Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่ในช่วงแรกในตัวเมืองเกอซัด

Việt NamViệt Nam24/03/2024

z5270494083099_33b232fd7b53f418e42fa46848249d28.jpg
พื้นที่ที่วางแผนจะสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่ในตัวเมืองเกอซัด

ความปรารถนาของชาวโซน 5

นายเดา ซวน เฟือง เลขาธิการพรรค หัวหน้าเขต 5 กล่าวว่า การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่เป็นความปรารถนาอันยาวนานของครัวเรือนกว่า 300 หลังคาเรือนในพื้นที่ เขต 5 กั้นด้วยแม่น้ำซัท และแยกออกจากพื้นที่อื่นๆ ในเมืองเกอซัท ประชาชนและนักเรียนในเขต 5 ที่ต้องการไปทำงานหรือไปโรงเรียนต้องนั่งเรือหรือเดินทางไกลผ่านถนนขรุขระในเมืองหมี่ห่าว ( หุ่งเอี้ยน ) จากนั้นข้ามสะพานซัทบนทางหลวงหมายเลข 38 เพื่อไปยังโรงเรียนและพื้นที่อื่นๆ ในเมือง

ด้วยเจตนารมณ์อันชอบธรรมดังกล่าว เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2566 สภาประชาชนอำเภอบิ่ญซางจึงได้ตัดสินใจลงทุนในโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่ ในเมืองเกอซัต สะพานนี้ทอดข้ามคลองกิมเซิน (หรือที่รู้จักกันในชื่อแม่น้ำซัต) ซึ่งเป็นหนึ่งในคลองชลประทานหลักของระบบชลประทานบั๊กหุ่งไห่

z5270495315785_dff1aec618f87ba2d74bdfa02e349949.jpg
ประชาชนในเขต 5 ต้องเดินทางผ่านถนนขรุขระยาวไกลเพื่อไปถึงใจกลางเมืองเกสัฏฐ์

ตามนโยบายที่ได้รับอนุมัติ โครงการนี้ใช้งบประมาณรวมเกือบ 4 หมื่นล้านดอง จากงบประมาณของอำเภอในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2564-2568 แหล่งเงินทุนจากสังคม และแหล่งเงินทุนสนับสนุนทางกฎหมายอื่นๆ โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตบิ่ญซาง ส่วนแรกของเส้นทางจะเชื่อมต่อสองเส้นทางย่อยกับถนนภายในหน้าโบสถ์เซนต์ปีเตอร์ดงซา และปลายทางจะเชื่อมต่อกับถนนกวางจุงอย่างกลมกลืน สะพานนี้ตั้งอยู่ห่างจากสะพานซัต (Sat Bridge) ประมาณ 700 เมตร บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38

หลังจากกระบวนการประเมินโครงการโดยหน่วยงานเฉพาะทาง เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2566 คณะกรรมการประชาชนอำเภอบิ่ญซางได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานลอยแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่ ในเมืองเกอซัต โครงการนี้เป็นโครงการจราจรระดับ 3 มีความยาวตลอดเส้นทางและสะพานลอย 193.6 เมตร โดยสะพานมีความยาว 89.15 เมตร

ตามแผนโครงการนี้จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2567 แต่เนื่องจากมีการคัดค้านจากครัวเรือนจำนวนมากในเขต 4 จึงไม่สามารถดำเนินการได้

แก้ไขปัญหาคำร้องของประชาชนในเขต 4

ภาพคน-พื้นที่-4.jpg
ชาวบ้านในเขต 4 เมืองเกอสัท หวังว่าสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่จะมีผลกระทบต่อชีวิตและกิจกรรมของพวกเขาเพียงเล็กน้อย

นาย Cao Xuan Son (อายุ 62 ปี) ที่อยู่บนถนน Giai Phong เขต 4 เมือง Ke Sat เปิดเผยว่า เนื้อหาการออกแบบบางส่วนของโครงการไม่เหมาะสม ส่งผลโดยตรงต่อชีวิต กิจกรรม และธุรกิจของครัวเรือนจำนวนมากที่อาศัยอยู่บนถนน Quang Trung และ Giai Phong รวมถึงพ่อค้ารายย่อยที่ทำธุรกิจและค้าขายในตลาด Sat

ชาวบ้านบางส่วนในเขต 4 ระบุว่า การออกแบบถนนทางเข้ายาวเกินไป ซึ่งจะทำให้ทางเข้าถนนไจ้ฟองแคบลง ทำให้รถบรรทุกสินค้าไม่สามารถเข้าไปในตลาดสดได้เนื่องจากถนนแคบ รถบรรทุก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถพยาบาล และรถดับเพลิงไม่สามารถเข้าไปในถนนกวางจุงได้เนื่องจากถนนแคบทั้งสองฝั่ง “ดังนั้น เราหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะพิจารณาปรับปรุงการออกแบบสะพานเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อชีวิต กิจกรรม และการค้าของประชาชน” นายเซินกล่าวเสริม

ปัญหาอีกประการหนึ่งก็คือ ชาวบ้านในเขต 4 บางส่วนเชื่อว่าโครงการไม่ได้สร้างความโปร่งใสและเปิดเผย เช่น ไม่ปรึกษาหารือกับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ ไม่แจ้งให้ประชาชนทราบเกี่ยวกับแผนผังและการออกแบบสะพาน...

ดวง-กวาง-ตรัง.jpg
ถนน Quang Trung เป็นหนึ่งในถนนที่พลุกพล่านที่สุดในตัวเมืองเกอสัทในปัจจุบัน

ในการหารือเรื่องนี้ นายเหงียน หง็อก กวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขตบิ่ญซาง กล่าวว่า โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่อยู่ในขอบเขตของโครงการที่ดินสาธารณะ สำหรับการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2566 ณ ศูนย์วัฒนธรรมกลางเขตบิ่ญซาง คณะกรรมการประชาชนประจำเขตได้จัดการประชุมเพื่อแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับโครงการต่างๆ ในเมืองเกอซัด รวมถึงโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่ ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนประจำเขตได้ส่งคำเชิญไปยังเลขาธิการพรรค หัวหน้าเขต 3, 4 และ 5 ตัวแทนครัวเรือนทั้งสองฝั่งถนนกวางจุง ถนนฝ่ามงูเหลา ถนนเจิ่นหุ่งเต้า และครัวเรือนในเขต 5 ของเมืองเกอซัด

ก่อนที่อำเภอบิ่ญซางจะออกคำสั่งอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กฮึงไฮ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างอำเภอบิ่ญซางได้ส่งเอกสารไปยังกรมการขนส่งทางบกและบริษัท บั๊กฮึงไฮ เออร์ริเกชั่น เวิร์คส เอ็กซ์พลอยเทชั่น จำกัด เกี่ยวกับข้อตกลงในแผนการออกแบบ เนื่องจากคลองกิมเซินเป็นช่องทางน้ำชลประทานหลักของระบบชลประทานบั๊กฮึงไฮ และยังเป็นแกนกลางการจราจรทางน้ำภายในประเทศของ ไห่เซือง การก่อสร้างสะพานต้องมั่นใจว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการจราจรทางน้ำและน้ำชลประทาน จากการวางแผนแม่น้ำภายในประเทศในจังหวัดไห่เซือง ความสูงและระยะห่างของช่องเดินเรือต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของทางน้ำภายในประเทศ กรมการขนส่งทางบกและบริษัท บั๊กฮึงไฮ เออร์ริเกชั่น เวิร์คส เอ็กซ์พลอยเทชั่น จำกัด ได้ตกลงกันในเกณฑ์การออกแบบ โดยช่องเดินเรือต้องมีความสูงมากกว่า 30 เมตร และความสูงขั้นต่ำ 6 เมตร

ไม่มีชื่อ-ke-sat-117616b639ec0f55bfb4582904de1a9c.png
เชิญประชุมเพื่อแจ้งข่าวโครงการต่างๆ ในเมืองเกอซัด รวมถึงโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่

“การก่อสร้างถนนทางเข้าจะตัดผ่านหน้าบ้านหลายหลังบนถนนกวางจุง ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบกิจการอยู่ ดังนั้นจะได้รับผลกระทบไม่มากก็น้อย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราจะสร้างทางเดินทั้งสองด้านของถนนทางเข้า โดยแต่ละด้านกว้าง 2.9-3.6 เมตร” นายกวนกล่าว

เพื่อตอบสนองต่อความคิดเห็นของประชาชนในเขต 4 เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2567 คณะกรรมการประชาชนเมืองเกอซัตได้จัดการประชุมกับประชาชนเพื่อชี้แจงและเผยแพร่ นายกวนกล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขตบิ่ญซางได้รับความคิดเห็นและข้อเสนอจากครัวเรือนจำนวนหนึ่งในเขต 4 และได้รายงานต่อคณะกรรมการบริหารพรรคประจำเขตบิ่ญซางเพื่อศึกษาและวางแผนปรับปรุงแบบเพื่อลดผลกระทบต่อครอบครัวที่อาศัยอยู่ ประกอบธุรกิจ และค้าขายบนถนนกวางจุง เจียยฟอง และตลาดซัต อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงนี้ต้องได้รับการอนุมัติจากกรมการขนส่งทางบกและบริษัทบั๊กหุ่งไห่ เออร์ริเกชั่น เวิร์คส เอ็กซ์พลอยเทชั่น จำกัด การเปลี่ยนแปลงความยาวของถนนทางเข้าจะส่งผลกระทบต่อความลาดชันของสะพานและถนน ดังนั้นหากมีการปรับเปลี่ยน จะต้องยังคงต้องคำนึงถึงกฎระเบียบทางเทคนิคและความปลอดภัยในการจราจร

ฉันคิดว่าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่เป็นโครงการเชื่อมโยงเพื่อส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในบิ่ญซาง เพื่อให้หน่วยงานของรัฐและประชาชนสามารถมีเสียงที่สอดคล้องกันในไม่ช้า

พีวี

แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์