ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แห่งเวียดนาม (VAMM) ซึ่งประกอบด้วย 5 แบรนด์ ได้แก่ Honda, Yamaha, Piaggio, SYM และ Suzuki รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่สามารถใช้เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงทางเทคนิคใดๆ
สำหรับรถจักรยานยนต์ Suzuki โดยเฉพาะ ทุกรุ่นสามารถใช้งานร่วมกันได้และไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค ยกเว้นรุ่นต่อไปนี้: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125 และ GD110
VAMM เห็นด้วยอย่างยิ่งกับแนวทางการขยายการใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E10 แต่ควรสังเกตว่าเชื้อเพลิงเบนซินที่ใช้สำหรับยานยนต์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยานยนต์นั้นๆ
ในส่วนของรถยนต์ที่สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม (VAMA) ระบุว่า การประเมินเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่ารถยนต์รุ่นที่ผลิตในปัจจุบันสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ อย่างไรก็ตาม VAMA มีความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นเก่าที่ผลิตก่อนที่เชื้อเพลิง E10 จะแพร่หลาย ซึ่งไม่ได้ออกแบบมาให้สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ รถยนต์รุ่นเหล่านั้นอาจประสบปัญหาในการใช้งานเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10
จากข้อมูลของบริษัทสมาชิก VAMA แห่งหนึ่ง รถกระบะรุ่นที่บริษัทผลิตมาตั้งแต่ปี 1996 นั้นไม่สามารถใช้กับน้ำมันเบนซิน E10 ได้ การผลิตรถรุ่นนี้หยุดลงในปี 2023 และจนถึงปัจจุบัน มียอดขายในตลาดมากกว่า 60,000 คัน
นอกจากนี้ ผู้ผลิตรายอื่นๆ อีกหลายรายกำลังตรวจสอบรถยนต์รุ่นต่างๆ ในอดีตทั้งหมด เพื่อรวบรวมจำนวนและประเมินผลกระทบของเชื้อเพลิง E10 ต่อการทำงานของรถยนต์เหล่านั้น
จากการตรวจสอบ ผู้ผลิตทุกรายต่างเห็นพ้องกันว่า รถยนต์บางรุ่นที่ผลิตก่อนปี 2006 ไม่สามารถใช้กับน้ำมันเบนซิน E10 ได้
VAMA สนับสนุนนโยบายของ รัฐบาล ในการขยายการจำหน่ายเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 RON95 เพื่อลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม ในการประชุมรับฟังความคิดเห็นเมื่อเดือนสิงหาคม 2025 VAMA ได้โต้แย้งว่า การจำหน่ายเชื้อเพลิง E10 100% ในตลาดทันที จะส่งผลกระทบเชิงลบต่อผู้ที่ใช้รถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่รองรับเชื้อเพลิง E10
ดังนั้น สมาคมนี้จึงเสนอให้จำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ควบคู่ไปกับน้ำมันเบนซินทั่วไป รวมทั้งเพิ่มการรณรงค์สร้างความตระหนักรู้แก่สาธารณชน เพื่อให้ผู้ที่มีรถยนต์ที่รองรับสามารถเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซินชีวภาพ E10 ได้อย่างเป็นเชิงรุก
นอกจากนี้ VAMA ยังเสนอให้มีการควบคุมคุณภาพน้ำมันเบนซิน E10 อย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การผสม การจัดเก็บ การขนส่ง และการจัดจำหน่าย การใช้น้ำมันเบนซิน E10 RON95 ต้องมีมาตรฐานการปล่อยมลพิษขั้นต่ำที่ Euro 4 เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ นายกรัฐมนตรี ที่ให้ใช้มาตรฐานนี้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2560 และระดับ 5 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2565 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตใหม่ ประกอบ และนำเข้า
ที่มา: https://vtv.vn/su-dung-xang-e10-cac-phuong-tien-tuong-thich-ra-sao-100260526140817926.htm








การแสดงความคิดเห็น (0)