นักศึกษามหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ร้องเรียนถูกคุกคามและขโมยบนรถบัส

รถโดยสารประจำทางในเขตเมืองของมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ - ภาพโดย: CONG TUONG

มหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์เพิ่งประกาศผลการสำรวจความต้องการใช้รถโดยสารประจำทางภายในเขตเมืองมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) ซึ่งดำเนินการโดยศูนย์บริหารจัดการหอพักมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์

การวางตำแหน่งป้ายรถเมล์ตามเส้นทางไม่สมเหตุสมผล

การสำรวจนี้ดำเนินการระหว่างวันที่ 25-30 เมษายน โดยมีนักเรียนประจำเข้าร่วม 18,540 คน ส่งผลให้นักเรียนประจำ 34.94% มีความจำเป็นต้องเดินทางโดยรถประจำทาง โดยจุดหมายปลายทางที่นักเรียนประจำใช้บ่อยที่สุดคือ มหาวิทยาลัยสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์ (24%) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยี (21.12%) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ (17.89%) และมหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ และนิติศาสตร์ (14.90%)

ผลการสำรวจพบว่าการจัดวางป้ายรถเมล์บนเส้นทางต่างๆ ไม่เหมาะสมและไม่เหมาะสม เช่น ตั้งอยู่ใกล้ถังขยะ บางป้ายไม่มีรถเมล์ผ่านและไม่มีนักเรียนรอรถ หลายป้ายไม่มีที่พักอาศัยหรือป้ายบอกทาง ฯลฯ

สิ่งที่น่ากังวลยิ่งกว่าคือเหตุการณ์เบียดเสียด ผลักกัน และไม่ยอมต่อแถวรอขึ้นลงรถโดยสารบ่อยครั้ง การลักขโมยและการคุกคามบนรถโดยสารยังคงเกิดขึ้นอยู่ การสละที่นั่งให้ผู้สูงอายุ ผู้พิการ สตรีมีครรภ์ และเด็ก ไม่ใช่เรื่องปกติ

เขตการปกครองทำให้เด็กนักเรียนขึ้นรถบัสได้ยาก

ผลการสำรวจยังแสดงให้เห็นว่าเส้นทางรถเมล์ในปัจจุบันไม่ได้ครอบคลุมสถานที่ต่างๆ ในเขตเมืองมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ เช่น ศูนย์ การศึกษาด้าน การป้องกันประเทศและความมั่นคง คณะแพทยศาสตร์ และสถานีรถไฟใต้ดินเบนถั่น-ซ่วยเตียน

รองศาสตราจารย์ ดร. หวู่ ไห่ ฉวน ผู้อำนวยการมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ กล่าวว่า "แม้ว่าจะมีนักศึกษาจาก จังหวัดบิ่ญเซือง และจังหวัดด่งนายมากกว่า 8,000 คนศึกษาอยู่ที่มหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ แต่ก็ยังไม่มีเส้นทางรถบัสจากสองพื้นที่ไปยังมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์"

หากมีเส้นทางรถประจำทางเชื่อมต่อไปยังเขตเมืองมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์และได้รับการอุดหนุนเช่นเดียวกับนครโฮจิมินห์ ก็จะสามารถแก้ปัญหาการเดินทางของนักศึกษาในสองพื้นที่นี้ได้จำนวนมาก”

นาย Quan ยังกล่าวอีกว่า ตามเนื้อหาของข้อตกลงความร่วมมือที่ลงนามในปี 2024 ระหว่างเมือง Bien Hoa (Dong Nai), Di An, Thuan An (Binh Duong), Thu Duc (HCMC) และมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ หน่วยงานต่างๆ จะประสานงานกันเพื่อวิจัยและเสนอให้เปิดเส้นทางรถประจำทางหลายสายที่เชื่อมต่อการจราจรระหว่างท้องถิ่นต่างๆ และมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์

มหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์หวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานที่ดำเนินการเส้นทางรถประจำทางใน 3 พื้นที่ของนครโฮจิมินห์ - ด่งนาย - บินห์เซือง จะประสานงานกับมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์ เพื่อจัดสรรเส้นทางรถประจำทาง เส้นทางเดินรถ ป้ายจอด สถานีรับส่ง ฯลฯ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะทำให้ "ขอบเขตการบริหาร" พร่าเลือนลง และสร้างการเชื่อมต่อเส้นทางเพื่อให้บริการนักศึกษาและประชาชนได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เริ่มให้บริการในอนาคตอันใกล้นี้" นายกวนกล่าว

ต้องการให้มีเส้นทางรถประจำทางภายในเขตเมืองของมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์

นอกจากนี้ นักศึกษาที่ตอบแบบสำรวจเกือบครึ่งหนึ่งต้องการเส้นทางรถประจำทางภายในเขตเมืองมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์เพื่อความสะดวกในการเดินทาง

ตามที่นักเรียนระบุว่า การเดินทางโดยรถบัสควรเริ่มเร็วขึ้นตั้งแต่เวลา 05.00 น. และสิ้นสุดช้าลงประมาณ 22.00-23.00 น. ช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างสองเที่ยวควรสั้นลงเหลือ 3-5 นาทีต่อเที่ยว และค่าโดยสารควรอยู่ที่ 3,000 ดองต่อเที่ยว

การลงทุนในเส้นทางรถประจำทางภายในที่ครอบคลุมทุกหน่วยงานในเขตเมืองของมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อตอบสนองต่อความต้องการการเดินทางของนักศึกษา จึงสร้างนิสัยการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในหมู่นักศึกษา ซึ่งจะช่วยลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและอุบัติเหตุทางถนน

ที่มา: https://tuoitre.vn/sinh-vien-dai-hoc-quoc-gia-tp-hcm-than-bi-quay-roi-trom-cap-tren-xe-buyt-20240526173104976.htm