เพิ่มความเข้มงวดด้านระเบียบวินัยและการควบคุมในระบบรถไฟตามพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่

เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการภาครัฐ กระทรวงการก่อสร้างจึงได้ขอให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดในการดำเนินการและบังคับใช้กฎหมายตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 81/2026/ND-CP ซึ่งรัฐบาลได้ออกและมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคมที่ผ่านมา

ในเอกสารที่ส่งถึง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองต่างๆ กระทรวงการก่อสร้างได้ขอให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะดำเนินการประสานงานอย่างต่อเนื่องในการตรวจสอบและกำกับดูแลการบังคับใช้ระเบียบใหม่เกี่ยวกับการลงโทษทางปกครองในภาคส่วนทางรถไฟ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้าง ได้เน้นย้ำให้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเสริมสร้างการตรวจสอบและดำเนินการอย่างเข้มงวดต่อการละเมิดภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตนตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกา 81 การประสานงานนี้คาดว่าจะสร้างกลไกการบังคับใช้ที่สอดคล้องกัน ทันท่วงที และมีประสิทธิภาพทันทีที่พระราชกฤษฎีกามีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 15 พฤษภาคม 2569

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 81 แทนที่ระเบียบเดิม โดยเน้นการเพิ่มระเบียบวินัยด้วยบทลงโทษที่เข้มงวดขึ้นสำหรับพฤติกรรมอันตรายหลายกลุ่ม

พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ยังระบุถึงอำนาจในการลงโทษสำหรับตำแหน่งต่างๆ ภายในกองกำลังตำรวจในภาคส่วนการรถไฟด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พระราชกฤษฎีกานี้กล่าวถึงประเด็นการลงโทษอย่างรุนแรงต่อการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการดื่มแอลกอฮอล์และการใช้สารกระตุ้น พระราชกฤษฎีกากำหนดโทษปรับที่สูงมากสำหรับพนักงานรถไฟที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเดินรถไฟ หากตรวจพบแอลกอฮอล์หรือยาเสพติดในร่างกาย โทษปรับสูงสุดอาจสูงถึง 40,000,000 ดง พร้อมทั้งโทษเพิ่มเติมคือการเพิกถอนใบอนุญาตขับรถไฟเป็นเวลา 22 ถึง 24 เดือน สำหรับพนักงานขับรถไฟที่ละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับแอลกอฮอล์อย่างร้ายแรง

ในขณะเดียวกัน พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ยังเพิ่มความเข้มงวดด้านความปลอดภัยบริเวณทางข้ามและสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การกระทำที่ฝ่าฝืนไม้กั้นขณะที่กำลังเคลื่อนที่หรือปิดอยู่ และการไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ควบคุมทางข้าม จะถูกลงโทษตามประเภทของบุคคล ไม่ว่าจะเป็นคนเดินเท้า จักรยาน หรือยานยนต์ ค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนไม้กั้นโดยผิดกฎหมายอาจสูงถึง 20,000,000 ดง

นอกจากนี้ การกระทำต่างๆ เช่น การสร้างทางข้ามทางรถไฟโดยพลการ หรือการขุดเจาะอย่างผิดกฎหมายในเขตที่ดินทางรถไฟ จะต้องเสียค่าปรับตั้งแต่ 10,000,000 ถึง 40,000,000 ดง สำหรับองค์กรต่างๆ การทิ้งขยะครัวเรือนและสารอันตรายลงบนทางรถไฟก็มีบทลงโทษเฉพาะเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของรถไฟ พระราชกฤษฎีกายังเพิ่มบทลงโทษปรับตั้งแต่ 20,000,000 ถึง 30,000,000 ดง สำหรับธุรกิจที่ไม่จัดหาบุคลากรด้านความปลอดภัยหรือการจัดการที่เพียงพอตามที่กำหนด

นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบังคับใช้กฎหมาย พระราชกฤษฎีกายังระบุอำนาจในการลงโทษสำหรับตำแหน่งต่างๆ ภายในกองกำลังตำรวจ ตั้งแต่เจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่ไปจนถึงผู้บัญชาการตำรวจจังหวัดและผู้บัญชาการตำรวจจราจร โดยมีโทษปรับสูงสุดไม่เกิน 75,000,000 ดง

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/siet-chat-ky-cuong-trat-tu-duong-sat-theo-nghi-dinh-moi-i804973/