กลุ่มไมลินห์ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะลดการขาดทุน

รายงานทางการเงินรวมประจำปี 2565 ระบุว่า รายได้สุทธิในปี 2565 อยู่ที่ประมาณ 1,647 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 583 พันล้านดองเมื่อเทียบกับปี 2564 กำไรขั้นต้นอยู่ที่ 416 พันล้านดอง หรือคิดเป็นอัตรากำไรเกือบ 25% ความผันผวนของค่าใช้จ่ายทำให้กำไรหลังหักภาษีเหลือเพียง 1 พันล้านดองเท่านั้น ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565 สินทรัพย์รวมของ Mai Linh อยู่ที่ 4,135.4 พันล้านดอง แทบไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับต้นปี

Tâp đoàn Mai Linh công bố cắt được lỗ - Ảnh 1. — ผู้ถือหุ้นลงทะเบียนเข้าร่วมประชุม

ตัวแทนของ Mai Linh กล่าวว่า กลุ่มต้อง "ดิ้นรน" รับมือกับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 และผลกระทบจากราคาพลังงานและน้ำมันที่สูง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของระบบทั้งหมดในช่วง 2 ปีงบประมาณที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม Mai Linh ได้ใช้ประโยชน์จากเครือข่ายการขนส่งที่ครอบคลุม 63 จังหวัดและอำเภอเกาะต่างๆ เพื่อนำอุตสาหกรรมใหม่ๆ เช่น โลจิสติกส์ ประกันภัย มาใช้ โดยใช้ประโยชน์จากระบบนิเวศการขนส่งและลดต้นทุนการดำเนินงานให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อเอาชนะความยากลำบาก

Tâp đoàn Mai Linh công bố cắt được lỗ - Ảnh 2. — ฉากการประชุมรัฐสภา

ในปี 2565 ไม ลินห์ ได้ลงทุนในยานพาหนะทั้งหมด 749 คัน พร้อมกับขยายบริการเรียกรถโดยสารและช่องทางการชำระเงินที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางที่เพิ่มมากขึ้นของลูกค้า นอกจากแอปพลิเคชันเรียกรถโดยสารและศูนย์บริการโทรศัพท์แห่งชาติ 1055 แล้ว ไม ลินห์ ยังร่วมมือกับหน่วยงานฟินเทค (เทคโนโลยีทางการเงิน) เพื่อเจาะตลาดใหม่ๆ โดยเข้าถึงผู้ใช้แอปพลิเคชันธนาคารและกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์กว่า 25 ล้านคนในระบบนิเวศพันธมิตร ไม ลินห์ ได้ปรับปรุงแอปพลิเคชันและเปิดตัวบัตร MPASS พร้อมฟีเจอร์เติมเงิน เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับลูกค้าในการเรียกรถโดยสาร

Tâp đoàn Mai Linh công bố cắt được lỗ - Ảnh 3. — ในปี 2566 Mai Linh วางแผนที่จะลงทุนในรถแท็กซี่ใหม่ประมาณ 3,500 คัน

ในปี 2566 กลุ่มบริษัทไมลินห์วางแผนที่จะลงทุนซื้อรถยนต์ใหม่ประมาณ 3,500 คัน ควบคู่ไปกับการพัฒนาคุณภาพการบริการ การรักษาฐานลูกค้าองค์กรและลูกค้าเดิม การพัฒนาแอปพลิเคชัน การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี และการพัฒนาประสบการณ์ของลูกค้า นอกจากนี้ เรายังเดินหน้าส่งเสริมผลิตภัณฑ์ประกันภัยที่ร่วมมือกับพันธมิตร PTI อย่างต่อเนื่อง การลงทุนในธุรกิจโลจิสติกส์ยังคงดำเนินต่อไป เส้นทางรถไฟความเร็วสูง กานโธ -กงเดายังคงให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพและได้รับความไว้วางใจจากผู้โดยสาร มุ่งเน้นการศึกษาต่อในต่างประเทศ การส่งออกแรงงาน และการค้าขายมากขึ้น...

ลิงค์ที่มา