็นต้องขยายพื้นที่ถนนที่ใช้ไป

ตามที่นักลงทุนระบุ แผงกั้นกว้างประมาณ 18 เมตร บนถนนเหงียนวันลินห์ บริเวณทางแยกกับถนนเหงียนฟานจั๋นห์ (ตรงหน้าห้างสรรพสินค้าวิโวซิตี้) จะถูกรื้อถอนในวันนี้ (13 ธันวาคม) และพื้นผิวถนนจะได้รับการปรับปรุงใหม่ คาดว่าจะเริ่มรื้อถอนแผงกั้นส่วนที่มีความยาวมากกว่า 200 เมตร ตั้งแต่ต้นทางแยกไปจนถึงถนนฟูมี่ฮุงและเขต 7 ก่อน ในเดือนมิถุนายน 2567 จากนั้นจะดำเนินการรื้อถอนแผงกั้นส่วนที่เหลืออีก 300 เมตรให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567

แผงกั้นด้านหน้าห้างสรรพสินค้า Vivo City จะถูกรื้อออกในวันพรุ่งนี้ (14 ธันวาคม)

ที่สำคัญ ในขั้นตอนต่อไป หน่วยงานต่างๆ จะจัดการจราจรในวงกว้าง และคาดว่าจะกั้นทางแยกทั้งหมดเพื่อเริ่มการก่อสร้างอุโมงค์หลัก 3 ส่วน ซึ่งอยู่ตรงกลางทางแยกถนนเหงียนวันลินห์และถนนเหงียนฮูโถ

โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับมูลค่าหลายพันล้านดองนี้ กินพื้นที่ประมาณ 500 เมตรตามแนวถนนเหงียนวันหลิง

หลังจากตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโดยตรงเพื่อให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับแผนการเบี่ยงเส้นทางจราจรในพื้นที่เมื่อมีการปิดทางแยก นายเหงียน เกียน เกียง รองหัวหน้าฝ่ายบริหารและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนน (สังกัดกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์) กล่าวว่า ปริมาณรถที่สัญจรผ่านบริเวณนี้มีจำนวนมาก การปิดทางแยกจะทำให้เกิดความไม่สะดวกอย่างแน่นอน ทำให้การเดินทางยากลำบากและเสียเวลามากขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการขุดอุโมงค์อยู่ตรงกลางทางแยก จึงไม่มีทางเลือกอื่น

เมื่อทางแยกถูกปิด ทางการวางแผนที่จะให้รถยนต์ที่วิ่งบนถนนเหงียนฮูโถ่ กลับรถในสองทิศทางบนถนนเหงียนวันหลิง (ทิศทางหนึ่งที่จุดกลับรถใกล้ด่านเก็บค่าผ่านทางเหงียนวันหลิง อีกทิศทางหนึ่งที่ทางแยกกับถนนเหงียนฟานจั๋น)

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้จัดการประชุมหลายครั้งเพื่อพัฒนารูปแบบการจัดการจราจรขั้นพื้นฐาน โดยมุ่งเน้นลดปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนน คาดว่าในวันพรุ่งนี้ (14 ธันวาคม) คณะกรรมการจัดการจราจรจะส่งแผนงานฉบับสมบูรณ์อีกครั้ง ซึ่งจะระบุรายละเอียดการก่อสร้างถนนชั่วคราว โดยกรมการขนส่งจะตรวจสอบในสัปดาห์หน้า หากพิจารณาแล้วว่าเหมาะสมและตรงตามเงื่อนไขที่กำหนดทั้งหมด ทางแยกดังกล่าวจะถูกปิด

“นี่เป็นโครงการสำคัญ และความคืบหน้าล่าช้าเนื่องจากความยากลำบากในการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ดังนั้น กรมการขนส่งและคณะกรรมการจัดการจราจรจึงได้กำหนดให้ต้องทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีน โดยมุ่งเน้นความพยายามในการเร่งโครงการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุดเพื่อให้สามารถเปิดใช้งานได้ ในช่วงเวลานี้ โครงการสำคัญ ๆ ที่ขยายและเชื่อมต่อทางเข้าออกของเมืองกำลังเร่งดำเนินการ และย่อมส่งผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ภาคการขนส่งหวังว่าประชาชนจะเข้าใจ ร่วมรับภาระ และสร้างเงื่อนไขให้โครงการแล้วเสร็จและใช้งานได้โดยเร็วที่สุด” นายเหงียน เกียน เกียง กล่าว

สี่แยกถนนเหงียนวันลินห์และถนนเหงียนฮูโถ ซึ่งเป็นจุดคอขวดด้านการจราจรในพื้นที่ทางใต้แล้ว จะยิ่งติดขัดมากขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้

การก่อสร้างทางแยกถนนเหงียนวันลินห์-เหงียนฮูโถ ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 830,000 ล้านดอง เริ่มขึ้นในเดือนเมษายน 2563 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี 2566 แต่เกิดความล่าช้าเนื่องจากปัญหาการจัดหาที่ดิน ตามแบบแผน โครงการนี้จะประกอบด้วยวงเวียนกลาง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 60 เมตร) และอุโมงค์ลอดใต้ถนนสองแห่ง พร้อมทางเชื่อมบนถนนเหงียนวันลินห์ อุโมงค์ลอดใต้ถนนสองแห่งบนถนนเหงียนวันลินห์จะวิ่งใต้ดินผ่านทางแยกถนนเหงียนวันลินห์-เหงียนฮูโถ มีความยาวประมาณ 480 เมตร (รวมถนนทางเข้าออกที่ปลายอุโมงค์ทั้งสองด้านและส่วนอุโมงค์ที่ปิดมิดชิด)

ลิงก์แหล่งที่มา: https://thanhnien.vn/sap-dong-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-khu-nam-lo-ket-xe-tram-trong-185231213182856773.htm