จะมีข้อเสนอให้หยุดเก็บค่าผ่านทางหากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงทางตอนเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าต่อไป

ทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ใต้สะพานเบนถวีไปจนถึงเหนือของทางเลี่ยงเมือง ห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก แม้ว่าหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ส่งเอกสารจำนวนมากเพื่อขอให้บริษัท Cienco4 Group และสาขาทางเลี่ยงเมืองหวิญ ซ่อมแซมถนนแล้ว แต่เอกสารเหล่านั้นยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ห่าติ๋ญได้ให้สัมภาษณ์กับนายเจิ่นเบาฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับปัญหานี้

ผู้สื่อข่าว: ท่านครับ ในความเป็นจริง การซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ที่ชำรุดทรุดโทรมและเสียหายจากสะพานเบ๊นถวีใต้ไปยังทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ท่านมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ครับ

นายเจิ่น เบา ฮา: โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากสะพานเบนถวีใต้ไปยังทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ มีความยาว 35 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนกว่า 2,400 พันล้านดอง ลงทุนโดยบริษัทเซียนโก4 กรุ๊ป จอยท์สต๊อก (Cienco4) ภายใต้รูปแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) ต้นปี พ.ศ. 2557 โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว อย่างไรก็ตาม หลังจากดำเนินการมาระยะหนึ่ง สภาพผิวถนนทรุดโทรม ต้องได้รับการซ่อมแซมหลายครั้ง และปัจจุบันอยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างหนัก

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัดและกรมการขนส่งทางบก ประสานงานกับหน่วยงานบริหารจัดการถนนของรัฐและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบและประเมินความเสียหายและความเสื่อมโทรม ขณะเดียวกัน ยังได้ยื่นคำร้องขอให้ซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่ชำรุด ชำรุด แตกร้าว ลอกล่อน และซ่อมแซมเส้นสีที่ซีดจางและไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร

จะมีข้อเสนอให้หยุดเก็บค่าผ่านทางหากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงทางตอนเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าต่อไป

สถานการณ์ทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ใต้สะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมเป็นมายาวนาน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาโดยด่วนในเดือนมีนาคม 2566 กรมทางหลวงเวียดนามยังได้สั่งการให้เขตจัดการถนนสายที่ 2 เข้มงวดการตรวจสอบและกำกับดูแลการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง หากการซ่อมแซมล่าช้าหรือไม่สามารถรับประกันคุณภาพได้ จะถือว่าการเก็บค่าผ่านทางถูกระงับชั่วคราว กรมทางหลวงสายที่ 2 ได้ดำเนินการตรวจสอบและขอให้กลุ่ม Cienco4 สาขาถนนเลี่ยงเมืองวินห์ ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่อง ความเสื่อมโทรม และความเสียหายของผิวถนนให้เสร็จสิ้น เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนและยานพาหนะมีความปลอดภัยก่อนวันที่ 15 กันยายน 2566

อย่างไรก็ตาม จนถึงจุดนี้ ผู้ลงทุนมักจะพลาดกำหนดเวลาหลายครั้ง การซ่อมแซมและแก้ไขไม่ได้ดำเนินการอย่างทั่วถึง และไม่สามารถรับประกันเวลาและคุณภาพตามที่กำหนด

นักลงทุนกำลังขูดและปรับปรุงผิวทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผ่านเมืองซวนอันและเขตงิซวน

PV: ความรับผิดชอบของผู้ลงทุนและผู้ที่เกี่ยวข้องในการออกหุ้นครั้งนี้เป็นที่น่าพอใจไหมครับ?

นายเจิ่น เบา ฮา: ยืนยันได้ว่าความรับผิดชอบของนักลงทุน กลุ่มบริษัทเซียนโกโฟร์ ไม่ได้สูงนักในการแก้ไขและซ่อมแซมความเสียหาย ร่องลึก หลุมบ่อ ผิวถนนที่ลอกล่อน และระบบสีที่ซีดจางและไม่มีประสิทธิภาพบนเส้นทางนี้ แม้ว่าเขตจัดการถนนสาย 2 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัด และกรมการขนส่ง ได้ตรวจสอบ เร่งรัด และเรียกร้องให้นักลงทุนดำเนินการตามกรอบเวลาที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอ แต่จากรายงานของหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ การแก้ไขและซ่อมแซมกลุ่มบริษัทเซียนโกโฟร์และสาขาถนนบายพาสเมืองวินห์ยังคงกระจัดกระจาย เป็นโครงการขนาดเล็ก และไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

นักลงทุนได้ให้เหตุผลมากมายเพื่ออธิบายถึงความล่าช้านี้ รวมถึงปัญหาด้านเงินทุนสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดยังคงเป็นการขาดความรับผิดชอบ เพราะนี่คือเส้นชีวิตของประเทศ การดูแลให้การจราจรราบรื่นทั้งต่อประชาชนและยานพาหนะ และการดูแลความปลอดภัยในการจราจรต้องได้รับความสำคัญสูงสุด

ตามรายงานจากหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ งานซ่อมแซมและบำรุงรักษากลุ่ม Cienco4 สาขา BOT ของเส้นทางเลี่ยงเมืองวินห์ยังคงกระจัดกระจาย มีขนาดเล็ก และไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ผู้สื่อข่าว: แล้วทาง Ha Tinh จะมีแนวทางแก้ไขอย่างไรต่อไป เพื่อให้ Cienco4 และสาขา Vinh City Bypass BOT สามารถดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเวลา คุณภาพ และประสิทธิภาพครับ

นายทราน บาว ฮา: ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะยังคงมอบหมายให้คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัดและกรมการขนส่งประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและประเมินงานซ่อมแซมและฟื้นฟูโครงการลงทุน Cienco4 และโครงการสาขาทางแยกต่างระดับเมืองวินห์สำหรับความเสียหายและการทรุดโทรมของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางแยกต่างระดับเมืองห่าติ๋ญ

หากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ยังคงล่าช้าต่อไปดังเช่นปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะส่งเอกสารไปยัง กระทรวงคมนาคม และสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อพิจารณาหยุดการเก็บค่าผ่านทางเป็นการชั่วคราว

PV: ขอบคุณมากครับรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด!

พีวี

แหล่งที่มา