การแก้ไขกฎระเบียบเกี่ยวกับหน่วยงานจดทะเบียนยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ

(Chinhphu.vn) - กระทรวงการก่อสร้างได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 09/2025/TT-BXD แก้ไขและเพิ่มเติมบทความในหนังสือเวียนหลายฉบับที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของรัฐของกระทรวงการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมกลไกการจัดองค์กร การดำเนินการของรัฐบาลท้องถิ่นสองระดับ และการกระจายอำนาจไปสู่รัฐบาลท้องถิ่น

กระทรวงก่อสร้าง แก้ไขระเบียบการจดทะเบียนรถทางน้ำภายในประเทศ

หนังสือเวียนที่ 09/2025/TT-BXD แก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของหนังสือเวียนที่ 75/2014/TT-BGTVT ลงวันที่ 19 ธันวาคม 2014 ของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ควบคุมการจดทะเบียนยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ (แก้ไขและเพิ่มเติมโดยหนังสือเวียนที่ 35/2020/TT-BGTVT ลงวันที่ 23 ธันวาคม 2020 ของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวง คมนาคมที่แก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของหนังสือเวียนที่ควบคุมระบบการรายงานเป็นระยะในด้านทางน้ำภายในประเทศ และหนังสือเวียนที่ 60/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 17 ธันวาคม 2024 ของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม ที่แก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของหนังสือเวียนที่ควบคุมการจดทะเบียนยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ และข้อบังคับเกี่ยวกับการตรวจสอบ การทดสอบ การออก การออกใหม่ และการแปลงใบรับรองความสามารถทางวิชาชีพ ใบรับรองวิชาชีพของลูกเรือ และบุคคลผู้ขับขี่ยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ

ทั้งนี้ หน่วยงานที่จดทะเบียนยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศมีข้อกำหนดดังนี้ 1- กรมการก่อสร้าง จดทะเบียนยานพาหนะที่มีใบอนุญาตประเภท VR-SB ยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ที่มีระวางบรรทุกรวมเกิน 15 ตัน ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์หลักรวมเกิน 15 แรงม้า และยานพาหนะที่มีความจุบรรทุกคนเกิน 12 คน ขององค์กรและบุคคลที่มีสำนักงานใหญ่หรือมีภูมิลำเนาถาวรอยู่ในจังหวัดหรือเมืองที่เป็นศูนย์กลาง

2- คณะกรรมการประชาชนระดับตำบล ดำเนินการจดทะเบียนยานยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดระวางบรรทุกรวมตั้งแต่ 1 ตัน ถึง 15 ตัน หรือมีความจุตั้งแต่ 5 ถึง 12 คน ยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์หลักรวมตั้งแต่ 15 แรงม้า หรือมีความจุตั้งแต่ 12 คน ขององค์กรและบุคคลที่มีสำนักงานใหญ่หรือทะเบียนบ้านถาวรอยู่ในเขตพื้นที่บริหารจัดการ

คณะกรรมการประชาชนระดับตำบลจะจัดระเบียบการบริหารจัดการยานพาหนะพื้นฐานที่มีน้ำหนักรวมน้อยกว่า 1 ตัน หรือความจุน้อยกว่า 5 คน หรือแพเมื่อใช้งานในทางน้ำภายในประเทศ และต้องดูแลให้มีสภาพความปลอดภัยตามระเบียบข้อบังคับ

หนังสือเวียนดังกล่าวระบุชัดเจนว่าหน่วยงานจดทะเบียนตามที่ระบุไว้ในข้อ 1 มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบและดำเนินการจดทะเบียนยานพาหนะตามที่ระบุไว้ในข้อ 2 ข้างต้น

การจัดการเส้นทางขนส่งทางน้ำจากชายฝั่งถึงเกาะในเขตทะเลเวียดนาม

หนังสือเวียนที่ 09/2025/TT-BXD ยังแก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของหนังสือเวียนที่ 16/2013/TT-BGTVT ลงวันที่ 30 กรกฎาคม 2013 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่ควบคุมการบริหารจัดการเส้นทางขนส่งทางน้ำจากชายฝั่งไปยังเกาะต่างๆ ในเขตทะเลของเวียดนาม (แก้ไขและเพิ่มเติมโดยหนังสือเวียนที่ 24/2022/TT-BGTVT ลงวันที่ 13 ตุลาคม 2022 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่แก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่ควบคุมการบริหารจัดการเส้นทางขนส่งทางน้ำจากชายฝั่งไปยังเกาะต่างๆ ในเขตทะเลของเวียดนาม และหนังสือเวียนที่ 10/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 10 เมษายน 2024 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่แก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของหนังสือเวียนที่ควบคุมการบริหารจัดการเส้นทางขนส่งทางน้ำจากชายฝั่งไปยังเกาะต่างๆ ในเขตทะเลของเวียดนาม)

ดังนั้น จึงกำหนดหน้าที่รับผิดชอบในการประกาศและบริหารจัดการเส้นทางการขนส่งทางน้ำจากฝั่งสู่เกาะ ดังนี้

เกี่ยวกับการประกาศเส้นทางคมนาคมทางน้ำจากฝั่งสู่เกาะ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นผู้ดำเนินการประกาศเส้นทางคมนาคมทางน้ำจากฝั่งสู่เกาะสำหรับเส้นทางภายในเขตการปกครองที่ท้องถิ่นนั้นบริหารจัดการ ในกรณีที่เส้นทางคมนาคมทางน้ำจากฝั่งสู่เกาะผ่านเขตการปกครองของสองจังหวัดขึ้นไป คณะกรรมการประชาชนจังหวัดที่เกี่ยวข้องมีหน้าที่ประสานงานและจัดทำข้อตกลงเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อแต่งตั้งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อดำเนินการประกาศเส้นทางดังกล่าว การคัดเลือกคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อดำเนินการประกาศเส้นทางดังกล่าวจะพิจารณาจากหลักเกณฑ์อย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้: จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ภายในจังหวัด; ความยาวของเส้นทางอยู่ภายในเขตการปกครองของจังหวัดนั้น หรือข้อตกลงเป็นลายลักษณ์อักษรระหว่างคณะกรรมการประชาชนจังหวัดที่เกี่ยวข้อง

สำหรับเส้นทางขนส่งทางน้ำจากชายฝั่งไปยังเกาะต่างๆ ที่ระบุในภาคผนวกที่ 1 ที่แนบมากับหนังสือเวียนฉบับนี้ (เส้นทาง Hai Ha - เกาะ Tran - Co To; Hai Phong - Bach Long Vi; Cua Viet - Con Co; Da Nang - Hoang Sa; Sa Ky - Ly Son; Khanh Hoa - Truong Sa; Nha Trang - Hon Noi; Phan Thiet - Phu Quy; Vung Tau - Con Dao; Ho Chi Minh City - Con Dao ...) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการตรวจสอบและประกาศใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดจะประกาศเส้นทางการขนส่งทางน้ำจากชายฝั่งไปยังเกาะและส่งหนังสือแจ้งไปยังสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามเพื่อทำหน้าที่บริหารจัดการทางน้ำทางทะเลและภายในประเทศของรัฐ

ความรับผิดชอบในการบริหารจัดการทางน้ำจากฝั่งถึงเกาะ

ตามหนังสือเวียน ระบุว่า การจัดองค์กรและบริหารจัดการกิจกรรมการขนส่งทางน้ำในเส้นทางขนส่งทางน้ำจากชายฝั่งไปยังเกาะต่างๆ ในเขตทะเลเวียดนาม ดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ

สำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามจัดให้มีการตรวจสอบและให้คำแนะนำเกี่ยวกับการนำไปปฏิบัติและการปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับทางน้ำทางทะเลและภายในประเทศสำหรับเส้นทางการขนส่งทางน้ำที่ประกาศจากชายฝั่งไปยังเกาะต่างๆ

หนังสือเวียนฉบับนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป

ที่มา: https://baochinhphu.vn/sua-quy-dinh-ve-co-quan-dang-ky-phuong-tien-thuy-noi-dia-102250627102521529.htm