 |
| ยานพาหนะบนถนนสายลาซอน-ฮัวเหลียน ภาพ: THANH LAN |
ขณะนี้บริเวณทางแยกตุ้ยโล้น ผิวถนนชำรุด มีหลุมบ่อเกิดขึ้น ปริมาณจราจรหนาแน่นมาก การเชื่อมต่อค่อนข้างวุ่นวาย เนื่องจากมีการเชื่อมต่อโดยตรงจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ตัดผ่านทางเข้าทางด่วนสาย ดานัง -กวางงาย และมีรถยนต์จำนวนมากวิ่งเข้าสู่ถนนในเขตที่อยู่อาศัย ทำให้การจราจรติดขัด นี่เป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อรถบรรทุกหนักและตู้คอนเทนเนอร์วิ่งผ่านเขตที่อยู่อาศัยด้วยความเร็วสูง
ตามบันทึกระบุว่านับตั้งแต่ทางด่วนสายดานัง-กวางงายเริ่มเปิดให้บริการในปี 2018 เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งในบริเวณนี้ การชนกันระหว่างรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์กับจักรยานยนต์ รถบรรทุกและคนเดินถนนหลายครั้งทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก ดังนั้นการดำเนินการก่อสร้างทางแยกในระยะเริ่มต้นจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน ไม่ใช่เฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตและความปลอดภัยของประชาชนด้วย ตามที่นายเหงียน วัน ทู (ซึ่งอาศัยอยู่ใกล้กับทางแยก) เปิดเผย ระบุว่า ช่วงผ่านทางแยกนั้นอาจเกิดอันตรายได้ เนื่องจากการออกแบบถนนให้เป็นคอขวด ขาดไฟถนน และการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันจาก 4 เลนเป็น 2 เลน
นางสาวเล ทิ ถวน (ตำบลหว่าโญน) ซึ่งมีความเห็นตรงกัน กล่าวว่า เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ฝนตกหนักเพียงครั้งเดียวก็ทำให้หลายพื้นที่บริเวณสี่แยกนี้มีร่อง และยางมะตอยหลุดลอกออก ทำให้เกิดหลุมลึก ผู้ขับรถที่กำลังขับรถผ่านบริเวณดังกล่าวจะต้องหักพวงมาลัยตลอดเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อ หลุมลึกเหล่านี้ไม่เพียงทำให้เคลื่อนย้ายได้ยากเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรอีกด้วย โดยเฉพาะในเวลากลางคืน
เมื่อเผชิญกับข้อบกพร่องดังกล่าว เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2025 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามในมติหมายเลข 905/QD-TTg มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครดานังบริหารจัดการบริเวณทางแยก Tuy Loan เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่ราบรื่นในพื้นที่ การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรในท้องถิ่น คณะกรรมการประชาชนนครดานังเป็นผู้รับผิดชอบในการรับเรื่องทางแยกจราจรนี้ พร้อมกันนี้ ให้จัดทำโครงการลงทุนให้ครบถ้วน เพื่อสร้างทางแยกจราจรตามแผนโครงข่ายถนนและแผนโครงสร้างพื้นฐานถนนที่ได้รับอนุมัติ รับรองการเชื่อมต่อการจราจรแบบซิงโครนัสในแง่ของโหลดและวิถีการจราจรบนทางแยก Tuy Loan ที่บริหารจัดการกับทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan และ Da Nang - Quang Ngai
สำนักงานคณะกรรมการประชาชนเมืองกล่าวว่าประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการทางแยก Tuy Loan นี่เป็นโครงการกลุ่ม B ที่มีการลงทุนรวมเกือบ 540,000 ล้านดองจากงบประมาณกลางและเมืองดานัง ระยะเวลาดำเนินการคือตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2571 ในแง่ของขนาด โครงการนี้เป็นโครงการทางแยกต่างระดับที่ยึดหลักการใช้ประโยชน์สูงสุดจากส่วนที่ลงทุนและก่อสร้างแล้วของโครงการทางด่วนสายดานัง-กวางงาย
โดยเฉพาะการสร้างสะพานข้ามทางด่วนบนทางหลวงหมายเลข 14B ช่วงแรกมีความเหมาะสมกับขนาดทางหลวงหมายเลข 14B นอกจากนี้ ให้ใช้ประโยชน์และขยายสะพานถนนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน ที่ กม.78+144.31 ที่มีอยู่ ขยายทางแยกรัศมี Hoa Lien - Quang Ngai ภายในทางแยก โดยให้เชื่อมต่อทางแยกเลี้ยวซ้ายทางอ้อมให้สอดคล้องกับมาตราส่วนของทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan ที่กำลังก่อสร้าง ใช้ประโยชน์จากส่วนที่ลงทุนจากสิทธิ์ตรงทั้ง 4 สาขา และดำเนินการลงทุนให้แล้วเสร็จตามอัตราที่ได้รับอนุมัติ นอกจากนี้ ให้สร้างทางแยกซ้ายอ้อม 4 แห่ง และถนนบริการ 4 เส้น เพื่อบริการประชาชน ลงทุนก่อสร้างระบบไฟฟ้า แสงสว่าง ไฟจราจร ระบบระบายน้ำ การจัดการจราจร และภูมิทัศน์บริเวณทางแยกให้แล้วเสร็จ
ทางแยกต่างระดับ Tuy Loan ไม่เพียงแต่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B เท่านั้น แต่ยังเป็นประตูทางทิศตะวันตกของเมืองดานัง ซึ่งมุ่งสู่เขต Hoa Vang และ Dai Loc (กวางนาม) และภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางอีกด้วย ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B เป็นเส้นทางหลักในการขนส่งสินค้าจากที่ราบสูงตอนกลางไปยังท่าเรือในภาคกลางโดยเฉพาะท่าเรือเตียนซา (ดานัง)
ทาน ลาน
ที่มา: https://baodanang.vn/kinhte/202505/som-trien-khai-thi-cong-nut-giao-cao-toc-tuy-loan-4007848/
การแสดงความคิดเห็น (0)